[Киже]

Господа, что-то я не не очень понимаю:
- что значит дымит?
при заправке "х-ровой солярой - точно дымит, как на тракторе. Аж клубится - сам наблюдал.
Это было, когда заправлялся на "непонятных" заправках и "не понятным" соляром.
это было еще до чиповки.
После чипования:
- заправляюсь топливом только на ТНК или Лукойл (не смотрю на цену за 1 литр)
Расход до чиповки соответствовал заявленному по паспорту машины.
После чиповки (3 года тому назад) остался практически тем же!!!
По трассе - 10л\100км с вкл. кондеем.
По городу - 12-14 литров.
БК фиксирует точно, да и по чекам с заправок и + пробег - абсолютно точно соответствуют друг другу.
Но, машина после чипования АБСОЛЮТНО другая!
По моему ИМХО, если валит дым из выхлопа, то дело в топливе или в двигателе и его настройках.!
Мой Пробег - 60 000 км

[Dng]

Откройте тайну, что входило в чиповку? Только перепрошивка?

[profish]

Сообщение от Киже

Господа, что-то я не не очень понимаю:
- что значит дымит?
при заправке "х-ровой солярой - точно дымит, как на тракторе. Аж клубится - сам наблюдал.
Это было, когда заправлялся на "непонятных" заправках и "не понятным" соляром.
это было еще до чиповки.
После чипования:
- заправляюсь топливом только на ТНК или Лукойл (не смотрю на цену за 1 литр)
Расход до чиповки соответствовал заявленному по паспорту машины.
После чиповки (3 года тому назад) остался практически тем же!!!
По трассе - 10л\100км с вкл. кондеем.
По городу - 12-14 литров.
БК фиксирует точно, да и по чекам с заправок и + пробег - абсолютно точно соответствуют друг другу.
Но, машина после чипования АБСОЛЮТНО другая!
По моему ИМХО, если валит дым из выхлопа, то дело в топливе или в двигателе и его настройках.!
Мой Пробег - 60 000 км

После перепрошивки у Димы (Ёжика) пока едешь спокойно, нормально не дымит, только тапку в пол начинает поддымливать, в зеркало заднего вида видно, но не как на тракторе.

[Киже]

Сообщение от Dng

Откройте тайну, что входило в чиповку? Только перепрошивка?

Что входило в перепрошивку? Сам не знаю!
Дело было так:
Приехал на ТО к ОД - т.к. машина была еще на гарантии, но срок ее истекал и мастер приемщик предложил чипануть неофициально. Я согласился. Сделали ТО и чиповку, проехался, очень понравилось. Это было 3 года назад.
Поинтересовался, чиповкой машин других производителей - тоже делают!
Не сожалею.

[Dng]

Итак, сбылось мое желание, перепрошился у "Ёжика"!

"Чиповка, перепрошивка и как еще угодно назовите" у "Ёжика" для Pajero Sport 2.5 D-ID AT включает в себя:
- слив старой - залив новой программы
- глушение ЕГР программно без снятия фишек
- включение функции "добрый" поворотник (при вкл. поворотника не до конца мигает 3 раза)
- обучение холостого хода.
ЭТО ВСЁ для данного вида транспорта!

Добавлено через 11 минут
Результаты испытаний 1000км после прошивки:
1. Двигатель на ХХ работает мягче (может кажется, но всё же)
2. пропала "турбояма" (считаю это огромным плюсом)
3. АКПП переключает плавнее и без затяжки (может кажется, но всё же)
4. Очень хорошая тяга с низов и быстрый подхват
5. Машина реально легче и быстрее побежала при наборе скорости
6. удивил расход - реально упал на 1л. (еще тестю но всё же)
Теперь о грустном: при резком наборе оборотов либо в период скоростного переключения с 3-4 с 4-5 (прям в хорошую нагрузку) поддымливал и черным и синим, такого раньше ТОЧНО не было! Но это все в пользу бедных))).

Теперь всё знаю сам о данной прошивке, в целом доволен!

[Калиостро не граф]

Сообщение от Dng

поддымливал и черным и синим, такого раньше ТОЧНО не было! Но это все в пользу бедных))).

Если ЕГР теперь не работает - куда дыму-то деваться?
Теперь близко к стенам светлых тонов задом не подъезжай - черное пятно от выхлопных газов останется (на ХХ дым тоже идет - только меньше).

[Борис Борисыч]

Сообщение от Калиостро не граф

Если ЕГР теперь не работает - куда дыму-то деваться?
Теперь близко к стенам светлых тонов задом не подъезжай - черное пятно от выхлопных газов останется (на ХХ дым тоже идет - только меньше).

У меня на хх дыма нет. Поддымливает при активном педалировании только.

[igoruha]

в активных режимах после чипа дымят примерно 50-70% прошитых машин. Моя статистика. А что вы хотели? Мощность же надо откуда-то брать? Хотя ехал тут недавно за Q7 -тот дымил черным нещадно и не ехал ))) ДАС АУТО.

[Dng]

На ХХ не видел, смрад возможно и есть. Хотя, уже всё равно! Просто это все "не этично".

Добавлено через 1 минуту
Неужели вся эта гадость шла через ЕГР в блок и там догарала, осаживалась? уж пусть лучше в атмосферу.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от igoruha

в активных режимах после чипа дымят примерно 50-70% прошитых машин. Моя статистика. А что вы хотели? Мощность же надо откуда-то брать? Хотя ехал тут недавно за Q7 -тот дымил черным нещадно и не ехал ))) ДАС АУТО.

Тогда почему 50-70% после одной и той же прошивки и настройки одни и те же машины дымят а другие нет? Может это от лукавого? типа: у меня больше, толще и дальше?))

Добавлено через 7 минут
ушел в тему про масла для двигателей.... ещё одна делема....

[Калиостро не граф]

Сообщение от Dng

ушел в тему про масла для двигателей.... ещё одна делема....

Если хочешь сэкономить время, почитай на сайте Ойл клаб, если еще больше хочешь сэкономить время почитай про масло NGN NORD 5W30, если не ошибаюсь, в Барнауле зимой тоже холодно бывает?
И обязательно пиши дальнейшие изменения (последствия) работы двигателя после прошивки.

[Dng]

Прошел 1500км. после прошивки - полет нормальный. Расход реально упал от 800гр. до 1200гр. на 100км. Не суть (хотя приятно).
Температура двигателя в разных режимах на том же месте 87-96 (мониторю по ЕЛЬМ 327).
Синий дым на резких обгонах пропал (наверное хрень лишняя в трубе выгорела).

Добавлено через 1 минуту
Температура АКПП на том же месте (мониторю по ЕЛЬМ 327).
Радиатор конечно надо, но это уже другая ветка....

[Калиостро не граф]

Что-то вспомнил недавно: на УАЗиках стоял предшественник клапана ЕГР с ручным приводом, проще флажок-переключатель "Лето-Зима". Стоял он на выхлопном коллекторе и способом поворота рукой на 90 град. перенаправлял поток выхлопных газов. Особой популярностью не пользовался, через какое-то время, из-за нагара, переставал поворачиваться, а при усилии вообще отламывался. Куда оставалось направление отработанных газов особо не волновало, поскольку считалось, что заслонка-направитель если уже не сгорела, то скоро сгорит.

[Dng]

Не согласен. Точно не помню, но кажется на уазиках (и не только) флажком переключался забор воздуха ЛЕТО - от гофрированного патрубка выведенного вперед к воздухозаборнику, ЗИМА- переключение забора теплого воздуха от выпускного коллектора, то есть его корпуса. Естественно с переносом гофрированного патрубка. Так что это не ТоТ ЕГР))).

[Калиостро не граф]

http://manual.countryauto.ru/i/3160/...1042a76fbe.jpg не знаю как скопировалось или нет.

@Dng, это немного другой флажок, он стоял на выхлопном коллекторе, а ты пишешь про впускной, который стоял на Жигулях.

[Dng]

Разве я про впускной писал? кажись указал от "выпускного коллектора". Хотя если УАЗ свежий, может там и есть "что то". мой УАЗ 31519 2000г.в.)

Добавлено через 3 минуты
Про чип!
Вот до прошивки не обращал особо внимания на работу двигла при движении на холостых с легким нажатием на газ. А после прошивки обратил внимание, что на не прогретом двигателе при указанной манипуляции не ровно работает движок, может конечно кажется... Хотя на не прогретом наверное так и должно быть...