[ise_74]

привет всем одноклубникам! возникла проблемма и решил у Вас спросить совета!
после замены ремня грм (пришел срок) машина начала как-то "неправильно" работать : пропала тяга - обороты набираются , а машина как то разгоняться не сильно хочет! после остановки обороты могут упасть до 500, потом возвращаются на ХХ(800). начала появляться ошибка Р0300 - пропуски зажигания в цилиндрах. при замене ремня поменялись свечи, почистили дросельную заслонку.
до замены ремня всё было в порядке, и после того как поменяли ремень долго не могли завести авто, потом завели!
возможно такое, что ремень ГРМ установлен на один зуб в +или в -?
где искать?

[sNeG]

все возможно балансир правильно выставили?
но мне кажется это связано с дросселем, как его чистили?

[Доцент-1]

Скорей всего балансировочный вал неправильно выставили. У меня похожая ситуация была.

[sergey_al_sh]

ise_74
Как у Вас решилась проблема? У меня после замены комплекта ГРМ ощущение, что разгон стал хуже.

[romaut]

sergey_al_sh
а у Вас при определённых оборотах нет подозрительного рокотания-шума?

[Vladimir]

Сообщение от ise_74

где искать?

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=15557

[sergey_al_sh]

romaut
При энергичном нажатии на педаль газа слышен шум (рокот?) со стороны двигателя и разгон, по ощущениям, хуже, чем раньше.
Вибраций вроде бы нет, ручка скоростей не трясется.
При замене ремня был на сервисе, смотрел. Метки ГРМ вроде выставили правильно (если никуда не перескочили). Ремень балансиров был оборван, метки выставили, но штырь не вставляли. Но если неправильно стоят балансиры, должна быть вибрация?

[igoruha]

у вас в вопросе уже содержится ответ. "Ремень балансиров был оборван, метки выставили, но штырь не вставляли."НАДО ПРОВЕРЯТЬ ГРМ ЕЩЕ РАЗ . на этот раз - с проверкой по контрольному отверстию, и у тех людей, кто видит Мицубиси не в первый раз, хотя на 2,0 понятнее балансиры нащупываются, чем на 2,4
Возможно, надо просто поменять батарейки в брелоках.

[sergey_al_sh]

igoruha
Спасибо. Буду проверять.
Только не пойму, какая связь между балансирами и динамикой разгона?!

[igoruha]

Связь не прямая, но есть... Резонансы на впуске-выпуске другие, ощущения водителя от звука работающего мотора другие итд. Все -таки две металлические болванки с противовесами, если крутятся невпопад, сил двигателю не прибавляют, не так -ли? Не исключено, что и с основными метками ошиблись. В общем, наседайте, пусть проверяют-переделывают.
Про брелоки - это не вам...-промазал темой.

[Dimon Out]

у меня после замены ремня расход вырос раза в 2

[sergey_al_sh]

Отчет о вскрытии:
Отдал машину в гараж-сервис (с отличными рекомендациями). Заменили сальники коленвала, маслонасоса и балансира (2 штуки стояли оригинал и 1- corteco, он больше всего и тек.) А также сказали, что на выпускном распреде было смещение на один зуб. Про балансир ничего не сказали, наверно было нормально. Машина поехала!!!!!!
ГРМ менял в июле 2011г. в сервисе "Мерседес" в Серпухове. Если кто есть из Серпухова- имейте в виду, какие там "специалисты".

[igoruha]

так надо было не в Мерседес - а в Мицубиси!! ))

[Luga]

Сообщение от igoruha

так надо было не в Мерседес - а в Мицубиси!! ))

Если бы всё так просто!
Я менял ремень ГРМ (со всеми сопутствующими деталями) в нашем очень уважаемом в Москве частном сервисе МИЦУБИСИ (не мерседесе).
Двигатель стал неприятно вибрировать.
Так вот - я не смог убедить мастера в этом Сервисе, что мне это не чудится. Ответ был один: "Всё поставлено правильно, по меткам".
Поняв, что "бодаться" бесполезно, обратился к мастерам на ул. Войкова, 4 (посоветовал знакомый). Там сразу сказали, что дело в "настройке" балансиров. Мастер по имени Султан за час всё сделал - двигатель перестал вибрировать. Попутно обнаружилось, что был неправильно установлен приводной ремень (со смещением - в результате обтесался и стал Уже на одну бороздку).
Не буду называть сервис, где меняли ГРМ - все мы люди и иногда ошибаемся, но я туда больше обращаться не стану.
Аут 2006, 4G69

[nickshu]

Аналогично ездил год после замены ГРМ, про рев мастер сказал от притирающегося ремня - пройдет через 5-6 т.км, через 10 т.км не прошло, в этом году приехал, при себе заставил открутить диагностическую пробку, убедил что ремень стоит неправильно, разобрали - исправили, стало гораздо лучше, прошел рев после 3000 оборотов, как-будто прибавилось лошадей 30.