А я также на шипах влетел, и что? ...прокладка, в первую очередь виновата. А шипы когда стесаны, после, скажем лет 3 эксплатации, несут вообще неизвестно куда, раньше на простой резине ездили и зимой и летом и на задем приводе
автомобиль с телегой сравниваете....3 максисмум лошадиные силы и минимум 70...В Москве шипы не нужны, голову надо включать, тогда на почти на любой резине проедешь
Я что, где-то говорил, что шипы дают право голову выключить? Ясен пень, при желании можно и на летней резине всю зиму ездить со скоростью пешехода, тоже безопасно будет.
А что бы в этом случае произошло? Я на пыже 308 неделю назад переобулся
ну и нормально...покатаетесь в этом году пару месяцев по сухому асфальту, зимой тоже частенько, потом по весне, потом на следующий год то же...и ресурсик шипов с огромной скоростью исчерпывается (это уже не говоря про то, что тормозной путь на шипах по сухому асфальту больше). А потом, в один момент, когда вы будете думать, что вы защищены "мощью" шипов, а они на самом деле уже сточены и угол заточки давно не работает и машинка как корова на льду, куда понесет никто не знает...Говорю по своему опыту, сам никогда не любил шипы, но на служебной была шиповка...нету той служебки давно уже
Вы упорно не читаете что вам пишут. Я нигде не говорил про "защищенность мощью шипов", это все ваши фантазии. Шипы - это просто лишняя соломинка, за которую можно схватиться в критической ситуации. И ежу понятно, что лучше до такой ситуации не доводить. Но иногда оно бывает и не по твоей вине, это тоже понятно. Что касается асфальта - так в Москве всю зиму за редкими исключениями катаешься именно по асфальту. За прошлую зиму машина не потеряла ни одного шипа, да и внешне их длина над протектором осталась та же. Что касается тормозного пути на асфальте - видимо, не все йогурты одинаково полезны. Не могу, к сожалению, найти ссылку, но видел сравнение шипованной и нешипованной резины. Там не было никакой зависимости от наличия шипов, скорее, значение имела сама марка. "Шиповки" по торможению на асфальте благополучно сливали одним "липучкам", и выигрывали у других.
Хотя, должен сказать, давно я это уже видел, может быть, с тех пор что-то и поменялось. Надо поискать сравнения, а то может и мне тоже липучки предпочесть, все равно в Москве 90% времени на асфальте проводишь. Если шипы действительно заметно уступают липучкам в торможении на асфальте - это серьезный аргумент против них.