Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2016, 21:50   #1
Vitamin-111
Вступаю в Клуб
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1
Восклицание нет тяги и перебои в ускорении

Ребята хэлп, я проживаю в жопе мира под названием Бельцы Молдова и сервисов с грамотными мастерами ровно не одного, поэтому прошу помощи у тех кто (возможно сталкивался с подобной проблемой),
Mitsubishi outlander turbo 2005 год, приобрел с родным пробегом 150 тыщ км, проблема в том что при резком нажатии тапки в пол машина ни едит вообще и при этом ее еще и дергает то резко подхват то пропадает тяга и причем это всегда когда нажимаешь в пол когда умеренно быстро не в пол нажимаешь то все ок, помогите кто чем может, просто тачка огонь как нравится
Vitamin-111 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2016, 09:28   #2
Faustus
Житель Клуба
 
Имя: :)
Авто: аут-1
Сообщений: 157
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

На умирающий дмрв (маф) похоже. Почитай тему про маф, как можно определить и что там паять.
Faustus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 11:59   #3
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,147
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Цитата:
Сообщение от Vitamin-111 Посмотреть сообщение
Ребята хэлп, я проживаю в жопе мира под названием Бельцы Молдова и сервисов с грамотными мастерами ровно не одного, поэтому прошу помощи у тех кто (возможно сталкивался с подобной проблемой),
Mitsubishi outlander turbo 2005 год, приобрел с родным пробегом 150 тыщ км, проблема в том что при резком нажатии тапки в пол машина ни едит вообще и при этом ее еще и дергает то резко подхват то пропадает тяга и причем это всегда когда нажимаешь в пол когда умеренно быстро не в пол нажимаешь то все ок, помогите кто чем может, просто тачка огонь как нравится
Пиши ,что проверяли, меняли, смотрели.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2016, 10:12   #4
TURBO ИНОЗЕМЕЦ
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 29
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Была похожая проблема. У меня катушка пробивала (когда потихоньку всё ок , а как навалиш так начинается: дёргается как необъезженная лошадь). Ну и свечи пора было менять. Поменял катушку и свечи и всё ок)). А по большомы счёту БЕН прав пиши что смотрел что менял ?
TURBO ИНОЗЕМЕЦ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 21:37   #5
Avvakumov86
ЗАБАНЕН
 
Имя: Альберт
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 24
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Сколько катушка стоит, сколько стоит работа по замене?

Добавлено через 41 секунду
@TURBO ИНОЗЕМЕЦ, подскажите сколько катушка стоит и работа по замене. Спасибо
Avvakumov86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 17:52   #6
Avvakumov86
ЗАБАНЕН
 
Имя: Альберт
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 24
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Смотри датчик расхода воздуха. У меня также было. Попробуй заведеную машину открыть капот, сними клипсы с коробки воздушного фильтра и постуяи по коробке, подергай, если заработает ровно, то точно датчик расхода воздуха. Он перепаевается, но нужен спец, кто знает. Удаяи
Avvakumov86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.04.2017, 09:43   #7
Серёг
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 61
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Всем привет!Подскажите может кто сталкивался напрегает меня давно проблема может кто подскажет или было такое...Спецов в Минске нет таких как в Москве...Аут турбо при разгоне дёргается и когда заводишь колбасит как трактор недавно менял свечи тыс 7-10 прошли,заменил катушку правда одну и перекидывал ее провода один 5,86кОм второй 2.87 менял тыс 10 назад давления в норме проверяли
Серёг вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.04.2017, 00:33   #8
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,526
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Цитата:
Сообщение от Серёг Посмотреть сообщение
Всем привет!Подскажите может кто сталкивался напрегает меня давно проблема может кто подскажет или было такое...Спецов в Минске нет таких как в Москве...Аут турбо при разгоне дёргается и когда заводишь колбасит как трактор недавно менял свечи тыс 7-10 прошли,заменил катушку правда одну и перекидывал ее провода один 5,86кОм второй 2.87 менял тыс 10 назад давления в норме проверяли
Свечи должны быть с зазором 0.7 мм !!! Проверь
Была похожая проблема после прошлой зимы, залило колодец свечной, т.к. давно стоит фронтальник, попал снег на мотор и потом растаял... Колбасило, не ехал на наддуве, съездилк Ёжику, вердит: "Меняй провод с наконечником на третьем цилиндре!", это именно тот, который залило...(после замены всё ок)
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.05.2017, 23:09   #9
Серёг
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 61
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
Свечи должны быть с зазором 0.7 мм !!! Проверь
Была похожая проблема после прошлой зимы, залило колодец свечной, т.к. давно стоит фронтальник, попал снег на мотор и потом растаял... Колбасило, не ехал на наддуве, съездилк Ёжику, вердит: "Меняй провод с наконечником на третьем цилиндре!", это именно тот, который залило...(после замены всё ок)
Спасибо! А как проверить зазор и какие лучше свечи брать, за 50 -60 тыс поменял 3 комплекта Провод менял короткий который?Провода ведь продаются в комлекте с наконечникам...А как он определил что провод с наконечником?

Последний раз редактировалось Серёг; 01.05.2017 в 23:17.
Серёг вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2017, 15:09   #10
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,526
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Проверить можно щупом или проволочкой соотв. размера)))
На третьем цилиндре именно такой, единое целое, провод и наконечник.
А определил он при помощи компа, на ходу, выявил пропуски в зажигании третьего цилиндра...Он же Ёжик!!!
Под катушками просто наконечники...
Почитай тему про свечи, бывают различные варианты...
https://out-club.ru/board/showthread...F1%E2%E5%F7%E8

Сам езжу на NGK PR7EIX , по коду 4055 ищи, это то же самое, только дешевле...или DENSO IW22

п.с. В оригинале идут IGR6A, а на замену проги выдают IGR6A II, что неправильно, т.к. свечи эти с зазором 1.1мм
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2017, 21:24   #11
Серёг
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 61
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

[QUOTE=Zodchiy;2575028]Проверить можно щупом или проволочкой соотв. размера)))
На третьем цилиндре именно такой, единое целое, провод и наконечник.
А определил он при помощи компа, на ходу, выявил пропуски в зажигании третьего цилиндра...Он же Ёжик!!!
Под катушками просто наконечники...
Почитай тему про свечи, бывают различные варианты...
https://out-club.ru/board/showthread...F1%E2%E5%F7%E8

Сам езжу на NGK PR7EIX , по коду 4055 ищи, это то же самое, только дешевле...или DENSO IW22

п.с. В оригинале идут IGR6A, а на замену проги выдают IGR6A II, что неправильно, т.к. свечи эти с зазором 1.1мм[/QUOT
Ну да спасибо буду смотреть эти нюансы
Серёг вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 12:01   #12
Andrey_8505
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 95
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Если бы проблемы были бы в свечах, то были бы пропуски зажигания (двиг "троил" бы и по комп. диагностике это было бы видно), так же по внешнему виду свечей видно было бы да зазор легко проверяется. Тепловой зазор - если малый, то приводит к быстрому "прогару", "пробою" электродов, если большой, то к пропускам зажигания, заливу свечей и пробою изолятора. Зазор нужно проверять периодически. Но дело, скорее всего не в свечах. Нужно комп. диагностику сделать и посмотреть что выдают датчики (может какой-то из них уже "умирает", а еще нужно проверить подачу топлива (форсунки, бензонасос, фильтр топливный). Удачи!
Andrey_8505 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 23:58   #13
Серёг
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 61
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Вообщем да свечи были IGR6A 11 подбил зазор две были с полоской на изоляторе шило видимо, заменил на старые, авто теперь не дёргается при резком разгоне, но двигатель колбасит немного и разгон какой то вялый наверное провода ещё всё таки...

Добавлено через 23 часа 14 минут
Поменял свечи ничего не поменялось провода старые подкидывал не пойму все же что за фигня двигатель колбасит,разгон не очень и расход увиличелся значительно
Серёг вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2017, 19:33   #14
grozman
Бывалый
 
Аватар для grozman
 
Имя: Veaceslav
Авто: Saab 9-3 1,9 TTID 180hp
Сообщений: 42
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Сцепление не буксует? При резком разгоне на 3-ей передачи следи за стрелками спидометра и тахометра... Должны равномерно "идти" вверх...
grozman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 09:13   #15
Серёг
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 61
По умолчанию Re: нет тяги и перебои в ускорении

Ребята вообще не пойму на СТО проверили провода стробоскопом,свечи они новые поменял,компрессию оказалось форсунка 3-я почистили ультрозвуком стало лучше двигатель ровно заработал,расход уменьшился и динамика стала получше,но когда газ в пол начинает сильно дёргаться и стрелять , вроде под капотам слышен треск ...

Добавлено через 2 часа 13 минут
Сцепление не буксует...Да мастера сказали что всё впорядке надо смотреть топливную систему хотя производили замер давления топливной системы в том году всё гуд
Серёг вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 07:53. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU