[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[мангуст-рики]

Год назад сделал у Ежика самую шуструю прошивку движка и варика. Проехал 15 000км. Только положительные впечатления. В пробках не дергает, а когда надо, то быстро "выстреливает". У друга мазда сх-7 в стоке, пробовали стравливать их, так аут со старта уезжает на корпус и едет так до 150 км/ч, потом она потихоньку уезжает. Средний расход по городу 12.7 л. В общем оно того стоит

[muchas]

Читал, читал, графики смотел от Ёжика, но так и не понял - есть ли реальный прирост до 185 лошадей на 2.4 движке?

[Adri@n]

Сообщение от muchas

Читал, читал, графики смотел от Ёжика, но так и не понял - есть ли реальный прирост до 185 лошадей на 2.4 движке?

Думаю где-то так.

[Vlfrolov]

кто-нибудь пробовал лошадей до 200 довести? и выдержит ли вариатор?

[Adri@n]

Сообщение от Vlfrolov

кто-нибудь пробовал лошадей до 200 довести? и выдержит ли вариатор?

Прости, а какими средствами его можно довести до 200 лошадей?

[Large]

Как какими? Денежными, естественно. Заменить в сборе силовой агрегат от 3,0л - даже все 220 л.с. получатся!

[Vlfrolov]

впуск, выпуск, чип. аккордам вон добавляют по 25-30 л.с.,не влезая в двигатель.
drive2.ru/cars/honda/accord/accord_8th_generation/chivik777/journal/288230376152532038/#post

[red353]

Тюнинг атмосферника - неблагодарное и очень дорогое удовольствие

[Adri@n]

Сообщение от Vlfrolov

впуск, выпуск, чип. аккордам вон добавляют по 25-30 л.с.,не влезая в двигатель.
drive2.ru/cars/honda/accord/accord_8th_generation/chivik777/journal/288230376152532038/#post

надо трезво оценивать соотношение вложенных средств и результата на выходе.

[denisshl]

Сообщение от red353

Тюнинг атмосферника - неблагодарное и очень дорогое удовольствие

Атмосферника - значит обычного двигателя, без турбонаддува и т.п. Верно? Просто этот модный в последнее время термин сбивает с толку
То есть, исходя из этого, чиповать турбированные движки больше пользы?
И почему дорогое удовольствие чиповать ОБЫЧНЫЙ двигатель? Это вроде как укладывается в сумму до 200 ам долл

[red353]

Чиповать турбовый движок - гораздо больше пользы. Одним чипом Ежик мне снимал с турбированного двигателя Мазды 3МПС 30 сил и это по показаниям стенда (замер до и после прошивки). А чиповка атмосферника - это не более чем корректировка программы управления. Я не говорю что не надо этого делать, плюсы в ней есть, тоже вот аут свой у него прошил. Просто если заниматься тюнингом атмосферника, то соотношение затраты/полученный результат очень пугают.

[denisshl]

вы, видимо имеете в виду не только программные методы, но и механические?

[red353]

Я имею ввиду комплекс доработок. Чтобы получить с атмосферника какую то ощутимую отдачу надо слишком много чего переделывать и дорабатывать.

[denisshl]

Сообщение от red353

Чиповать турбовый движок - гораздо больше пользы. Одним чипом Ежик мне снимал с турбированного двигателя Мазды 3МПС 30 сил и это по показаниям стенда (замер до и после прошивки).

Да, логично. Когда у меня была Volvo S60 2.5T с 210 л.с. мне предлагали ее чипануть и выжать тем самым 280. Но, правда, затраты там были под 1 тыс долл (у неофициалов). Обухов - в два раза дороже.

[Zux]

Никто не интересовался изготовлением или поиском custom распредвалов на двигатель 4B1 литра? Судя по тому что ОКБ Динамика не разбирала такой двигатель я буду первым, но мало ли, решил всё равно спросить тут .