XL Кондиционер и климат-контроль

Westinghouse · 27.02.2012, 15:52

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Устал уже писать одно и то же. Косяк в вашей машине, ищите его и устраняйте.

Если почитать ветку "не по диагонили", то можно заметить, что не 1 я недоволен работой АСС. Партия бракованных автомобилей?

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Дам один совет.Если вы считаете, что для борьбы с запотеванием достаточно следить за чистотой салонного фильтра, то вы ошибаетесь. Этого, не достаточно!.

Спасибо, я в курсе. С 97го года работаю в сфере автосервиса. Начинал механиком на BMW.

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Необходимые/достаточные условия ОТЛИЧНОЙ работы системы вентиляции включают в себя, кроме ЧИСТОГО САЛОННОГО ФИЛЬТРА, следующие пункты:..............

Бла-бла-бла. Перечисленное Вами, это нонсенс и абсурд для автомобиля японского производства 21века. Замечу, Нового автомобиля!
Судя по вашему описанию, вся проблема у меня в отсутсвии датчика освещения в салоне в моей комплектации, ибо авто служебное и в багажнике только набор автомобилиста, который подарили в Рольфе.

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Повторяюсь, климат в Ауте, работае Изумительно и Замечательно !!!

Вы забыли написать "климат в моём Ауте, работае Изумительно и Замечательно ".

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Лучшего КК, из своих предшествующих ДЕСЯТИ машин, я не видел. Причём в Ауте, климат лучше чем у всех, на голову!

Я правда искренне рад за Вас. В пользовании АСС Вы идете от плохого к хорошему. Видно, как сильно вы довольны своим авто - это прекрасно! Но, так уж получилось, что в форуме присутсвуют люди, у которых, с приобретением данного автомобиля, получился обратный процесс. Пусть у вас было10 авто с плохим АСС, но у нас-то таковых небыло, или были, но обладание хотябы 1 авто с отлично работающим, даёт нам право усомнится в непогрешимости расчетов инженеров Мицу.

ps

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

На основании чего вы решили, что на трассе воздуха в салон попадает больше?

Есть такая наука - аэродинамика. На досуге повникайте. Область высокого давления/область низкого давления/движение воздушных масс. Нельзя быть компетентным во всём, но и не стоит подсмеиваться над людьми, которые в этой области знают чуть больше Вас

Jet Fighter · 27.02.2012, 16:17

Westinghouse, есть такой афоризм "Если тебя цитируют — ты уже кто-то. Если у тебя крадут — ты человек выдающийся"
Спасибо, за столько много цитат!
Давая советы, искренне пытался помочь одноклубникам, столкнувшимся с конкретной проблемой. Реакция некоторых (к счастью, вас меньшинство) превзошла все ожидания, причём с эффектом прямо противоположным. Потоки необъяснимого негатива. Похоже, вам НЕ ПОВЕЗЛО не с машиной, а с жизнью. Чистите карму.

Badrs · 27.02.2012, 16:46

Цитата:

Сообщение от Westinghouse

"авто", потянуло запотевание ЛС(пробег 8000, и предпологаю фильтр салона чистый). Продулся, поставил "ноги-стекло", езжу - ОК.

Еще раз проверил сегодня
в режиме авто (направление потоков) обдув на лобовое стекло в устоявшемся режиме идет еле еле через центральные сопла обдува лобового стекла. Боковые сопла (которые на лобовое стекло) (перед водителем и пассажиром) практически не дуют. Само их расположение ущербное (они по сути тоже в центре расположены).
Стоит переключить ноги-лобовуха , как из боковых сопел обдува лобового стекла начинает более менее дуть.
Сам тоже зимой езжу в режиме ноги-лобовуха, так как только в этом положении происходит более менее распределение тепловых потоков в автомобиле.

MARS051 · 28.02.2012, 15:42

Есть такая наука - аэродинамика. На досуге повникайте. Область высокого давления/область низкого давления/движение воздушных масс. Нельзя быть компетентным во всём, но и не стоит подсмеиваться над людьми, которые в этой области знают чуть больше Вас

[/QUOTE]
Объём подаваемого воздуха в салон зависит только от производительности вентилятора.При любом режиме движения.Набегающие потоки и области давлений немного не из той оперы.А движение воздушных масс вообще метеорология.

Timka · 28.02.2012, 16:06

Цитата:

Сообщение от MARS051

Объём подаваемого воздуха в салон зависит только от производительности вентилятора.При любом режиме движения.

Если под "производительностью" в данном конкретном случае понимается скорость вращения вентилятора, то я готов с вами спортить на .... да хоть на сам XL

потому как при въезде в город (летом) всегда приходится либо понижать температуру, либо просто переводить скорость в ручной режим и увеличивать.

Готовы проспорить свою машинку?

MARS051 · 28.02.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от Timka

Если под "производительностью" в данном конкретном случае понимается скорость вращения вентилятора, то я готов с вами спортить на .... да хоть на сам XL

потому как при въезде в город (летом) всегда приходится либо понижать температуру, либо просто переводить скорость в ручной режим и увеличивать.

Готовы проспорить свою машинку?

Производительность-в простонародье скорость вращения.Если так понятней.Зависимости приводить не буду.

Timka · 28.02.2012, 18:47

Так спорить будем на то, что при 110 кмч в напор воздуха из дефлекторов будет выше чем на стоячем авто и тех же (средних: 22, авто, "в морду") настройка или как?

MARS051 · 28.02.2012, 18:49

Будем...Всё давно расписано и просчитано без наших споров и знаний про это.

Timka · 28.02.2012, 19:05

А ничего что при выключенном вентиляторе на стоячей машине фиг чего дует, а на едущей вполне так ничего? ОК, бум спорить

Westinghouse · 28.02.2012, 19:40

Timka
У нас вырисовывается бесмысленный спор фанатиков данного авто, отвергающих реальность происходящего и реалистов, обсуждающих это самое происходящее

Безусловно Вы правы, в движении, из-за скоростного потока перед лобовухой в районе решетки забора воздуха, создается повышенное давление. В задней части, в районе клапана вентиляции - разряжение. Воздушные массы премещаются из области высокого давления в область низкого. Это и способствует увеличению количества воздуха, поступающего в салон. Если стоит режим вентилятора, отличный от OFF, даже при перегоревшем моторе вентилятора, на скорости будет дуть из сопел. Но коль опоненты усматривают в наших рассуждениях негатив, отвергают законы аэродинамики, переходят на личности и призывают к оккультным мероприятиям, то конструктива от них ждать не стоит. Возможно подойдут менее ортодоксальные владельцы аутов и мы сможем продолжить наш мозговой штурм.
Всем мир!

MARS051 · 28.02.2012, 19:57

Мы говорим про работающий вентилятор.При выключенном его производительность равна нулю.

Timka · 29.02.2012, 00:22

> Мы говорим про работающий вентилятор
Началось, потом "мы будем говорить" про правильно (или НЕ правильно) работающий вентилятор?

Если отлистать пару постов наверх, то мы говорим лишь о зависимости количества воздуха от производительности вентилятора, но ни как не о его вкюченности

Tropik · 04.03.2012, 16:55

господа гуру

подскажите такой вопрос.
при работе климата в режиме auto всегда горит лампа работающего кондиционера. Нужно ли его выключать принудительно в зимнее время? (как известно при отрицательных температурах кондиционер включать нельзя)

Jet Fighter · 04.03.2012, 16:59

Цитата:

Сообщение от Tropik

господа гуру

подскажите такой вопрос.
при работе климата в режиме auto всегда горит лампа работающего кондиционера. Нужно ли его выключать принудительно в зимнее время? (как известно при отрицательных температурах кондиционер включать нельзя)

Выключать не нужно. За запретом/разрешением включения муфты, следят датчики.

***ШТИРЛИЦ*** · 04.03.2012, 18:24

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Выключать не нужно. За запретом/разрешением включения муфты, следят датчики.

Я выключаю, меня раздражает эта лампочка