[Ingener-alex]

Ладно LR Фрил2 и Jeep Liberty раскритиковали. Практически отговорили. А что скажете насчет Nissan X-Trail? Приятель взял - доволен. Сейчас склоняет меня к тому же выбору. Вроде проходимость X-Trail получше засчет электроники, высокая довольно надежность. Хотя внешний вид не очень.

[Sergey_M]

Сообщение от Ingener-alex

Ладно LR Фрил2 и Jeep Liberty раскритиковали. Практически отговорили. А что скажете насчет Nissan X-Trail? Приятель взял - доволен. Сейчас склоняет меня к тому же выбору. Вроде проходимость X-Trail получше засчет электроники, высокая довольно надежность. Хотя внешний вид не очень.

Посмотри здесь (среди участников теста есть и Х-Трэйл):
http://www.autoreview.ru/archive/200...l_antara_rav4/

[Миха из Екб]

Сообщение от Ingener-alex

Ладно LR Фрил2 и Jeep Liberty раскритиковали. Практически отговорили. А что скажете насчет Nissan X-Trail? Приятель взял - доволен. Сейчас склоняет меня к тому же выбору. Вроде проходимость X-Trail получше засчет электроники, высокая довольно надежность. Хотя внешний вид не очень.

Внешний вид просто убогий!!!
Смотри что тебе важнее: сам я взял Иксель 3.0 в октябре и очень доволен. 2,4 для меня не подходит - темперамент не тот! Тестю в декабре насоветовал Витару 2.0 на ручке - он не такой горячий и молодой, любитель заехать в лесок, консерватор и не настроен лишнее платить. Ему оптимал Витара! ПОсмотрел ее - достойная машинка, но для меня не подходит! Каждому своя идеология!
Скажи что для тебя главное - и мы тебе поможем выбрать...

[Sergey_M]

Сообщение от Миха из Екб

Внешний вид просто убогий!!!
Смотри что тебе важнее: сам я взял Иксель 3.0 в октябре и очень доволен. 2,4 для меня не подходит - темперамент не тот! Тестю в декабре насоветовал Витару 2.0 на ручке - он не такой горячий и молодой, любитель заехать в лесок, консерватор и не настроен лишнее платить. Ему оптимал Витара! ПОсмотрел ее - достойная машинка, но для меня не подходит! Каждому своя идеология!
Скажи что для тебя главное - и мы тебе поможем выбрать...

Идеология может поменяться. Мой отец сначала хотел что-нить поспокойнее взять, но я его все же уломал на 3.0 XL. Терь мой батя зажигает похлеще меня

[Ingener-alex]

Сообщение от Миха из Екб

Скажи что для тебя главное - и мы тебе поможем выбрать...

Мои главные требования:
- надежность (как можно меньше ремонта);
- проходимость - как я уже писал на форуме: еду до дачи 80 км, потом съезжаю с асфальта и 1,5 км по деревне (чернозем, после недели дождей - ужасное месиво);
- внешний вид (хотя могу пожертвовать им ради лучщих характеристик по первым двум пунктам)

[garic]

Терь мой батя зажигает похлеще меня [/QUOTE]А батя-то

[Sergey_M]

Сообщение от garic

А батя-то

Адаптировался

[Миха из Екб]

Сообщение от Ingener-alex

Мои главные требования:
- надежность (как можно меньше ремонта);
- проходимость - как я уже писал на форуме: еду до дачи 80 км, потом съезжаю с асфальта и 1,5 км по деревне (чернозем, после недели дождей - ужасное месиво);
- внешний вид (хотя могу пожертвовать им ради лучщих характеристик по первым двум пунктам)

Надежность оценить непросто. Думаю разница будет невелика.
Проходимость у Витары наверное лучше. Но по твоей деревне небось и на жигах ездят аборигены - неужто иксель с 21см клиренза и полным приводом хуже? Пониженая передача, свесы. Но потеряешь в динамике на трассе и в приеме.
Тебе какая машина кажется красивее из них? Они совсем разные по стилю. Класический паркетник с мужественым джиперным видом или агрессивный крутой спорткроссовер.

Ты не упомянул о КПП. Витара автомат 2.0 - помойму фигня. На ручке будешь брать? У икселя и CVT и АКПП очень даже ничего!

Ну и деньги. Экономим? Или гуляем?
На чем ездил раньше? Что тебе нравится из машин, что нет?

[Ingener-alex]

Надежность оценить непросто. Думаю разница будет невелика.
Проходимость у Витары наверное лучше. Но по твоей деревне небось и на жигах ездят аборигены - неужто иксель с 21см клиренза и полным приводом хуже? Пониженая передача, свесы. Но потеряешь в динамике на трассе и в приеме.

Уже спрашивал на форуме про максимальные возможности XL по проходимости. Предполагаю часто выезжать на дачу и на природу, но в глухомань не забираться. Однако приходится рассчитывать на внезапное ненастье, которое за короткое время может сделать из чернозема нечто ужасное. Вот так.

Ты не упомянул о КПП. Витара автомат 2.0 - помойму фигня. На ручке будешь брать? У икселя и CVT и АКПП очень даже ничего!

Если буду брать NGV то только на ручке, если XL - то не определился. Хотел автомат, но смущает меньшая надежность и повышенный расход горючки.

Ну и деньги. Экономим? Или гуляем?
На чем ездил раньше? Что тебе нравится из машин, что нет?[/quote]

За рулем не сидел 5 лет, до этого ездил тоже мало. Последнее время колесил на мото. Насчет денег - то скорей экономим. Рассматриваю либо NGV с механикой в максимуме, либо XL с механикой или вариатором практически в минимуме. Больше нравится XL, но по причине его "непроходимости" возможно придется брать Витару без особой радости.

[Миха из Екб]

Сообщение от Ingener-alex

За рулем не сидел 5 лет, до этого ездил тоже мало. Последнее время колесил на мото. Насчет денег - то скорей экономим. Рассматриваю либо NGV с механикой в максимуме, либо XL с механикой или вариатором практически в минимуме. Больше нравится XL, но по причине его "непроходимости" возможно придется брать Витару без особой радости.

По мне в икселе весь кайф в кпп. Иксель на ручке вешь не часто покупаемая. Я не разделяю риторики о приверженности к ручке. Это все таки компромисс. Насчет максималки Витары - не советую. Витара хороша в базе. Достаточно, классически и дешево. Там не зачто платить лишнее.

В итоге мой совет: выбирай общий имидж машины (они как выглядят так и эксплуатироваться должны в основном).
Наверно тебе и в прям лучше взять Витару в базе 2.0 на ручке. Но не без радости - только с уверенностью в выборе, с радостью и нетерпеньем от приятных предвкушений! Только так можног брать !!!
Верный способ выбрать - тест-драйв.
Но вообщем думай сам. Удачи!

[Sergey_M]

Сообщение от Ingener-alex

... Больше нравится XL, но по причине его "непроходимости" возможно придется брать Витару без особой радости.

Лучше брать то, что нравится больше. И потом жалеть не придется...
По проходимости XL вполне подойдет под твои требования. Тем более были ролики, где месили грязь: для паркетки нормально. По крайне мере, на 4WD Lock вылезешь потихоньку А у Гранд Витары (заметил) снизу достаточно низко висит какой-то агрегат, закрытый сеткой.
Впрочем, выбор все равно делать тебе. Тут я полностью с Михой согласен.

[IgSo]

Сообщение от Ingener-alex

За рулем не сидел 5 лет, до этого ездил тоже мало. Последнее время колесил на мото. Насчет денег - то скорей экономим. Рассматриваю либо NGV с механикой в максимуме, либо XL с механикой или вариатором практически в минимуме. Больше нравится XL, но по причине его "непроходимости" возможно придется брать Витару без особой радости.

По твоим раскладам, взял бы Паджерик-спорт в хорошей комплектации. Тоже ничего авто. Тем более строитель и в Рязани

[dee]

Приятно видеть, что народ у нас выбирает автомобили на эмоциях, сердцем))
Данные автомобили в лоб не сравнимы, витара дешевле на 4.5-4.7 К (не в максималке 815.000 витара и 939.000 хл), а это уже деньги
Потом сузуки - это народная марка, а митсу спортивная со всеми вытекающими.
Поэтому, если ездите по трассе, то аут хл однозначно, управляемость и резвость лучше. Если город, то все равно. Проходимость не знаю, абсолютно не интересует. Если бы не москва с разбомбленными дорогами и проблемами с парковками, в сторону сараев не смотрел бы... нужен этот чертов клиренс
Сам езжу на простом ауте и сечас выбираю, чтобы купить....из японцев конечно же .. хл и витара - главные претенденты. Главные критерии - надежность, уровень сервиса (запчасти - цена, доступность; как можно меньшие очереди на обслуживание, в том числе кузовной ремонт; отношение к клиентам, ну и качество работ конечно же).
Не знаю где народ зажигает в Москве, по мне я все больше в пробках стою, все мои попытки хоть както разгоняться заканчиваются экстренным торможением в пол, удается погонять только глубокой ночью ... да и вообще тише едешь - дольше проживешь + штрафы растут.

Да, и с мицубиси не надо забывать еще один огромный минус - РОЛЬФ!

[Ingener-alex]

Сообщение от Sergey_M

Лучше брать то, что нравится больше. И потом жалеть не придется...
По проходимости XL вполне подойдет под твои требования. Тем более были ролики, где месили грязь: для паркетки нормально. По крайне мере, на 4WD Lock вылезешь потихоньку А у Гранд Витары (заметил) снизу достаточно низко висит какой-то агрегат, закрытый сеткой.
Впрочем, выбор все равно делать тебе. Тут я полностью с Михой согласен.

Да, маленький просвет у NGV сводит на нет преимущества ее трансмисии на бездорожье. Вот я и в раздумье: стоит ли жертвовать дизайном и качествами XL на асфальте взамен сомнительных внедорожных способностей NGV.

[oleh]

Сообщение от Ingener-alex

в раздумье: стоит ли жертвовать дизайном и качествами XL на асфальте взамен сомнительных внедорожных способностей NGV.

Ну если так, то не стоит!...Ж)))




.