[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[Denis_A]

Сегодня пробовал новой версией записать Variant, вылезала ошибка 80. Пробовал и на зажигании, и в АСС. Израсходовал все 3 попытки.
Несколько дней назад записывал а Custom - без проблем.

[amel]

У меня как только начал пользоваться кабелем Tis mini VCI тоже постоянно была ошибка 80, записать Вариант вообще не мог, хотя с моим ЕТАКС проблем не должно было быть (Outlander XL). Написал Вадиму в личку на его форуме, в ответ получил тестовую версию, с которой ни разу не было ошибки 80. До сих пор ее тоже ни разу не было, хотя версия обновлялась уже три раза.
Но есть другая проблема, если меняю любой параметр в Варианте, то выскакивает куча ошибок - АBS, ASC, несоответствие ЕТАКС... Много попыток было, чтобы получить успешную запись без ошибок, результат - несбрасываемые ошибки. Пока так и не понял как получилось один раз записать с изменениями. Вроде как со второго раза только получилось, и потом сбросил ошибки.

Добавлено через 1 час 29 минут
Завтра попробую с новой версией

[Bad-Teo]

Может кто знает как в автомобиле с KOS системой отключить трехкратное пищание когда ты выходишь с машины с включенным зажиганием. Жутко раздражает :-)

[Oleg12580]

посмотри в кастоме - Smart Entry Fob detected to get out of car

это должно отключить детектирование выноса ключа из машины- но надо проверить не нарушится ли логика работы безключевого доступа (ведь забыв ключ в машине с копки не закроешь, а вторым ключом можно), и т.д. в общем надо проверять

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Denis_A

Несколько дней назад записывал а Custom - без проблем.

проблемы только с вариантом остальное работает

Добавлено через 10 минут
Для всех у кого беспросветно идет 80 (Это все ИМХО) - кротко с большой долей вероятности виноваты наши блоки:
вот огромная тема с неутешительным выводом что даже 890 не безгрешен тема
вот пост kidanov (996-998) о том что и мут не пишет при активном глюке этакс глюк
вот глюк вызывает реле притухающего света реле и глюк

у меня впервые глюк появился через 2,5 года владения машиной -и пока не повторялся
с записью варианта проблемы есть, но замечал что если попадаю в волну не записи
особенно если 80 и на асс и на зажигании - хотя с последними версиями на асс почи всегда писало, а на зажигании щелкало и не писало. А крайняя 10_7 и на зажигании стала писать.
то помогает вытащить транспортный предохранитель секунд на 5 (как при лечении глюка) и после этого запись восстанавливалась.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от amel

Но есть другая проблема, если меняю любой параметр в Варианте, то выскакивает куча ошибок - АBS, ASC, несоответствие ЕТАКС... Много попыток было, чтобы получить успешную запись без ошибок, результат - несбрасываемые ошибки.

если после записи куча ошибок на приборке и в ДТС ошибка о незавершенном кодировании не стираемая - ота убирается или клемой или транспортным
такое у меня было при записи одной из старых тестовых на асс режиме при этом реле не щелкало - последних такого больше нет

[Denis_A]

А статистикой с моделями блоков никто не заморачивался?
Интересно узнать какие блоки у владельцев, у которых ошибка 80 встречается крайне редко или совсем не было.

[Avtandil]

У меня 860. Кодирую Лексией. Ни разу не было 80й ни у меня, ни тем кому активировал. Связь всегда через 3г.

[Insss]

Сообщение от Oleg12580

Вышло новое обновление программы
С настройками can timings по умолчанию 150 150 2500 2500 для 3 аута (можно ничего не трогать просто подключиться и отключиться 1 раз и будут выставлены такие настройки)
На моей машине на асс почти 100% запись варианта, на зажигании 80-90% ( раньше на зажигании почти не писало, а только щёлкало). Кому надо попробуйте.
драйвер лучше тот что я выкладывал.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=434

А какие все таки настройки ставил can timings, что так надежность записи повысилась, точные цифры с названием напиши, если не затруднит, по всем четырем (или пяти, там еще одна) опциям can timings.
http://etacsdecoder.com/forum/attachment.php?aid=1036
Благодарю.

[Oleg12580]

Read1 write1 150 150
Read2 write2 2500 2500
1f не трогал даже галочку не ставил
В общем все по умолчанию
Метод actia

[Bad-Teo]

Шил Лексией, 80-ю ошибку не ловил. Блок 860

[salexey]

Привет всем еще раз. Буду заказывать с али. Кто какую конкретно брал? Хочу взять точно рабочую на аут3. Поделитесь ссылкой если заказывали и работает.

[Vladimir]

Сообщение от papsi

Earl_Vadim, зарегистрировался я на вашем ресурсе http://etacsdecoder.com/forum/forumdisplay.php?fid=14, но вот не пойму , как скачать программу) На вашем форуме есть какие-то ограничения в правах для новичков? Или я просто в лыжах на асфальте)? Объясните в чём подвох?

в первое сообщение добавлена активная ссылка на скачивание программы без регистрации

[salexey]

Вот это оно? http://ru.aliexpress.com/item/Top-Re...rchweb201560_8

[Denis_A]

salexey
я купил этот http://www.aliexpress.com/item/super...558032477.html.
Как говорится, найдите 10 отличий.


У меня блок 887, Variant записать пока не могу. Но дело точно не в кабеле.

[Oleg12580]

Сообщение от Denis_A

У меня блок 887, Variant записать пока не могу. Но дело точно не в кабеле

Лог что вы выкладывали на профильном форуме был на зажигании.
Судя по нему вам надо пробовать на асс
и если 80 и на зажигании и на асс настоятельно советую отключить секунд на 5 транспортный предохранитель, а потом пробовать асс (только вариант!)

[Denis_A]

Oleg12580
Тот лог первой попытки. На АСС истратил 2ю попытку.
За совет со снятием предохранителя спасибо, но еще не успел попробовать. Кроме значения среднего расхода топлива что-нибудь еще сбросится/обнулится?