Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2017, 12:11   #1
Йаар!
Бывалый
 
Аватар для Йаар!
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 39
По умолчанию Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Приветствую всех. Приближается ТО 120 000 км. Нужна помощь знатоков в этом вопросе. Какой топливный фильтр в бак правильный?
Варианты такие: 1770A118 - этот фильтр определяется оригинальным каталогом через мой Vin (стоит охренеть сколько, около 12000 р). Аналог японский LF968M стоит 1800р.

1770A046- этот фильтр почему-то указывается в некоторых автосервисах для этой же машины (стоит в пределах 6000 р). Аналог японский LF969M стоит 1800 р тоже.

Так какой действительно правильный топливный фильтр в бак? И почему ценники так сильно отличаются?
Всем мир!

p.s. двигло 4B11
Йаар! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 13:00   #2
Megatron_spb
Житель Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: 2.4 CVT 2011
Сообщений: 529
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Не лезли бы вы туда с таким подходом к экономии.
Едет - и едет.
Megatron_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 13:23   #3
Йаар!
Бывалый
 
Аватар для Йаар!
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Megatron_spb Посмотреть сообщение
Не лезли бы вы туда с таким подходом к экономии.
Едет - и едет.
Вы очень помогли. Спасибо! *sarcasm*
Йаар! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 13:44   #4
enotivan
Бывалый
 
Аватар для enotivan
 
Имя: Иван
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 42
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Йаар! Посмотреть сообщение
Вы очень помогли. Спасибо! *sarcasm*
Добрый день. Топливный фильтр штука интересная. Поменявших его на пальцах можно посчитать(в основном откатались до сухого или залили совсем страшный бензин). Меняйте по своему финансовому усмотрению. Оригинал всегда дороже. Заменитель всегда дешевле.
У меня двигатель 4B11 . 2011 год. 370 000 пробег. Фильтр стоит заводской.
Бензин всегда 95. Я единственный владелец.
enotivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.11.2017, 13:53   #5
Йаар!
Бывалый
 
Аватар для Йаар!
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от enotivan Посмотреть сообщение
Добрый день. Топливный фильтр штука интересная. Поменявших его на пальцах можно посчитать(в основном откатались до сухого или залили совсем страшный бензин). Меняйте по своему финансовому усмотрению. Оригинал всегда дороже. Заменитель всегда дешевле.
У меня двигатель 4B11 . 2011 год. 370 000 пробег. Фильтр стоит заводской.
Бензин всегда 95. Я единственный владелец.
Благодарю за нормальный ответ. Думаю все-таки поменять его. Тоже лью только 95 бенз. Вот только я второй владелец, и что делал первый с машиной только богу известно. До конца непонятно какой правильный артикул фильтра.
Йаар! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 13:53   #6
Megatron_spb
Житель Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: 2.4 CVT 2011
Сообщений: 529
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Йаар! Посмотреть сообщение
Вы очень помогли. Спасибо! *sarcasm*
Дело в том, что, действительно,
Цитата:
Сообщение от enotivan Посмотреть сообщение
Топливный фильтр штука интересная
1. Доставать из бака его трудно.
2. Неоригиналы очень часто не сходятся при сборке с оригинальными частями.
3. Легко можно неправильно собрать, особенно применяя неоригинальный фильтр.
4. Эффекта от плановой замены вы скорей всего не почувствуете.

Поэтому, по опыту, топливный фильтр лучше менять тогда, когда он вызывает беспокойство, и желательно на оригинал, чтобы несколько раз не лазить в бак. Экономия может выйти боком и ещё большими затратами на многократные работы по замене.
Megatron_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.11.2017, 13:58   #7
Йаар!
Бывалый
 
Аватар для Йаар!
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от enotivan Посмотреть сообщение
У меня двигатель 4B11 . 2011 год. 370 000 пробег.
Кстати, хочу спросить. У Вас серьезный пробег. Какие самые большие проблемы были с машиной за это время? Крупные ремонты, замены? Глюки? У меня 115000 км сейчас (купил на 100000 км, в фев 2016), год тоже 2011.
Йаар! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:04   #8
Йаар!
Бывалый
 
Аватар для Йаар!
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Megatron_spb Посмотреть сообщение
Поэтому, по опыту, топливный фильтр лучше менять тогда, когда он вызывает беспокойство
Есть некоторые подозрения. Машина странно себя ведет при сбросе газа и по ощущениям в целом. Словами не описать. Заменю- отпишу, если реально станет лучше.
Йаар! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 09:39   #9
митяй76
Житель Клуба
 
Аватар для митяй76
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 278
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Йаар! Посмотреть сообщение
Есть некоторые подозрения. Машина странно себя ведет при сбросе газа и по ощущениям в целом. Словами не описать. Заменю- отпишу, если реально станет лучше.
Моё мнение!При сбросе газа по ощущениям оценить забитость топ.фильтра не реально!
если что то и смущает-Измерте давление в топливопроводе(чтобы исключить вариант с Топливным фильтром).
И вообще-Что смущает в работе ДВС???
митяй76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 14:15   #10
enotivan
Бывалый
 
Аватар для enotivan
 
Имя: Иван
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 42
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Йаар! Посмотреть сообщение
Кстати, хочу спросить. У Вас серьезный пробег. Какие самые большие проблемы были с машиной за это время? Крупные ремонты, замены? Глюки? У меня 115000 км сейчас (купил на 100000 км, в фев 2016), год тоже 2011.
Самое крупное это замена цепи ГРМ. на 300 000 и параллельно с ней цепь привода масляного насоса чтобы 2 раза не разбирать.

Остальное это пружины-задние на усиленные, кости, колодки, масло, фильтры, жидкость в CVT. Расходники одним словом)))
enotivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.11.2017, 15:36   #11
Йаар!
Бывалый
 
Аватар для Йаар!
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от митяй76 Посмотреть сообщение
И вообще-Что смущает в работе ДВС???
В двс? Масло угорает еще быстро. Idemitsu Zepro 5w-30.
Йаар! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 15:46   #12
митяй76
Житель Клуба
 
Аватар для митяй76
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 278
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Йаар! Посмотреть сообщение
В двс? Масло угорает еще быстро. Idemitsu Zepro 5w-30.
Я про то,по каким симптомам Вы грешите на Топ.фильтр???
А про угар масла это отдельная песня!!!
Я лью масло Лукоил Амортеч или Форд Формула Ф 5w-30.меняю через 10т.км пробег 112000км.не угарает ни капли(переплюнул 3раза).
митяй76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2017, 06:41   #13
tema2311
Старожил Клуба
 
Имя: Артём
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от enotivan Посмотреть сообщение
370 000 пробег. Фильтр стоит заводской.
Таких как Вы - единицы, а вот у кого насос сдох от недостаточного давления в магистрали сотни... Видимо, действительно у Вас хороший бензин. Сколько менял топливные фильтры в своих авто, из фильтра лился гудрон... И после замены чувствовалась более активная реакция двигателя на педаль. И это при том, что заправляюсь только на BP, Лукойл, Shell, и только если они не франшизные (первые две).
tema2311 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2017, 08:39   #14
Йаар!
Бывалый
 
Аватар для Йаар!
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от митяй76 Посмотреть сообщение
Я про то,по каким симптомам Вы грешите на Топ.фильтр???
Слабая реакция на газ и непонятные несильные дергания машины в движении.
Йаар! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2017, 10:44   #15
митяй76
Житель Клуба
 
Аватар для митяй76
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 278
По умолчанию Re: Топливный фильтр! 2.0 МКПП 2WD S08

Цитата:
Сообщение от Йаар! Посмотреть сообщение
Слабая реакция на газ и непонятные несильные дергания машины в движении.
Как я уже писал выше,замерь давление в топливопроводе!!!
митяй76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU