[НетПроблем]

кстати немного оф, но очень интерестный тест драйв http://ru.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU&NR=1

[Sergy]

Сообщение от НетПроблем

господа, к сожалению пока небыло возможности прокатится и оценить антару 3.2, на стоянке стоит просто антара. та не внушает уважения. и XL с бежевым салоном тоже пока не видел, хотя и решил заказать именно такой.
хотя в XL есть идеальная для меня лично комплектация - 2.4 S62 (кажется украинская), там и ксен и датчики дождя.
прошу понять мои сомнения.
у меня были и японские и немецкие автмобили (в основном седаны). и самыми лучшими всегда были именно немецкими. качество отделки, сборки,

Opel Antara = Chevrolet Captiva = Daewoo Winstorm
Есть желание проэкспериментировать с первенцем Дэу в классе паркетников?

продуманность интерьера все это в совокупности дарило ощущение уюта и комфорта. а вот субару импреза никак не радовала. и даже раздражала.
я в принципе склонился к XL, да и сам дизайн салона и машины а XL мне больше нравится. но очень хочется прокатится на антаре дабы не быть голословным. поэтому интересуюсь, есть ли тут люди кто уже имел честь сравнить так сказать девайсы?

https://www.out-club.ru/board/showpo...92&postcount=9
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3866

[AleXL]

Коричнивый салон в данном случаи выглядит несколько "ретро"

[НетПроблем]

офф.
полюбил этот форум за способность объективно и самокритично высказываться по отношению к той или иной марке а не "моя коза самая лучшая". эта проблема есть на CRV клубе например (синдром интеренет нарцисизма - мы лучше потому что у нас хонда).
я все таки надеюсь, что сдесь сидят люди достаточно умные для того, что бы не кидаться на того кто говорит о другом автомобиле, а наоборот помочь в выборе человеку который запутался. что-то почерпнуть для себя.
Это во первых.
во вторых, я выложил фотографии для сравнения - те которые нашел из максимально информативных т.е. иллюстрирующих салоны в разных ракурсах. те кто считает что сравнивать надо бежевый с бежевым, вместо критики могли бы просто взять и выложить другие фото. часто проще сделать чем бесконечно рассуждать об этом.
в ветке про XL vs CRV мне даже местами было обидно за парня на CRV - не всегда справедливо к его мнению относились. как то снисходительно... а ведь все взрослые люди. поэтому давайте будем толерантны по отношению друг к другу.

что касается автомобилей, то тут на мой взгляд все же схожа ситуация с CRV, только если в категории до 1 млн рублей конкурируют CRV и XL, то в категории свыше 1.1 млн уже XL 3.0 и антара 3.2.
пойду почитаю форум антароводов (http://www.antara-club.ru/).
с уважением...

[Sokol]

Сразу оговорюсь: на тест ни Антару ни Каптиву не брал. Описывать буду только тактильные и визуальные ощущения.

Каптива.
Выглядит неплохо. Несмотря на почти одинаковые размеры, визуально кажется больше чем Аут и невольно производит впечатление большого внедорожника. Пластик в салоне ужас, собрано криво, с большими зазорами (наследие Дэу или руки питерских сборщиков?). Сиденья неудобные, толком подстроить под себя не получилось и вообще по эргономике много провалов. Сзади места меньше чем в Ауте. Багажник несмотря на наличие докатки тоже маленький. Плюс - открывающееся отдельно стекло задней двери.

Антара.
Сделана на порядок лучше Каптивы, пластик мягкий но не проиводит впечатление дорогого (вот в БМВ пластик сейчас такой же жесткий как в Ауте, но выглядит как кожа). Эргономика тоже не на высоте: например климат регулировать неудобно, кругляши внизу консоли сразу же за ручкой АКПП. Если стоишь на паркинге, руку надо выворачивать и внимательно смотреть что крутишь. Много кнопочек по всей панели и не очень логично расположенных (ну это дело привычки). Салон меньше, сзади тесно, багажник маленький. По мне дизайн на любителя (Каптива нравиться больше, не скрываю что глядел на нее как вариант покупки, но отвратила марка Дэу, пусть и под лэйблом Шевроле).

[!SotniK!]

на мой взгляд антара 3.2 неплохой выбор
но аут более семейный автомобиль
багажник и второй ряд сидений - вне конкуренции
и плевать на качество пластика кожи и тп)))))))))
также вызывает сомнение качество сборки антары - на каптиву миллион нареканий слышал...

[SHVED29]

какой из антары нахрен немец?????
это кореец чистой воды, поезди на ней сначала, она тебя разочарует в движении, а потом на XL и поймешь разницу

[nk@]

Сообщение от AleXL

Коричнивый салон в данном случаи выглядит несколько "ретро"

100%! У меня первая копейка такого цвета сиденья имела Кстати насчет цвета - дело сугубо вкуса каждого. Некоторым комрадам нравится только бежевый салон, а для меня этот вариант впринципе неприемлем - ибо не нравиццо и все тут. Просто у каждого свои мухи в голове.
Немного офф. А вот высказывание - "смотрится богато" - выще не пойму. Т.е. черный - это что, для нищих? Ваще машину покупают чтоб ездить. А если понты колотить - то это надо было брать автомобильчик штук так за 500 бакинских, или что-то в этом роде. Это - да! Смотрится богато!

И еще. У немцев есть поговорка: каждая машина рано или поздно становится опелем. Не любят их немцы почемуто

[Dima1971]

Сообщение от SHVED29

какой из антары нахрен немец?????
это кореец чистой воды, поезди на ней сначала, она тебя разочарует в движении, а потом на XL и поймешь разницу

Я видел в Тюмени в салоне Джи Эм Опель Астру купе с кожанными коричневыми сидениями, ничего так... Именно ретро, да.
Но Астра то это Астра, ее кто собирает? Бельгийцы, в худшем случае поляки... А Антара? Наши пролетариии петроградские! Причем всем точно известно, что это не немец! Ничего нордического кроме шильдика. Вот в чем дело то... Я своим миллионом рисковать не могу - покупая этот корейский ребрендинг.
Джи Эмовцы просто тупо втюхивают Дэу под своей маркой, что бы продавалась в Европе и России, где искренне верят, что "как яхту назовут - так она и поплывет" )))) Не поплывет, чудес не бывает. Яркий пример Каптива. И внешне ничего, а технически середнячок с проблемами. Автомобиль предназначен что бы на нем ездить. От шикарного салона с рыжей кожей никакого толка, когда этот клон выйдет из строя. Мое мнение и совет - нах. Ну хоть Тигуан тогда возьми. Хоть и будет в России собираться, но ведь он то немец по своим корням. И наверняка в этом году поставляться к нам машины будут немецкой сборки, пока в Калуге подготовят производство. Да и вообще еще не ясно, будут ли на тамошнем заводе Фольксваген собирать Тигуан - пока тока болтовня.

[CrutcH]

Сидел в антаре и каптиве. Мне показалось, что каптива просторнее, в антаре с трудом уместился (195 рост), неудобно как в кошаке. Багажник правда меньше, но все равно большой. Салон понравился больше, правельный ручник =), комплектация тоже богаче.
Но я выбирал машину, делая упор на техническую начинку. Мой выбор был между форестером (new) из-за его блокировкии и ХЛ, всетаки победил компромис.

[AlienXL]

Антара, ИМХО не конкурент ХЛ ни по драйверским кач-вам , ни по проходимости (хотя в каком то журнале она, типа прошла дальше ХЛ) ни по надёжности, ни по престижу (МицуVSДэу?), ни по экономичности- жрёт будь здоров даже 2.4, про 3.2 уж не говорю.
Мне кажется, её м. рассматривать как вариант, когда не хочется ждать несколько месяцев, хотя сейчас не знаю, есть ли и какие по срокам очереди на Опель. Ну и салон прикольный, конечно...

[DenZ]

А я заступлюсь за Антару!!! Аккуст комфорт и качество материалов безусловно лучше чем у нас! Но вариант с движком 2.4 медленный, это факт! Трансформация и удобство салона у нас лучше! Вариант Антары с движком 3.2 поприятнее, но когда я покупал свою, у меня был лимон, а этой ценовой категории Аут лучшее решения для меня!
Что касается карейского немца, дак вот!!! Я поездил на карейском амереканце (тоже с завода Део) - Lacetti! Качеством авто оч даволен!! Как и всем при продаже мне Лачи менеджер мне порекомендавал хотябы тысячу обкатать, я ему кивнул, выехал на дорогу и топнул до отсечки, ПОНРАВИЛОСЬ!!! ЖУУЖЖЖИИИТТТ!!! Ничего не ломалось, отъездил с удовольствием почти 3 года, продал другу, машина оказалась достаточно качественной!
Примерно в это же время мой товаришь купил Лансер 9, дак он начал с того что у него потекли передние стойки, поменял обе блок фары (запотевали), и еще что то там!!!!
Я сам уже давно поменял отношение к корейцам, хорошие и качественные авто!!! Как бы они за ближайшие 10 лет Японцев не обскакали!!!

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

Opel Antara = Chevrolet Captiva = Daewoo Winstorm
Есть желание проэкспериментировать с первенцем Дэу в классе паркетников?

Добавлю,что машина впервые предъявленна была в 2001 году ,по моему,S3X,официально в 2004 году и создавалась Дэу при участии Саянга(на тот момент предналежал Дэу),от которого и привод и движок(3,2 ) и коробка.

[polooo]

Уважаемые автолюбители, помогите ПОЖАЛУЙСТА сделать выбор, теряюсь между 3-х конкретных авто.

1. XL 2.4 авт. полной комплектации, 2008г. новый стоимостью 1100 000руб.
2. XL 3.0 авт. полной комплектации, 11.2007г, пробег 12000км, стоимостью 950 000руб.
3. Antara 3.2 авт. коричневая кожа-подкупает, смотрится неплохо, внешне машина кажется интересной, но боюсь обожрёт по расходу., стоимостью 1000 000

Эксплуатация: город ежедневно - без пробок. Обязательно в выходные выезд на природу. Иногда поездки с маленьким ребёнком до года расстояние 800 - 1000 км.


Тестировал XL 3.0 (2.4 на тесте не предоставляют) и Antara 3.2: ни фига не понял, единственное ощутил мягкость Антары на просёлочных ухабах, помощь при спуске интересно, но что я сам не смогу тормоз придерживать, но и расход комп по более пишет.
XL показался по управлению динамичней и манёвренней.

ВСЕМ СПАСИБО.....

[northman]

Для меня Антара явно не вариант, потому что экстерьер мне кажется страшным. А вот из Аутов надо выбирать то, что предпочтительнее для вас: динамика( 3 литра б/у) или право первой ночи (2,4 новая)