[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Aram193]

andreamoll, https://out-club.ru/board/showpost.p...65&postcount=3

[СанычНСК]

Сообщение от andreamoll

Чего-то я так подумал, что гемор будет со швеллером, если ставить его вместо усилителя,

Про швеллер ни кто и не говорил.
Снять б/у и поставить на свой авто.

[andreamoll]

Блин, во засада-то. Оказывается нельзя и то и другое...

Добавлено через 1 минуту
Спасибо, Aram193, не дал напрасно деньги потратить)))
Посмотрел схему крепления моего фаркопа, действительно крепится к одному и тому же месту, что и усилитель...
А кто-нибудь может сказать, что эффективнее, фаркоп или все-таки усилитель?

Добавлено через 46 минут
Оказывается фаркопы могут крепиться как к ланжеронам сверху, то есть вместо усилителя бампера, так и снижу ланжеронов, при этом не мешая наличию усилителя бампера...
И в первом случае необходимо подрезать бампер снижу, а во втором - нет.
Но когда балка форкопа крепится сверху (на) ланжерон, конструкция более надежна и больше имеет стойкость к внешним воздействиям (ударам и т.д). Мне так кажется после ознакомления с самими конструкциями креплений фаркопных балок.

Поправьте меня есть не так.

[chundga]

Сообщение от andreamoll

А кто-нибудь может сказать, что эффективнее, фаркоп или все-таки усилитель?

Думаю, что усилитель. Фаркоп ведь не будет гасить удар ( там всё стальное), его предназначение совсем другое.

[andreamoll]

А кто видел вживую наш оригинальный усилитель бампера?
Судя по фото - это простая изогнутая железяка с определенной толщиной стенок.
По сути фаркопная балка крепится в те же места, что и усилитель бампера, а, следовательно, при ударе поведет себя также. Единственное в фаркопной балке толщина стенок меньше, но их хватит при слабом ударе для амортизации удара. А при сильном никакой усилитель и фаркоп не помогут.
Еще фаркопная балка уже усилителя бампера, что также не позволяет ей быть полноценным усилителем бампера. При сильном ударе усилитель бампера поведет ланжероны так же легко как и фаркопная балка, закрепленная в торцы ланжеронов.

Залез на форум, где обсуждается вред или польза фаркопа при ДТП. Мнения у всех разные, пишут про то, что если есть фаркоп, то при ударе сзади 100 пудово поведет ланждероны. Смотря при каком ударе.
Одно верно, если удар будет сильным, ни фапкоп, ни усилитель не помогут, а повести ландероны может как фаркоп, так и усилитель бампера.
Но есть фаркопы, у которых фаркопная балка крепится не к торцу ланжерона (как усилитель бампера), а к его боку или низу. В этом случае при ударе сзади балка не передаст удар непосредственно в ланжерон, а погасит его, так как удар будет не впрямую, а немного вбок / вниз.

Я не физик и не умею стоить векторы силы, но одно ясно, от слабого удара и фаркоп, и усилитель бампера спасут, от сильного - нет.

Лично мой выбор:
1. Усилитель бампера;
2. Фаркоп, с креплением фаркопной балки снизу или сбоку ланжерона.
И вообще у меня КАСКО, мне пофиг) Фаркоп и усилитель ставлю чисто для своей безопасности (подобно тому, как установил противоугонный комплекс вместе с КАКСО).

[Andrew Rogov]

Сообщение от andreamoll

заказал и оригинальный усилитель заднего бампера и фаркоп

Насколько писали здесь в теме - это не совместимые вещи - ставить или одно, или другое.

[Pras]

Добрый день!
Кто подскажет код оригинальных болтов для крепления усилителя?
Спасибо.

[Mobilis]

Сообщение от Andrew Rogov

Насколько писали здесь в теме - это не совместимые вещи - ставить или одно, или другое.

Смотря какая модель фаркопа. С некоторыми вполне совместимы.

[RSOUT]

Pras,
Он дорогой, я купил как образец за 70 р , а затем подобрал аналогичные 6 штук за 20 р...

image uploader

[Sludnov]

Сообщение от RSOUT

Pras,
Он дорогой, я купил как образец за 70 р , а затем подобрал аналогичные 6 штук за 20 р...

image uploader

Длина их какая?

[GPF]

Сообщение от Sludnov

Длина их какая?

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=682

[Sludnov]

Только там болты на 8, а не на 6.

[Neki4]

Красиво без усилителя отпечатывается запасное колесо.

[СанычНСК]

Сообщение от Neki4

отпечатывается запасное колесо.

Цена ремонта уже известна ?

[орк]

Сообщение от Neki4

Красиво без усилителя отпечатывается запасное колесо.

Даааа ... " красиво " !!! Но ! Вы Видели на "зубиле" усилитель бампера ? Если тот швеллер так загнуло ,то надо очень придирчиво оценивать повреждения на Ауте ...