[pitwall_rus]

посмотри на cpclub там один из этих отважных вещает иногда. итог: ничего.

[reinman]

капот после зимы как дробью обстреляли,пасажирская дверь тоже в сколах от машин которые песок разбрасывают ,и все точки ржавеют :итог перекраска капота в аарон авто 7500т.р,дверь 4500р,там на мойке плёнкой бронируют 2D 1|3 капота 3500р.Гвоздь+каско.

[Борян-]

Ну красить у официалов вовсе незачем, полно нормальных контор.
По КАСКО посмешил "приятель", если лень терять время и прочее, подъехал к гнезду участкового, царапнул ключом капот(это не я советовал, это вам какие-то хулиганы напокастили), заплати тыщу рублей и через неделю к товарищу за бапками

[KapitanSan]

Сообщение от pitwall_rus

...... ущерб, понесенный в результате внешних воздействий, таких как: появления царапин, сколов......... выпадения атмосферных осадков, ....... и т. д., а также из-за неправильного ухода
за автомобилем или использованием его не по назначению."

тут явно видно- скол в нём пятно ржи, а ещё я очень удивился от того что вспучилось пузырем краска вокруг... надо сфоткать это дело!

да и мытьм ашину стараюсь два-три раза в мес.

Именно по этой причине и откажут! Другое дело если процесс перекраски производить посредством страховки.

Цитата:" ...да не ссы ты я тыщщу раз так пробовал - прокатит!" ("Наша Раша")


А мыть......я таки стараюсь что бы всегда "блестело"!

По теме сколов - есть, видел у друзей сам пока не наносил, несколько видов защитной полировки типа тефлон и т.д. + даже покрытие вроде жидкой резины. Наносится на время агрессивной эксплуатации или на зимний сезон. На внешний вид особо не влияет.
О-как!

[Nicolajka]

Ну это бл..дство полнейшее!!! Машине 3 месяца!!! пробег 3400 км, вчера после мойки обнаружил на капоте 3 ВЗДУТИЯ! краски, естественно с микроскопическими сколами!
Но вот у меня было в жизни 3 автомобиля: ЛуАЗ 969м (на базе запорожца джипчик), Десятка ваза, Форд фокус 2, еще 4 у брата ВАЗ 2108 (древняя как г..вно мамонта), ВАЗ 2105, ВАЗ 21053, ВАЗ 21094, так вот ни на одной машине такого не наблюдалось, чтоб сразу после скола краска вздувалась, т.е. чтоб наблюдалась подпленочная корозия моментально!!! более того на десятке фокусе я проехал по 150 и 85 тыс километров и весь ремонт заключался сначала в капле мовиля, потом летом подкраска из кисточки, а тут уж вспучивание, т.е. необходимо сковыривать, пусть пока и 5мм в диаметре, а уж потом красить, но это однозначно будет бросаться в глаза, я с женой в шоке!!! Дело не в краске, или лаке, а в грунтовке, как буд-то грунтуют без электричества, а просто красят как делали наверное лет 100 назад. Даже наши(российские) машины зацветают только в местах напряжения или сварки сначала, но не через 3400 км. А уж десятка пообще была получается образком коррозионной стойкости!!!!

Ладно, это эмоции, а по делу диллер как я понимаю откажется красить мне капот?

[step13]

Тут два варианта: Первый. После покупки обтянуть капот пленкой. Второй. Не дожидаться пока "зацветет" перекрасить по "КАСКО". И желательно чем раньше тем лучше, чтоб ржавчина глубоко не прошла и спустя некоторое время после перекраски вновь не испортила Вам настроение и чтоб в цвет попали пока машинка не выгорела на солнышке))))))). Потому что цвет подбирают по WIN коду авто. Я выбрал второй. Т.К. он дешевле. И вот уже больше года как прошло после перекраски пока ржавчины нет, хотя сколов уже наловил. И просто подкрашиваю их периодически.

[gregory]

Машине чуть больше 2 месяцев, недавно после мойки обнаружил маленькое вздутие над правой задней аркой колеса, причем маленький кусочек краски на вершине холмика уже откололся. Мое мнение - типичная внутренняя коррозия. Написал на сайт Ситроен, перезвонили, попросили подъехать в салон, где покупал - Ситроен Центр в Проектируемом проезде ( бывш. Викторенко ). В пятницу подъезжал, показался инженеру по гарантии, его вердикт - коррозия вследствие повреждения ЛКП, естественно не гарантийный случай. На мое замечание, что грунт целый - ответ: грунт пропускает влагу. Мой вопрос - а как это так быстро произошло - ответ: возможно скол уже был при приеме мной автомобиля, но теперь уже это никого мол не парит. От ругани воздержался, удалось вежливо убедить, чтобы все-таки дали ход моему делу - была сделана куча фоток, написана петиция в представительство Ситроен, хотя заранее было сказано, что 100% будет отказ. Теперь жду ответа, получу - отпишусь.

[gregory]

Перезвонили - в гарантии отказ, признано коррозией в рез-те скола краски от внешнего воздействия.

[Airborn]

gregory, а ты уверен, что отправляли в Ситроен документы по твоему случаю?

[gregory]

не уверен, но наверное надо официалам где-то доверять, а то совсем будет грустно
хотя можно уточнить опять же через горячую линию на сайте.

[amdox]

Всем привет. последние комментарии от апреля на возможно январскую машину. Что, проблема решилась сама собой, или на нее просто забили?

P.S. Кстати если заклеивать капот пленкой, то нормально заклеить не получится - мешает хромированный шеврон, если делают, то делают с отступом от него где-то в 5 мм. Ничего не мешает камешку попасть в это место между шевроном и пленкой, и будет, судя по всему, отказ по гарантии - типа ржа от скола.

[gregory]

я забил - капнул на "прыщик" из штатного пузырька с краской, все равно видно, ну и х... с ним.

[sazon]

да....дела.выбирал между XL и C-Cross неделю..из-за цены склонялся к Ситру,но прочитав данную тему,решил:лучше сотку переплачу,но ржаветь не буду..или на XL такая же беда?-скажите. спасибо.

[Airborn]

sazon, ничем (кроме передних фар и бамперов, а так же шильдиков) "клоны" не отличаются от Outlander XL.

[СергейМДХ]

Хм... Может я плохо смотрел, но у меня даже после поездки в Белоруссию сколов нет... МОжет это какой-то брак? Или у всех так?