Сильно вырос расход за короткое время.

Pyany · 07.03.2014, 15:21

Постоянно слежу за всеми проявлениями машинки.
За крайнее время сильно вырос расход, вернее, рос он сначала плавно, потом все более высокими темпами.
Объяснял я это следующим:
прошлой зимой он был (трасса/город) 10/13 - 10/12
при смене резины с зимы на лето стал 11/14 - увеличился размер и "злость" резины
потом сменил марку масла - расход чуть уменьшился (примерно на 0,5)
поставил опять зимнюю резину в ноябре, расход 11/14, и плавно растет со временем - резина совсем убилась, поменял на новую, той же размерности и примерно той же "злости"
фиг там, расход еще вырос - думаю, протектор совсем не изношен шипы все на месте, но...
за крайний месяц расход вырос вообще нескромно, и стал составлять 12,5/17, и это при том, что дороги в городе высохли и средняя скорость по городу стала ближе к оптимальной
крайние месяц-полтора я умышленно сменил манеру на езды на экономную (я знаю зависимость расхода от манеры езды!)
КРОМЕ ЭТОГО:
стали периодически всплывать (раза 3 за пару месяцев) ошибки, и я поехал проверился, "устал" кат переднего контура, устал несильно
поставил обманки, на оба контура для симметрии
проехал тысячу-полторы после этого - расход растет.
Свечи меняны ВСЕ 60000 км назад стоят Денсо иридиевые, совместимость и калильное число сам проверял.
Бенз Лукойл, летом 95 Экто+, зимой 92-й Экто. Редко в дальней дороге Газпромнефть G95 или Shell E-power, разок Сибнефть 92.

Планы:
убрать каты (совсем или заменить на пламики)
завтра же промыть ДЗ
прошить под Евро-2 и 92-й от Ежа, какую-нибудь экономно-нормальную рошивку (чтоб при той же динамике меньше ел)

Есть желание довести расход до 9/11 (в обозримом прошлом был 10/12-10/13), реально ли это?

Что сделать еще?

sandangel · 07.03.2014, 15:47

я вот катализаторы убрал, а расход у меня 16-17
прошивка евро-2 стоит
масло тоже заменил
диски зимние R16
тоже хожу и голову ломаю, от чего так...

DimOn74 · 07.03.2014, 16:11

обувь купите полегче...

prutik · 07.03.2014, 17:35

У меня расход был 15 л при умирающем лямбда зонте поменял все вернулось в норм.Чек не загорался.

Pyany · 07.03.2014, 19:03

Сейчас поездил - вообще 18 после той поездки, что обычно 12 было.
Не пойму, в чем проблема.

Анисимов Олег · 08.03.2014, 11:18

Цитата:

Сообщение от Pyany

убрать каты (совсем )
завтра же промыть ДЗ и ДМРВ
прошить под Евро-2 и 92-й от Ежа, какую-нибудь экономно-нормальную рошивку (чтоб при той же динамике меньше ел)

Есть желание довести расход до 9/11 (в обозримом прошлом был 10/12-10/13), реально ли это?

Что сделать еще?

1. Отрегулировать впускные клапана (ОБЯЗАТЕЛЬНО)!!!
1.1. Проверить при выполнении операции № 1 зазоры свечей.
2. Заменить масло в АКПП, раздатке и заднем мосту.
3. Держать давление в шинах на 0,1 больше нормы.
Все будет так как надо, даже и не при "экономичном" стиле езды.

Pyany · 08.03.2014, 14:22

Анисимов Олег, спасибо! Про регулировку клапанов не знал!
АТФка в АКПП проехала 60000 км, собирался заменить на аппарате.
В раздатке и заднем редукторе менее 30000 км, залито дорогое тоетовское мало, мастер меня убъет, если я предложу поменять )
Давление при замене резины уже поставил 2,3.
Еще раз спасибо!

Добавлено через 51 секунду
И все же, каты лучше выбить, заменить на куски трубы, или поставить пламики?

Добавлено через 1 минуту
И можно ли в дружественном сервисе сделать регулировку клапанов?

Анисимов Олег · 08.03.2014, 19:01

Цитата:

Сообщение от Pyany

каты лучше выбить, заменить на куски трубы

Просто выбить. Необходима прошивка на евро 2.

***ШТИРЛИЦ*** · 09.03.2014, 02:22

Олег, немного не в тему. Вы клапана на 90 тысячах регулировали? Намного они 'ушли' от нормы?

Анисимов Олег · 09.03.2014, 19:10

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

на 90 тысячах регулировали? Намного они 'ушли' от нормы?

На 90 Не регулировал - ЗРЯ!!!!
При 130 т.км пробега начались проблемы при утреннем старте и вырос расход (наверное он рос плавно, но только сейчас после регулировки заметил, что расход резко снизился).
До 135 т.км ломал мозг - что с машиной?!
135 т.км. отрегулировал впускные клапана - проблемы ушли.

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Намного они 'ушли' от нормы?

Я постоянно имею дело с автомобилями (по работе), в том числе контроль работы слесарей (уже очень редко, ранее постоянно), но таких "зажатых" клапанов не встречал! Был просто в ужасе, что такое возможно и Сильно удивлен (до невероятности) как машина вообще работала!
1. на двух цилиндрах (4 впускных клапана) были вообще без зазоров и даже зажаты (на пол оборота отдавал винт).
2. на четырех цилиндрах (8 впускных клапана) зазоры были, но не лез щуп даже 0,05 при норме 0,1.

***ШТИРЛИЦ*** · 09.03.2014, 21:10

Спасибо, надо бы свои тоже проверить.

Shiza · 09.03.2014, 22:04

Pyany, Хмм, вы первый у кого я увидел расход на трешке да еще и зимой.

Цитата:

Сообщение от Pyany

прошлой зимой он был (трасса/город) 10/13 - 10/12

martinleo · 10.03.2014, 00:23

Цитата:

Сообщение от Pyany

[b]
В раздатке и заднем редукторе менее 30000 км, залито дорогое тоетовское мало, мастер меня убъет, если я предложу поменять )

По поводу Тоетовского масла. Если 85W90 Hypoid Gear Oil LSD, то оно густое и очень не любит отрицательную температуру-густеет еще больше.
Ну а так то пункт первый в первую очередь и лямбды посмотреть.

***ШТИРЛИЦ*** · 11.03.2014, 01:31

Shiza, я второй)) у меня такой же)
Все зиму по городу в пределах 12 литров.

135mt · 11.03.2014, 08:33

Читаю ваши расходы и удивляюсь. Машиной владею чуть больше года, проехал 30 000км расход вырос (связывал это с тем, что чаще открываю дроссель на полную), на текущий момент город 18.6, езда мягко говоря не экономичная. Масло в коробке и трансмиссии менял на 90 000, в двигателе 92000 (мотыль хклин 5w30) теперь задумался о регулировке клапанов...
Чеков по лямбде не выскакивало, неделю назад все облазил эвосканом. Я, честно говоря, думал, что это его нормальный расход О_О