[endru]

FROM DREAMCAT87


При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.


Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD326059
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD336149 (MD338288)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).

Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.

[Дмитрий 27]

Сообщение от kirill1981

Доброго времени суток. У отца OUTLANDER 2.0 2006г. выпуска JMBXNCU2W6U006722 европейской сборки (Бельгия), пробег 60000 км. Стоит ли сейчас производить полную замену ремня ГРМ со всеми сопутствующими деталями или же достаточно поменять какую то часть из них (например сам ремень и ролик) или ждать 90-100 тыс пробега и тогда менять? Посоветуйте, пожалуйста в этой ситуации. До 90-100 тысяч дойдет еще не скоро, поскольку отец ездит мало.

Ремни уже однозначно поменять лучше, пересыхают....ролики ещё походят.

[Bluefury]

Ребят!
Помогайте.Подберите пожалуйста запчасти!
А то я постоянно заказываю, да не то...либо не совсем то))
Если есть такая возможность!
Вин JMBXRCU5W6U004944
Out 2006 2.4 160
Нужен полный комплект ГРМ, ВСЁ, что нужно менять.И все ОРИГИНАЛЬНОЕ!
Заранее огромное спасибо!

[Дмитрий 27]

Сообщение от Bluefury

Ребят!
Помогайте.Подберите пожалуйста запчасти!
А то я постоянно заказываю, да не то...либо не совсем то))
Если есть такая возможность!
Вин JMBXRCU5W6U004944
Out 2006 2.4 160
Нужен полный комплект ГРМ, ВСЁ, что нужно менять.И все ОРИГИНАЛЬНОЕ!
Заранее огромное спасибо!

В шапке ведь все написано:
Для 4g69:
ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)
MN 163085 - Ремень генератора

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[posset]

Скажите пожалуйста я правильно поняла что сальники можно брать не оригинал(NOK или KIA) что качество одинаковое. И тот же вопрос по роликам вместо оригинальных взять Koyo и NTN.
И кстати вопрос по помпе что лучше взять GMB или NPW. Заранее всем спасибо

[luna7475]

Сообщение от posset

Скажите пожалуйста я правильно поняла что сальники можно брать не оригинал(NOK или KIA) что качество одинаковое. И тот же вопрос по роликам вместо оригинальных взять Koyo и NTN.
И кстати вопрос по помпе что лучше взять GMB или NPW. Заранее всем спасибо

по сальникам все верно. Ролики koyo или ntn без разницы, что вам больше понравится. Помпу я бы по советовал gmb,

[posset]

Сообщение от luna7475

по сальникам все верно. Ролики koyo или ntn без разницы, что вам больше понравится. Помпу я бы по советовал gmb,

ОК, тогда пойду покупать посмотрю и ту и ту помпы

[posset]

Народ подскажите плиз. Вчера заменили ремень ГРМ,до замены машина работа тихо а сейчас как дизель только тише. Куда капать???

[luna7475]

@posset, туда и копайте, возможно не по меткам выставили или перескочил на зуб.

[posset]

Сообщение от luna7475

@posset, туда и копайте, возможно не по меткам выставили или перескочил на зуб.

Мастер говорит что все сделано хорошо,но не нравится мне как движок работает вообще. Мне сейчас походу самой надо понять где все метки что бы разбирать вместе с мастером и смотреть.

[hanter72]

@posset, посмотрите, начиная с 365 поста (стр. 25) в этой теме. Наверняка при установке были неправильно выставлены балансировочные валы.

Как правильно можно посмотреть здесь- http://www.autoprospect.ru/mitsubish...4g64-4g69.html
Откручивать заглушку, вставлять стержень, прокручивать вал масляного насоса, чтобы стержень входил, совместить метку.

[posset]

Сообщение от hanter72

@posset, посмотрите, начиная с 365 поста (стр. 25) в этой теме. Наверняка при установке были неправильно выставлены балансировочные валы.

Как правильно можно посмотреть здесь- http://www.autoprospect.ru/mitsubish...4g64-4g69.html
Откручивать заглушку, вставлять стержень, прокручивать вал масляного насоса, чтобы стержень входил, совместить метку.

СПАСИБО. Сейчас копирую все в файл завтра поеду к мастеру с распечатками. если отвертка не войдет или войдет меньше чем 60 мм то походу убью его.

[sitis]

Сообщение от posset

СПАСИБО. Сейчас копирую все в файл завтра поеду к мастеру с распечатками. если отвертка не войдет или войдет меньше чем 60 мм то походу убью его.

Ну, проверьте, конечно, но на мастера не стоит орать. У меня то же самое было после замены ремня ГРМ, тоже поехал ругаться и метки проверять. Оказалось всё было сделано правильно, а через пару недель этот звук исчез, видимо, при установке немного перетягивают ремень, или натяжитель с новья слишком тугой. Потом он немного приотпускается и всё нормально становится. Кстати, Вы помпу меняли или люфт в подшипнике её шкива проверяли при замене ремня?

[posset]

Сообщение от sitis

Ну, проверьте, конечно, но на мастера не стоит орать. У меня то же самое было после замены ремня ГРМ, тоже поехал ругаться и метки проверять. Оказалось всё было сделано правильно, а через пару недель этот звук исчез, видимо, при установке немного перетягивают ремень, или натяжитель с новья слишком тугой. Потом он немного приотпускается и всё нормально становится. Кстати, Вы помпу меняли или люфт в подшипнике её шкива проверяли при замене ремня?

Меняли все и помпу и сальники и ремни. Сейчас кстати еще посмотрела увеличился расход топлива где то на литр. Не знаю как кинуть видео работы двигателя сюда?? Вот моя страница https://vk.com/posset

[hanter72]

@posset, посмотрел vk, движок работает явно неровно. И думается, вовсе не из за натяжки ремней... там несколько иначе он себя ведет.. По прежнему склоняюсь к неверно выставленным балансировочным валам. Ранее наблюдал такое на живую, что говорится.

[просто евгений]

Сообщение от sitis

. Оказалось всё было сделано правильно, а через пару недель этот звук исчез, видимо, при установке немного перетягивают ремень, или натяжитель с новья слишком тугой. Потом он немного приотпускается и всё нормально становится.

Не могут при установке немного перетягивать ( не дотягивать ) ремень . Не даёт это сделать сам принцип замены . Натянуть - вытащить свободно из натяжителя фиксатор - провернуть коленвал 2 оборота - вставить фиксатор . Если фиксатор не вставляется - снять , взвести и зафиксировать натяжитель . Т.е. повторить все операции по установке ремня . Если не правильно установлены балансирные валы , то сильный шум будет особенно в районе 3000 об .