[Sим]

У меня штыревой DRAGON на КПП был на двух авто - причем я их и не вынимал до конца, пассажиру не мешает. На АУТ тоже ставить послезавтра буду.

[nk@]

Ставить на автомат подобный блокиратор просто глупо. Если машину смогут завести, то уж этот прибамбас обойти еще проще. Бесполезная трата денег, имхо.

[Sergy]

было тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=92825

как потом объяснялся владелец,
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=94094

я не стал с человеком спорить... и так нервы ему потрепали...
если раскурочить пластиковую хрень, под которой находится рычаг АКПП, тросики можно тянуть руками. Об этом было написано и говорено уже стопицот раз.

Так-что
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=85423
вот.

потратьте деньги на что-нибудь ещё.

[bibika]

Сообщение от Sergy

было тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=92825

как потом объяснялся владелец,
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=94094

я не стал с человеком спорить... и так нервы ему потрепали...
если раскурочить пластиковую хрень, под которой находится рычаг АКПП, тросики можно тянуть руками. Об этом было написано и говорено уже стопицот раз.

Так-что
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=85423
вот.

потратьте деньги на что-нибудь ещё.

Угон проф. угонщиками ЛЮБОЙ машины занимает 3-5 минут, штырь увеличит время скажем до 3,5 - 6 минут, еще напихаем всякой мелочной сигнализационной фигни и с машиной не станут связываться, зачем угонщику МОЯ если рядом стоит такая-же ТВОЯ и без штыря... ("моя" - "твоя" в абстрактном понимании не переходя на личности)

у нас же не эксклюзив а конвеерный авто...

[Sergy]

Сообщение от bibika

Угон проф. угонщиками ЛЮБОЙ машины занимает 3-5 минут, штырь увеличит время скажем до 3,5 - 6 минут,

слишком оптимистично. Я имею ввиду штырь.
Сколько СЕКУНД нужно профи для того, чтобы содрать пластиковую обшивку между передними сидениями? Я думаю, не более 10-15. Подсунуть руку в щель между ковриком и пластмасской и как следует дернуть. Держится все на одноразовых пистончиках.

+ не забудь ежедневный ритуал: "сел, штырь вытащи туда, собираешься выходить - штырь засунь обратно". кто-то писал - что "уже привык", но я знаю десяток знакомых, которые им пользуются от случая к случаю. Человеческая психология: неудобно... муторно... надоело... да ну его... тут все свои...

еще напихаем всякой мелочной сигнализационной фигни и с машиной не станут связываться, зачем угонщику МОЯ если рядом стоит такая-же ТВОЯ и без штыря... ("моя" - "твоя" в абстрактном понимании не переходя на личности) у нас же не эксклюзив а конвеерный авто...

так и я про то: если хочется деньги потратить на защиту - возьми что-нить поинтереснее штыря, который доставляет тебе многократный ежедневный гемор и никаких неудобств угонщику.

Для ручной коробки правильно поставленный штырь - хоть какая-то защита, а для современной АКПП - профанация.

[alex22]

Сообщение от vitaliy79

самая надежная и актуальная фенька на сегодняшний день это каско...причем у компаний которые если что платят и не гемороят...

Каска это гарантия от полной потери денег. А если хочешь чтобы этого не случилось, то нужно ставить эти самые феньки, потому что без них останешься без машины и чем здесь поможет КАСКО не понимаю.

[alex22]

Сообщение от Sergy

слишком оптимистично. Я имею ввиду штырь.
Сколько СЕКУНД нужно профи для того, чтобы содрать пластиковую обшивку между передними сидениями? Я думаю, не более 10-15. Подсунуть руку в щель между ковриком и пластмасской и как следует дернуть. Держится все на одноразовых пистончиках.

+ не забудь ежедневный ритуал: "сел, штырь вытащи туда, собираешься выходить - штырь засунь обратно". кто-то писал - что "уже привык", но я знаю десяток знакомых, которые им пользуются от случая к случаю. Человеческая психология: неудобно... муторно... надоело... да ну его... тут все свои...


так и я про то: если хочется деньги потратить на защиту - возьми что-нить поинтереснее штыря, который доставляет тебе многократный ежедневный гемор и никаких неудобств угонщику.

Для ручной коробки правильно поставленный штырь - хоть какая-то защита, а для современной АКПП - профанация.

Замки на АКПП не очень сильная защита, каки замок на капот. Но замок на капот важен, т.к. там "голова". А для доп. защиты необходимо ставить замок на руль и секретку на подачу топлива. Это значительно увеличит время и усложнит угон. Машину гарантировано можно угнать только на эвакуаторе. Уже много раз об этом писал, т.к. инф. получил из первых рук.

[Sergy]

Сообщение от alex22

А для доп. защиты необходимо ставить замок на руль и секретку на подачу топлива.

может я и пессимист, но проблема "замка на руль" для угонщиков решается перекусыванием... руля, а "секретка на подачу топлива" для массовых моделей - своим бензонасосом и топливной магистралью.

[bibika]

Сообщение от Sergy

+ не забудь ежедневный ритуал: "сел, штырь вытащи туда, собираешься выходить - штырь засунь обратно". кто-то писал - что "уже привык", но я знаю десяток знакомых, которые им пользуются от случая к случаю. Человеческая психология: неудобно... муторно... надоело... да ну его... тут все свои...


так и я про то: если хочется деньги потратить на защиту - возьми что-нить поинтереснее штыря, который доставляет тебе многократный ежедневный гемор и никаких неудобств угонщику.

Для ручной коробки правильно поставленный штырь - хоть какая-то защита, а для современной АКПП - профанация.

вынимать ключ из замка зажизания и включать сигналку тоже гемор, постоянный и ежедневный, так получается?

оставим машину незапертой и с ключами, ну и само собой дверь за собой закрывать не будем, надо же еще ручку дергать а она вообще может быть грязная, ужас!

так можно дойти до того что и в туалете не надо смывать...

не надо впадать в крайности... гемора никакого в том чтоб вставить и вынуть штырь нет, это дело 3х секунд

[Sergy]

Сообщение от bibika

не надо впадать в крайности... гемора никакого в том чтоб вставить и вынуть штырь нет, это дело 3х секунд

если-бы еще был хоть какой-то смысл в этом штыре, тогда да...

[bibika]

Сообщение от Sergy

если-бы еще был хоть какой-то смысл в этом штыре, тогда да...

еще когда выбирал сигналку на предыдущую машину в сервисе разумно сказали, что самое надежное в иномарке - родной иммобилайзер, все остальное профанация обходится и снимается элементарно

поэтому от профи ничего не спасет, а от обычного любителя покататься или спереть - вполне. не все разбираются в том какие тросики дергать, что снимать и куда давить.

и руль зубами тоже не перегрызть. а если есть соответствующий инструментарий то хоть замок на капот, хоть замок на педали, хоть в бетонный куб помести все одно не спасет. Тут задача только максимально усложнить процесс.

И я считаю блокиратор АКПП впполне для этого годится

[{Alexander}]

Согласен. Задача блокиратора - просто увеличить время угона.

[!SotniK!]

плюс - психология..
блокиратор виден в окно
взломщику проще лезть в авто без блокиратора,
зачем тратить силы и время, на вырезание пластика чтобы получить доступ к тросику, если можно найти другое авто, на котором блокиратора не будет

[alex22]

Сообщение от Sergy

может я и пессимист, но проблема "замка на руль" для угонщиков решается перекусыванием... руля, а "секретка на подачу топлива" для массовых моделей - своим бензонасосом и топливной магистралью.

Руль никто не перекусывает а выбивают или вырезают замок. А подачу топлива действительно обходят своей канистрой и бензонасосом. Но всё дело в том, что это такая возня, что спецы определяют время решения этих проблем до 45 мин. Из-за наших машин, если она не стоит на пустынном месте всю ночь, никто заморачиваться не будет. А все остальные защиты обходятся проще и значительно быстрее.

[Sим]

Можете ломать кнопки на клаве сколько угодно - лично я поставлю блокировки. Стоит денег несмертельных, а все спокойнее на душе. У меня на 3-х последних авто стоял, стоит и будет стоять Dragon. Простой пример - стоят радом 2 машины, одну взломали, угнать не угнали, раскурочили. Угнали чуть позже. Мою никто даж не ломал замков. Тьфу*3, надеюсь, что дак дальше и будет.