[TaxAdviser]

Оригинал топливного фильтра на 2.4/3.0 XL код 1770А046 (старый код) или 1770A260 (новый код)

собственно конструкция с фильтром
к сожалению, изображение утрачено
кроме основной есть и вспомогательные колечки, пластмассовые детальки, пружинки
к сожалению, изображение утрачено
внутри - обычный бумажный фильтрующий элемент

Инструкция по замене топливного фильтра на Outlander XL >>>
к сожалению, изображение утрачено

[xabbal]

Подскажите, на Out XL 2.4 2008 г. можно ставить фильтр 1770A260 ?

[Bearing]

Сообщение от xabbal

на Out XL 2.4 2008 г.

Да. конечно...

Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.

Оригинал топливного фильтра на 2.4/3.0 XL код 1770А046 (старый код) или 1770A260 (новый код)

[Токарь]

Сообщение от xabbal

Подскажите, на Out XL 2.4 2008 г. можно ставить фильтр 1770A260 ?

У меня точно такой выпуск ) и моделька. Как сменишь отпишись что стало, что было !)

[Турист]

У меня на 3х литровом, после замены на LYNX, литра 4-5 в баке еще остается а машина уже глохнет. Причем если раньше после срабатывания лампочки запас хода по городу был еще 50 км, то сейчас сильно меньше, и если раньше еще спокойно можно было ездить после того как загорается индикация то сейчас почти сразу надо ехать на заправку. Уже 2 раза так попадал.

[Aleks89]

Сообщение от Турист

У меня на 3х литровом, после замены на LYNX, литра 4-5 в баке еще остается а машина уже глохнет. Причем если раньше после срабатывания лампочки запас хода по городу был еще 50 км, то сейчас сильно меньше, и если раньше еще спокойно можно было ездить после того как загорается индикация то сейчас почти сразу надо ехать на заправку. Уже 2 раза так попадал.

Стоит тоже самое, как лампа загорелась по морозу в пару мест успел сьездить и в очереди на заправку выстоял все в норме.Что же вы хотите от не оригинала точности до пары литров.на прошлом асакаши встрял с семьей на одном делении бенз кончился на трассе с отпуска ехал, этот явно лучше хоть показывает.

[Регион04]

Сообщение от Potable

@zorro84, бенз до конца даёт срабатывать?

Добрый день!
А есть реальная зависимость между заменой фильтра на не оригинал и остатком топлива в баке?
Я сам заметил, что после смены фильтра на Асакаши, глохнет машина раньше, литров до 10 остается в баке, но не связывал это с фильтром, сам стакан и ДУТ остаются же на месте? Полез в оба ДУТа, но никаких ошибок не обнаружил...

[Aleks89]

Сообщение от Регион04

Добрый день!
А есть реальная зависимость между заменой фильтра на не оригинал и остатком топлива в баке?
Я сам заметил, что после смены фильтра на Асакаши, глохнет машина раньше, литров до 10 остается в баке, но не связывал это с фильтром, сам стакан и ДУТ остаются же на месте? Полез в оба ДУТа, но никаких ошибок не обнаружил...

Еще как есть крепежи разные трубки разные, сам фильтр опущен не доконца в стакан.Раньше проблема была на асакаши щас стоит lynx

[Турист]

Ну обидно, и так бак не большой, так теперь уменьшился до 55 литров. Теперь на дальняк надо будет канистру с бензом брать, а то есть шанс лихо встрять на просторах

[Регион04]

Сообщение от Aleks89

Еще как есть крепежи разные трубки разные, сам фильтр опущен не доконца в стакан.Раньше проблема была на асакаши щас стоит lynx

То есть Линкс рекомендуемое ставить и проблема большого остатка топлива уйдет? Или Линкс будет полумера?
В комплекте с фильтром все резиновые колечки были?

[Турист]

Я когда менял на Lynx разницы не увидел, вроде все идентично, а по факту 5 литров еще в баке есть, а машина уже глохнет

[Регион04]

Сообщение от Турист

Я когда менял на Lynx разницы не увидел, вроде все идентично, а по факту 5 литров еще в баке есть, а машина уже глохнет

Lynx который поставили был для 4вд /LF-969M/ или для 2wd /LF-968M/? Может дело в этом?
Там уже на первый взгляд уже есть ньюансы по длинне штока 173 и 174 мм., может и само погружение насоса разное?
Я к сожалению не помню какой номер Асакаши поставил, но топливо заканчивается до того как загарается контрольная лампочка, еще остается одно деление на вертикальной шкале.
Может кто то сталкивался с такой проблемой, чем исправлять?

[Aleks89]

Сообщение от Регион04

Lynx который поставили был для 4вд /LF-969M/ или для 2wd /LF-968M/? Может дело в этом?
Там уже на первый взгляд уже есть ньюансы по длинне штока 173 и 174 мм., может и само погружение насоса разное?
Я к сожалению не помню какой номер Асакаши поставил, но топливо заканчивается до того как загарается контрольная лампочка, еще остается одно деление на вертикальной шкале.
Может кто то сталкивался с такой проблемой, чем исправлять?

C Асакаши было тоже самое, люди меняли крепеж на родной и ездили, мне поменяли лампа то загаралась то нет. поменял на lynx щас горит нормально, сколько остается не знаю так как долго с горящей не ездил.

[V&K]

Сообщение от V&K

Чет никто так и не отписался, и в инете не нашел четкого подтверждения.
Вобщем заказал оригинальный - 1770А260, вышел 4854 руб.
Как придет, буду пробовать ставить, по результату отпишусь.

Походу нашел разницу между европейцами и американцами.
Смотрю у всех на фото зажимчик для фишки пустой и без отверстия, а у меня (американец) в этот зажимчик вставлен датчик и в крышке есть отверстие:


саму станцию пока не вытаскивал и не вскрывал, не знаю что там внутри: просто дырка, или какой шланчик подходит к ней.

Может кто знает что это за датчик и за что он отвечает?

PS
Скорее всего придется:
- либо крышку от своего старого фильтра использовать, но тогда нужно будет гофро-шланг переставить;
- либо в новой крышке засверлить дырку нужного диаметра.

пока не решил как лучше, что посоветуете?

[multik]

Коллеги, кто будет менять топливный фильтр выложите пожалуйста маркировку старого(не номер каталожный) а как на нем написано Это ведь Денсо (или фотку чтоб номер этот "денсовский видно было) можно будет подобрать оригинал по адекватной цене.Подозреваю ,что такие насосы идут на Таету камри 2.4

[multik]

Вот эта компания кстати ( Guangzhou Yuexiu District Jiahe Auto Parts Firm) производит все топливные фильтра от почти всех марок авто
Http://www.pat-pump.com Заказать можно на Алибаба .Цены приемлемые