Airtrek: АКПП. После 160 км\ч переключается на третью
После 160 км\ч, даже при о-о-о-о-очень нежном нажатии на газ, автомат (АКПП) переключается на третью передачу. Далее разгоняется до 170 уже на третьей. (Еще дальше страшно как-то...)
Вопрос: это нормально, или мощи не хватает?
Двигатель 2.0 не GDI не турбо. Бензин 92. Свечи давно не смотрел, но не троит. Расход бензина в среднем 11.5 л на сотню.
Может попробовать 95 бензин заправить?
Понятно, что для кого-то вопрос далекий от практики, но у нас по КАДу на Ланцере с более слабым мотором я ездил до ограничителя. Передача была 4.
куда так спешишь? 170...
я разгонял своего до 160 оборотов 4500-5000, 4 передача так он еще и просил ))
А после того как парень на треке в Новосибе обмотал столб я больше 120 не ездю, 100-110 его крейсерская скорость.
Не помню насчет оборотов при 160, но при 140 км\ч всего 3000 оборотов. Это нормальная комфортная скорость на КАДе. Двигателя не слышно, ветер еще не складывает зеркала.
Так едет не самый левый ряд из 5. А самый левый шпарит выше. Понятно, что постоянно так ездить я не собираюсь, но возможность такая есть, почему не попробовать?
Думаю, Москвичи со мной согласятся, у них тоже есть где разогнаться.
На самом деле вопрос был о техсостоянии двигателя и трансмисии.
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:25 ----------
Пока домой ехал - проверил.
На 170 км\час на третьей автоматической передаче - 5500 об в минуту.
На 180 на третьей же почти 6000 где-то...
То есть до красной зоны еще есть место.
На 4 переключился после того, как бросил газ, но скорость просто сразу упала без газа, сопротивление все-таки неслабое....
Типтроником воспользоваться не сообразил, надо будет на четвертой оставить и жать педаль в пол в другой раз.
Димок, ты не понял с самого начала.
Кик-даун срабатывает. И переключается на третью. Это все так.
Вопрос только был в том, что при 160 км\ч я прибавляю газ очень медленно, почти вообще не прибавляю и ожидаю, что машина будет разгоняться дальше на 4-й передаче. А она чик - и на третью. И дальше понеслось уже на ней.
Получается, что выше 160 на четвертой двигатель не тянет?
Воспользовался типтроником, то есть на 140 как включил четвертую и давил на газ. Медленно разогнал до 160км/ч и все, дальше не разгоняется.
Залил вместо 92-го 95 бензин. Попробовал опять разогнаться свыше 160км/ч - не вышло. В общем, на 4 передаче не тянет, на 3-й тянет. Ну, может так и надо...
Re: Airtrek. АКПП. После 160 км\ч переключается на третью
вчера попробовал, такая же фигня, выжал 170км/ч на 3 передачи, оборотов сколь было не помню, пытался оторваться от лексуса 570 он гад меня так легко обошел на своем тракторе, наверное под 200 пер