Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2013, 14:26   #31
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от Andrew Rogov Посмотреть сообщение
Наоборот, я на вариаторном Кашкае в 80% случаев (особенно зимой за счёт полного привода) со светофора уходил вперёд потока особо не напрягаясь... и полторы тысячи км пробега на Ауте показывают тоже самое (даже с учётом первой тысячи обкатки - с заведомо плавным отношением к разгону и оборотам движка).
Истинно так! Мне вот тоже очень нравится дергать всех со светофора и часто так делаю ,а потом вспоминаю всякие заумные статьи. Но всеравно делаю
Удовольствие надо от жизни получать ,а не париться по любому поводу.
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 14:27   #32
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от Andrew Rogov Посмотреть сообщение
на деле речь идёт лишь о том, что варик могут убивать "сильные нагрузки" и неправильная эксплуатация, и то если это проделывать РЕГУЛЯРНО
У меня двое знакомых ездили на Трейлах CVT 2,5л. Один просто убивал машину, гонял, на рыбалку по таким дорогам ездил, что УАЗ жалко было бы. Второй берег, пенсионерская езда, только по асфальту. На 90 тыс по гарантии заменили вариатор, у кого думаете? У второго, продал на 120, купил пата. А первый продал на 140, бегает у второго владельца.
Еще посмотрите статистику вариаторов Оута XL - есть замены на 20-30 т км. Владельцы говорят, что ездили очень бережно.
Получается как повезет.

(на мой взгляд дело в настройке вариатора на заводе. Для него ОЧЕНЬ важно после сборки сделать настройку и выставить все параметры, особенно уровень давления в конусах. Потому что одинаковых не бывает, ни датчиков, ни деталей . Настройка очень сложна и трудоемка, вариатор нужно ставить на стенд, крепить, подключать. Подозреваю, что настройку делают только выборочную, у 1 из 20 штук с конвейера. Хотя пишут, что параметры в прошивке контроллера CVT разные в каждом вариаторе. А гидроблок каждого вариатора уникален и его параметры зашиты в микросхеме ПЗУ, которая стоит в самом гидроблоке.)
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 17:40   #33
Andrew Rogov
Житель Клуба
 
Аватар для Andrew Rogov
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Сообщение от Andrew Rogov
Цитата:
Наоборот, я на вариаторном Кашкае в 80% случаев (особенно зимой за счёт полного привода) со светофора уходил вперёд потока особо не напрягаясь...
Истинно так! Мне вот тоже очень нравится дергать всех со светофора и часто так делаю
Не я на светофорах не гоняюсь - просто еду... (только в редких случаях "поддаю" - типа в правом ряду за светофором что-то стоит и надо быстро разогнаться и перестроиться в соседний ряд).

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
,а потом вспоминаю всякие заумные статьи. Но всеравно делаю
Удовольствие надо от жизни получать ,а не париться по любому поводу.
Ну да просто езжу по условиям и настроению: надо быстро - значит быстро (но без фанатизма!), не надо быстро - значит спокойно.

Цитата:
Сообщение от VladGor Посмотреть сообщение
У меня двое знакомых ездили на Трейлах CVT 2,5л. Один просто убивал машину, гонял, на рыбалку по таким дорогам ездил, что УАЗ жалко было бы. Второй берег, пенсионерская езда, только по асфальту. На 90 тыс по гарантии заменили вариатор, у кого думаете? У второго,
...
Еще посмотрите статистику вариаторов Оута XL - есть замены на 20-30 т км. Владельцы говорят, что ездили очень бережно.
Получается как повезет.

(на мой взгляд дело в настройке вариатора на заводе. Для него ОЧЕНЬ важно после сборки сделать настройку и выставить все параметры, особенно уровень давления в конусах.
...)
А отсюда может быть вывод, что нечего "пылинки сдувать" с авто (и вариатора в частности),- если "не повезло", то официалам выпадет ремонтировать по гарантии, а если всё нормально, то и нормальная активная, но без перегибов эксплуатация ни к чему плохому не приведёт.

P.S. Кстати, а ссылочку можно на статистику вариаторов XL ?
Andrew Rogov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 17:47   #34
Ихрь
Бывалый
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 20
По умолчанию Re: Про вариатор

Очень сомнительны ваши рассуждения, извеняйте конечно, что-то про наперсточников вспомнилось
Ихрь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 18:15   #35
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от Andrew Rogov Посмотреть сообщение
P.S. Кстати, а ссылочку можно на статистику вариаторов XL ?
Наслаждайтесь!
https://out-club.ru/board/showpost.p...42&postcount=9
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 18:24   #36
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Про вариатор

Статистика поломок вариатора
https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0

Из интересного - человек в Чехии ехал и накрылся вариатор.
Математик, ключей не держал в руках, отремонтировал вариатор, не имея гаража, на улице!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С полной разборкой гидроблока и заменой селеноидов и датчиков!
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/...03027.jpg.html
Советы давали оперативно из России по мейлу и в этой теме:
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12727

Темку создал по ремонту вариатора.
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11130
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 19:07   #37
hairov
Житель Клуба
 
Аватар для hairov
 
Имя: Сергей
Авто: МАЗДА СХ-5
Сообщений: 142
По умолчанию Re: Про вариатор

Пипец, из 792 владельцев вариаторов у 46 были поломки. Не многовато ли?!

https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0
hairov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 19:33   #38
макся
Старожил Клуба
 
Аватар для макся
 
Имя: Макс
Авто: out 2013my s01 & сх5 active 2wd
Сообщений: 952
По умолчанию Re: Про вариатор

hairov, клубная выборка не информативна,нужна инфа от рольфа-скока машин продали с вариком и скока поменяно по гарантии
макся вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 22:06   #39
Vitalex
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 110
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от Tem Посмотреть сообщение
Тут сложно с вами поспорить Jatco один из не многих относительно стабильных производителей, кроме того сам варик, который у нас стоит далеко не новый продукт, а уже достаточно изъезженный на многих авто, которые показывают схожею живучесть в пределах пробега 100000км. %% брака можно назвать приемлемым....
Где-то читал в инете, что расчетный ресур 250 000 км, а там как повезет.
Vitalex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 09:28   #40
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от hairov Посмотреть сообщение
Пипец, из 792 владельцев вариаторов у 46 были поломки. Не многовато ли?!

https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0
Ты учти, что из этих 46 человек, половина пришла на форум из-за поломки (нужно найти решение). А при этом десятки тысяч владельцев на этот форум даже не заходят в виду отсутствия проблем... На форумах всегда проблемы с надёжностью несколько преукрашены.
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.02.2013, 09:55   #41
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Про вариатор

Совершенно верно, ради общения на форумах тусит не так уж и много народа, большинство заходит решать возникающие проблемы. Соответственно, процентное соотношение проблемных машин у форумчан всегда больше, чем в целом.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 09:55   #42
hairov
Житель Клуба
 
Аватар для hairov
 
Имя: Сергей
Авто: МАЗДА СХ-5
Сообщений: 142
По умолчанию Re: Про вариатор

СергейМДХ, Да, согласен. Но сколько автовладельцев вообще не учавствуют не в каких форумах, ремонтируют потихоньку, а своими проблемами деляться только с друзьями, на кухне, за бутылкой...

з.ы.
Встретил недавно знакомого, которого пару лет не видел, разговорились, спрашиваю на чём сейчас ездишь, так он даже не сразу вспомнил марку своего автомобиля.
hairov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 11:35   #43
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от hairov Посмотреть сообщение
СергейМДХ, Да, согласен. Но сколько автовладельцев вообще не учавствуют не в каких форумах, ремонтируют потихоньку, а своими проблемами деляться только с друзьями, на кухне, за бутылкой...
Конечно, такое тоже бывает. Но на самом деле, если ты проанализируешь поломки вариатора, то самое интересное, что ломается он в основном в период гарантии. Просто бы лдопущен брак на заводе. И уже сейчас есть много людей с пробегами далеко за 100 тысяч, которые никаких проблем не имеют. Я рассказывал про коллегу, который катаеться на ауте с 2008 года. У него летом "зубастая" резина надета. Я его спросил, зачем, а он ответил, что всё время ездит на рыбалку по убитым дорогам. Пробег у него уже 180 тысяч и несмотря на частые пробуксовки, разгон с газом в пол и тд, у него нет никаких проблем
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 19:33   #44
Vitalex
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 110
По умолчанию Re: Про вариатор

Цитата:
Сообщение от СергейМДХ Посмотреть сообщение
Конечно, такое тоже бывает. Но на самом деле, если ты проанализируешь поломки вариатора, то самое интересное, что ломается он в основном в период гарантии. Просто бы лдопущен брак на заводе. И уже сейчас есть много людей с пробегами далеко за 100 тысяч, которые никаких проблем не имеют. Я рассказывал про коллегу, который катаеться на ауте с 2008 года. У него летом "зубастая" резина надета. Я его спросил, зачем, а он ответил, что всё время ездит на рыбалку по убитым дорогам. Пробег у него уже 180 тысяч и несмотря на частые пробуксовки, разгон с газом в пол и тд, у него нет никаких проблем
Вывод: из своего авто надо воспитывать в "мальчика", а не "девочку" и ломаться не будет. Уже не раз замечал, что хозяин жалел и лелеял, а машина все ломается. А у тех, кто на своем 4-х колесном друге по рыбалкам носится, у того все хорошо. Просто не охота машинке в грязевой каша ночивать, лучше дома, в гараже.
Vitalex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2013, 20:13   #45
Ихрь
Бывалый
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 20
По умолчанию Re: Про вариатор

Ребят, хорошь пугать, хочется верить в светлое будущее, варик прогресс или регресс? проездил 125 т на автомате, тойота, проблем 0 (машинка маленькая, правый руля), Варику обрадуюсь или разочаруюсь?
Машину завтра-послезавтра получаю
Ихрь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 08:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU