Цена комплекта дисков $170 (на переднюю и заднюю ось), но очень дорогая и ненадежная доставка почтой. В итоге, получилось ~14 000 руб. Продавец - "местечковый" производитель тормозных дисков. Поэтому, не могу рекомендовать это сообществу. Если кто-то хочет поэкспериментировать "на свой страх и риск", можно заказать. Доставка 4-6 недель. При оптовых закупках или альтернативной возможности доставки из Штатов цена, наверное, изменится в лучшую сторону.
Последний раз редактировалось vict0r; 11.08.2008 в 14:45.
Откуда такая информация ("их ведёт тыс. через 15............")? Родные ведёт на таких же пробегах.
И это при том, что когда наТО-30 протачивал передние диски, износ передних колодок был менее 50%, а задние первый раз поменял при замене дисков на перфорированные на 68 000.
Ответ: Откуда такая информация ("их ведёт тыс. через 15............")? Родные ведёт на таких же пробегах.
Цитата:
Сообщение от vict0r
И это при том, что когда наТО-30 протачивал передние диски, износ передних колодок был менее 50%, а задние первый раз поменял при замене дисков на перфорированные на 68 000.
А эти выглядят прикольно.
Друг на Субуру заморачивается...........возит авто на автоэкзотику и.т.д. думаю все поняли........ так вот он какие только диски не ставил от него и инфа.............дольше всего живёт DBA и колодки ACRE
Re: Ответ: DBA или как надолго победить косяк Митсу с дисками
Цитата:
Сообщение от Alex69
впринципе всё можно заказать через меня ...........
а можно узнать, есть такие на лансер 10. и сколько денег надо?
параметры стока: 5х114,3 диаметр 276., толщина 26 но можно и 24., ступица 69.. полная толщина 47 но можно 45,5 и 45.
по каталогу ближе всего 4428XS вентелируемы, перфарированые, с насечками.
Цитата:
Сообщение от Alex69
Друг на Субуру заморачивается...........возит авто на автоэкзотику и.т.д. думаю все поняли........ так вот он какие только диски не ставил от него и инфа.............дольше всего живёт DBA и колодки ACRE
про эти ACRE первый раз слышу, раскажите и опять же можно нарыть для ланса 10? пока катаю на ЕВС ред