Польша на Новый Год

Американец 2,4 · 12.01.2011, 12:21

Для начала где-то в октябре озадачились снятием домика. В гостиницах не селимся принципиально, ибо поняли, что нет ничего лучше, чем дом в собственном распоряжении – и в Финляндии и в Эстонии так поступали.

В октябре оказалось, что снять домик на НГ в Закопане нереально – все уже снято самими поляками. В итоге нашли домик (вот этот - http://www.zakopane-domek.pl ), который хозяйка сдавала нам с 3 по 8 января.
Так как желания быть в Москве и смотреть на сольное выступление Президента на НГ не было ну никакого, то бросились искать гостиницы в Польше. Оказалось, что сайт www.venere.com просто чудо. Два клика и мы сняли гостиницу в Варшаве с 31 по 2 и в Кракове с 2 на 3.

При этом хозяйка домика, чудная женщина Ядвига, прислала нам приглашение как будто мы арендовали ее домик с 31, чтобы у нас не было гемора в польском посольстве.

Визы/страховки сделали сами без особых проблем. С детей не взяли консульский сбор.

Выехали в 7 утра 30 декабря.

Можайское шоссе хорошего качества, так если бы не одна неприятность (подробнее в моем жж - http://s535.livejournal.com/72044.html ), то доехали бы совсем без проблем.
В Беларуси в районе Барановичей на заправке машину сестры задела местная фура. После общения с белорусскими гайцами (приехавшими за 15 минут) мы приняли решение ни в коем случае не называть их «ментами», исключительно «милиционерами». Они на самом деле милиционеры – яркие такие типажи из советских фильмов 60-х годов. За весь мой водительский стаж я первый раз после общения с сотрудником ГАИ не испытывал ощущения будто вляпался в дерьмо.

Границы с Белоруссией нет – проезжаешь и все.

От границы РФ-Беларусь до границы Беларусь-Польша идет автобан, по которому едешь все время прямо со средней скоростью 100-120. В отличие о нашей страны, в нищей Беларуси построили ДОРОГУ от одного края до другого края. Остановится вам на этой трассе придется всего 4 раза – чтобы оплатить по 20 рублей за проезд. Ни одного, сука, поста ГАИ. Ни одного наспункта – летишь себе и все. Тиран и деспот Лукашенко понимает основное назначение ДОРОГИ – быстрое перемещение из пункта А в пункт Б. А вот наш президент, он же нано-инноватор, понять этого не может. Иначе давно снес бы все посты ГАИ на трассах нахрен.

Граница с Польшой – пустая формальность. Беларуские погранцы-таможенники оказались людьми. Поверьте, мне есть с чем сранивать – я пересекал на своем автомобиле границы РФ с Финляндией, Эстонией, Латвией, Украиной. Если работники погранпунктов РФ напоминают гестаповцев с похмелья (когда меня заставляли спящих детей вытаскивать из машины на 30-градусный мороз, при этом прапор кричал на меня «Быстрее, еб твою мать!»), то с их белорусскими визави хочется немедленно выпить и закусить и вообще подружиться. Младший сотрудник беларусской границы задержал нашу семью на улице на целых 15 секунд, за что тут же получил от старшего втык – «Ты чего детей на холоде держишь! Быстро их пропускай!».

Вобщем, после привычных 3-5 часовых стояний, проезд границы за 40-50 минут вызвал у нас только позитив. Поляки хотели было докопаться до моей канистры с 20 литрами бензина, но не стали.

Польские дороги – АД. Автострад как таковых у них на всю страну от силы километров 30. А так – привычная картина советских дорог местного значения: по одной полосе в каждую сторону, бесконечные населенные пункты, светофоры. Все это усугублено огромным количеством камер и знаков ограничений скорости. Я посчитал – у меня средняя скорость передвижения по Москве получается на круг выше, чем по территории Польши.
Само качество дорог в целом ОК, но в городах (Варшава, Краков) – полное гуано. Напоминает Воронеж 90-х годов. Выбоины диких размеров, колейность (при том, что у них запрещены шипы).

Закопане – это рай. Лыжные горки (большие, средние, маленькие, пологие, крутые), аквапарк, рестораны, покупки, инструкторы, канатная дорога на вершину Татр – городок создан для отдыха.
Цены ниже московских значительно. Если в странах еврозоны мы из экономии всегда готовили в коттеджах сами, то в Польше мы шлялись по ресторанам без конца. Средний чек 2500 рублей на компанию из 4 взрослых и 2 детей, при этом ни в чем себе не отказывали и выкатывались как колобки.
Польский бензин дорогой (50 рублей за литр), но сука качественный, впрочем как и везде в Европе. От машины резко перестает вонять, едет резво.
Русских в Закопане много. Автотуристы в основном представлены жителями Калининграда. Чокнутых из Москвы и МО мало, в основном народ приезжает на поездах. Но так как весь городок очень плоский, то без машины там скучновато будет. Много украинцев и белорусов.

Поляки дружелюбны, но излишне горды и тупы. При таком большом ежегодном количестве русских туристов в Закопане, на русском даже воробьи уже должны научиться говорить, не то что обслуживающий персонал. Но природная гордость ляхов застилает им мозг и реально объяснятся с ними порой очень сложно, учитывая их постоянное чжщршпшщжрччьщшржшпщжьчь.

Итого получилось 3300 км на круг от подъезда до подъезда.

Больше спасибо жителю нашего сайта Зализко Олег за подсказки и наводки.

PS В тирано-деспотичной Беларуси, где правит злой Батька, продают в магазинах Боржом (если кто не в курсе, то в суверенно-демократичной России, где строят «Сколково», Боржом продавать запрещено). Купил себе ящик, если бы в магазе на заправке было больше – купил бы больше. Сижу, наслаждаюсь

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------

Чуть не забыл.

В который раз в поездках за границей нас выручают рации. На трассе, на склоне, просто в городе - без раций на мобильной связи разорились бы. Для автопутешественников, которые ездят больше, чем одной семьей, крайне необходимый аксессуар. Только надо внимательно смотреть, чтобы тип рации (PMR или LPD) был разрешен в данной стране.

Красная карточка за мат в открытом виде.
P.S. Спасибо за отчет.

Артуръ · 12.01.2011, 12:30

Всё таки на первом Ауте ездят добрые и интересные люди. Спасибо за отчет. За правду.

После кювета как машина вела себя?

lukanin · 12.01.2011, 12:39

По ценам сориентируйте. Так как буду летом транзитом проходить Польшу.
Кроме 50 рэ за литр ничего не заметил. Еще интересно, что требуется для получения визы.

хахатулюнчик · 12.01.2011, 12:41

спасибо, улыбнул отчет!

Американец 2,4 · 12.01.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от Артуръ

Всё таки на первом Ауте ездят добрые и интересные люди. Спасибо за отчет. За правду.

После кювета как машина вела себя?

При разгоне до 80 и выше начинало резко бить руль. Жена испугалась, пришлось мне, еще не обсохнув, залезать под машину и выковыривать снег из-под всех мыслимых подбрюший и прочих мест, куда он забился под давлением. После того, как выковырял снег отовсюду, куда только смог дотянутся, поехала нормалек.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ----------

Цитата:

Сообщение от lukanin

По ценам сориентируйте. Так как буду летом транзитом проходить Польшу.
Кроме 50 рэ за литр ничего не заметил. Еще интересно, что требуется для получения визы.

Обычный Шенген. То есть вам надо идти в посольство той страны, куда думаете ехать. Ну и грин-карт оформить в любой нашей страховой компании. Я в Ингосстрахе делал.

Цены на продукты ниже, чем в Москве. Для примера мандарины там стоят 35 р/кг, в Москве 120 р/кг. В ресторане, если без пафоса, то на 300 рублей обожраться и не встать. Если с пафосом, то на 500.

lukanin · 12.01.2011, 19:41

А фотки, кроме кювета будут?

Александр019 · 12.01.2011, 20:47

но в городах (Варшава, Краков) – полное гуано. Напоминает Воронеж 90-х годов. Выбоины диких размеров, колейность (при том, что у них запрещены шипы).

Стас! Ты не поверишь,но в Воронеже всё по прежнему. Буквально четыре дня назад проезжал там.

Американец 2,4 · 12.01.2011, 21:33

Цитата:

Сообщение от lukanin

А фотки, кроме кювета будут?

Конечно!

Vadim72 · 12.01.2011, 23:25

Автобан от границы до границы был построен еще в Советские времена. А совсем не нищие белорусские властьпридержащие мудро эту (да и остальные) дороги держат в хорошем и очень хорошем состоянии.

lukanin · 13.01.2011, 07:31

Ребята, этот автобан , не напряжет? А то мне одним заходом 1082 км надо будет преодолеть. От Москвы до Бреста , там заночевать, а на след. день от Бреста до Праги еще около 900 км.

derom · 13.01.2011, 09:29

Цитата:

Сообщение от lukanin

Ребята, этот автобан , не напряжет? А то мне одним заходом 1082 км надо будет преодолеть. От Москвы до Бреста , там заночевать, а на след. день от Бреста до Праги еще около 900 км.

Напрягает немного только дорога до границы с Белоруссией, дальше отличная дорога при разрешенной скорости 120 и ни одного населенного пункта. Мы из Бреста выехали в 10 утра (11 по московскому времени) и приехали в Москву в 2 часа ночи. При этом сделали одну долгую остановку в кафе на полтора часа.
А вот второй день через Польшу - вот там реально убъешься ехать 900 км за день...

Американец 2,4 · 13.01.2011, 09:45

Цитата:

Сообщение от derom

Напрягает немного только дорога до границы с Белоруссией, дальше отличная дорога при разрешенной скорости 120 и ни одного населенного пункта. Мы из Бреста выехали в 10 утра (11 по московскому времени) и приехали в Москву в 2 часа ночи. При этом сделали одну долгую остановку в кафе на полтора часа.
А вот второй день через Польшу - вот там реально убъешься ехать 900 км за день...

+1000. В Белке ставишь круиз-контроль и все.

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:45 ----------

Фотки. Пока только Варшава-Краков

http://fotki.yandex.ru/users/stas-gorsh/album/147606/

Vadim72 · 13.01.2011, 11:50

В Белоруси первые км 40 ограничение скорости (кажется до 90км\ч) и км за 70 до Бреста ограничение 90 (плюс деревни). Будьте аккуратнее, местные гаи не дремлют.
Если не ошибаюсь, превысить можно не более 10 км\ч.

четыре · 13.01.2011, 12:40

Цитата:

Сообщение от Американец 2,4

Польские дороги – АД. Автострад как таковых у них на всю страну от силы километров 30. А так – привычная картина советских дорог местного значения: по одной полосе в каждую сторону, бесконечные населенные пункты, светофоры. Все это усугублено огромным количеством камер и знаков ограничений скорости.

я тоже сначала ехал неспеша, но потом глядя на самосвалы, обходящие меня, как стоячего, зацепился за них и помчал, несмотря на нас.пункты)
и немного напрягали островки безопасности... пару раз они появлялись неожиданно))

pirozhkov · 14.01.2011, 20:02

Польские дороги – АД. Автострад как таковых у них на всю страну от силы километров 30. А так – привычная картина советских дорог местного значения: по одной полосе в каждую сторону, бесконечные населенные пункты, светофоры. Все это усугублено огромным количеством камер и знаков ограничений скорости.

нет , польские дороги это не ад, а вот российские , что в тверской области , продолжение Риги - вот это АД во всем его проявлении.

да, конечно у них пока нет большого автобана через всю страну, но от Вроцлава до Кракова уже присутствует отличнейшая дорога (но платная). Ехали по ней 08.01.2011 при нулевой видимости (туман, руку из машины высовываешь - не видно) по приборам и на хорошей скорости.
В принципе поляки стараются в плане ремонта и расширения дорог, ведь ЧЕ 2012 уже не за горами !