Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2008, 16:16   #16
Constantin
Опытный
 
Аватар для Constantin
 
Авто: MMC AIRTREK,4ВД,4G63T
Сообщений: 95
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

[quote=тигра;294128]дачег давления наддува стоит?бустконтроллер есть?скока дуло до поломки?у одного моего знакомого было тоже самое из за того что лопнул шланг идуший на регулятор давления топливавот вам и бедная смесь.... надо чаще осматривать шланги особено идущие к токим вещам как ентот регулятор[/qu

Ни датчика наддува, ни буста нету! Пока нету ! Перед поездками всегда проверяю уровни жидкостей и в целом движку на предмет подтеков и прочих неприятностей. Все было ОК. Заправлял only 92 и только на одной заправке! Других видов топлива попробовать не успел! Присадок никаких не успел в топливо нашпиговать. Поэтому версия с хреновым топливом имеет право на существование! Кстати, а где именно стоит регулятор ентот (ну чтобы в будущем обращать внимание) Всем спасибо!
Constantin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2008, 16:55   #17
тигра
Житель Клуба
 
Аватар для тигра
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 165
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

перед топливной рампой к нему еще шланг подходит
тигра вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2008, 00:55   #18
Bambin0
Опытный
 
Аватар для Bambin0
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 88
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Цитата:
Сообщение от Constantin Посмотреть сообщение
Привет! Проверить давление насоса не проблема. Сделаю! А производительность как проверить? Предлагаете запустить насос, и в тазик, (простой эмалированный тазик), сливать бензин в течении N-ного времени? Еще предложения есть!
Кстати, люди, вопрос еще такой, к Вам всем - а не может ЭТО ВСЕ (ну в смысле первопричина поломки) являться просто напросто следствием того, что в Японии, гад японец, периодически давал машине пиз..лей (причем очевидно хороших), вовремя её продал, а я налип...... Версия как вариант! Я просто думаю, что нереально убить машину (движку) за две недели пользования. Стиль езды конечно у меня агрессивный, НО не убийственный. Я же все таки механик (правда судовой, но тем не менее!!!) Всем спасибо за участие, жду вашего мнения!
Кстати, двигатель контрактный я уже заказал!
Насколько я в курсе по водянным насосам, по автомобильным не уверен, их характеристики являются максимальными значениями. Т.е. производительность измеряется без нагрузки, напор (давление) при нулевой производительности в тупик.
Поэтому тазик или ведро вполне подойдет. Помести его туда, одень максимально широкий шланг, возьми в руку секундомер, и перекачай хотябы минуту в соседнюю емкость. Не заставляей его перекачивать значительно выше своего уровня -это уже будет нагрузка...

Версия что его начал убивать еще японец конечно же не исключена, но и две недели на очень бедной смеси, низкооктановом топливе, все что вызывает детонацию, больше чем достаточно!
Кстати, причиной прогорания одного поршня без износа трех других может говорить о неисправности форсунки...

Bambin0 добавил 23.12.2008 в 01:10
Кстати, передтем как ебануть, машина валила? Или тебе не счем еще было сравнить? Обычно передувы вследствии неисправности системы актуатора тоже ведут к прогарам и т.п.
Еще передувы на турбомоторах могут возникать в сильные морозы, но так как я сам бывший Камчадал и немного слежу за погодой на камчатке, то предположу что эта версия безпочвена ) Только если ты его не в Мильково или Пахачах эксплуатируешь ) Думаю ты явно из Петропавловска.

Bambin0 добавил 23.12.2008 в 01:20
[quote=Constantin;294615]
Цитата:
Сообщение от тигра Посмотреть сообщение
дачег давления наддува стоит?бустконтроллер есть?скока дуло до поломки?у одного моего знакомого было тоже самое из за того что лопнул шланг идуший на регулятор давления топливавот вам и бедная смесь.... надо чаще осматривать шланги особено идущие к токим вещам как ентот регулятор[/qu

Ни датчика наддува, ни буста нету! Пока нету ! Перед поездками всегда проверяю уровни жидкостей и в целом движку на предмет подтеков и прочих неприятностей. Все было ОК. Заправлял only 92 и только на одной заправке! Других видов топлива попробовать не успел! Присадок никаких не успел в топливо нашпиговать. Поэтому версия с хреновым топливом имеет право на существование! Кстати, а где именно стоит регулятор ентот (ну чтобы в будущем обращать внимание) Всем спасибо!
А причем тут регулятор давления топлива и датчик наддува. Он никак не покажет о слетевшем шланге с регулятора топливного давления . Он может показать о слетевшем шланге с системы актуатора/вестгейта, при этом наддув будет максимальным. (все я понял, этот шланг слетел в месте приколхоженного датчика )
Ну а 92 это вообще жесть, понимаю что у вас нет 98, но 95-й то есть. А ты говоришь япониц издевался над ней

Последний раз редактировалось Bambin0; 23.12.2008 в 01:21. Причина: Добавлено сообщение
Bambin0 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.12.2008, 15:59   #19
Constantin
Опытный
 
Аватар для Constantin
 
Авто: MMC AIRTREK,4ВД,4G63T
Сообщений: 95
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Привет бывшим землякам (to Bambin0)! Сам я из Вилючинска! Город на той стороне бухты. Перед тем как умереть, машина валила! И еще как! Было у меня пару (замечу- ПАРУ, не более) моментов, когда требовалось ускорение. Да и при покупке проверял на вариант - тапка в пол! Все было по пять. Отмечу, что после замены насоса, тачка стала заводиться со второго раза! Ну, а то что 92 лил, с финансами проблема, а разница все таки 6 рублей (92 - 27,50; 95 - 33,50). Сыкономил блин!. Насос буду проверять одназначно! И на давление, и на производительность! Потому что не охота чего то другую движку портить хрен знает от чего! Ну и естественно ONLY 95!
А вот еще - а почему никто не пишет мнения про треснувший выхлопной коллектор!???! Может как то ВСЕ ЭТО объединим и будем искать взаимосвязь (ну то есть не рассматривать каждую причину в отдельности, а свалить все до кучи и ......)!!! А может и по отдельности надо... Всем спасибо!!!
Constantin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2008, 20:50   #20
vavan
Житель Клуба
 
Аватар для vavan
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 379
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

коллектор у многих трескается. это одно из больных мест.
vavan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 01:30   #21
Bambin0
Опытный
 
Аватар для Bambin0
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 88
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Я бы этот китайский насос вообще не ставил перестраховавшись. А то может он временами работает то не работает. Я бы его проверил только для того чтобы точно понять причину и в случае если он даже всеже покажет нормальный результат все равно бы его не ставил Поставь оригинал! думаю можно прикупить совсем почти новый и почти за даром стоковый насос от Эво. Среди эвоводов они ценности практически не имеют. http://www.tuningevo.ru/forum/viewfo...b8d72d14038d20
или вот тюнинговый, http://www.4g63.ru/production/7548/30258/
http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.php?t=10094 который стоит почти в каждом Эво с минимальным тюнингом
Он уж точно никогда не забеднит смесь

Ну а треснутый коллектор тоже говорит о высоких температурах, а то что она точно была сомневаться не приходится имея дыру в поршне...
Bambin0 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 10:39   #22
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,208
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Я чувствую,что знали о проблеме в япии -вот и слили а-м к нам.(((
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 16:40   #23
Constantin
Опытный
 
Аватар для Constantin
 
Авто: MMC AIRTREK,4ВД,4G63T
Сообщений: 95
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Так я и поставил стоковый, но только от СУДЗУКИ блин. И ведь подошел же! ..ля! На новогодние праздники займусь проверкой насоса! ОБЯЗАТЕЛЬНО! И что то подсказывает мне, что буду заказывать оригинальный.
Constantin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 20:51   #24
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Цитата:
Сообщение от Constantin Посмотреть сообщение
Так я и поставил стоковый, но только от СУДЗУКИ блин. И ведь подошел же! ..ля! На новогодние праздники займусь проверкой насоса! ОБЯЗАТЕЛЬНО! И что то подсказывает мне, что буду заказывать оригинальный.
что и требовалось доказать
я ж те выше написал что насосы и у рашен автопрома также выглядят и встанут они в место трековского

iPetroffich добавил 25.12.2008 в 20:56
Цитата:
Сообщение от Bambin0 Посмотреть сообщение
Кстати, причиной прогорания одного поршня без износа трех других может говорить о неисправности форсунки...
не обязательно, я видел и перебирал 4ж63т после бедной смеси и задранных углов у которого три поршня впоряде а у четвертого были проблемы, причем после этого проверялись форсы и работали они одинакого

iPetroffich добавил 25.12.2008 в 21:15
Constantin все таки выложи фото поршневой

Последний раз редактировалось iPetroffich; 25.12.2008 в 21:15. Причина: Добавлено сообщение
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 23:00   #25
Bambin0
Опытный
 
Аватар для Bambin0
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 88
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Цитата:
Сообщение от Constantin Посмотреть сообщение
Так я и поставил стоковый, но только от СУДЗУКИ блин. И ведь подошел же! ..ля! На новогодние праздники займусь проверкой насоса! ОБЯЗАТЕЛЬНО! И что то подсказывает мне, что буду заказывать оригинальный.
Я хотел написать оригинальный.

А что значит подошел? По размерам? Размеры ничего не значат, так как он должен иметь напорно-гидравлические характиристики не ниже оригинала. Так как даже с атмосферного трэка он не подойтет по этим характиристикам, если он там другой.

Bambin0 добавил 25.12.2008 в 23:03
Цитата:
Сообщение от iPetroffich Посмотреть сообщение
что и требовалось доказать
не обязательно, я видел и перебирал 4ж63т после бедной смеси и задранных углов у которого три поршня впоряде а у четвертого были проблемы, причем после этого проверялись форсы и работали они одинакого
Правильно, ведь я написал "может говорить о...", т.е может и не говорить

Последний раз редактировалось Bambin0; 25.12.2008 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение
Bambin0 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 16:38   #26
Constantin
Опытный
 
Аватар для Constantin
 
Авто: MMC AIRTREK,4ВД,4G63T
Сообщений: 95
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

А вот и парочка фоток того самого злополучного 2-го цилиндра. Извините за качество. Когда сняли "голову", мне чего то не до фотика было, а под рукой только мобила. Контрактная движка где то в пути затерялась! Машина под домом стоит, хорошо хоть дожди идут, чистить от снега не надо
Constantin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 16:50   #27
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

чет нет фото
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 16:52   #28
Constantin
Опытный
 
Аватар для Constantin
 
Авто: MMC AIRTREK,4ВД,4G63T
Сообщений: 95
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Вот они - ФОТЫ!
Миниатюры
1.JPG   2.JPG   3.JPG  
Constantin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 16:54   #29
Constantin
Опытный
 
Аватар для Constantin
 
Авто: MMC AIRTREK,4ВД,4G63T
Сообщений: 95
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Я просто с компьютером и и-нетом исключительно на ВЫ!)))))

Constantin добавил 05.01.2009 в 17:18
[quote=iPetroffich;300707]чет нет фото[/quНу

Ну и как?

Последний раз редактировалось Constantin; 05.01.2009 в 17:18. Причина: Добавлено сообщение
Constantin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2009, 00:14   #30
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Цитата:
Сообщение от Constantin Посмотреть сообщение
Привет! Проверить давление насоса не проблема. Сделаю! А производительность как проверить? Предлагаете запустить насос, и в тазик, (простой эмалированный тазик), сливать бензин в течении N-ного времени? Еще предложения есть!
нет, больше предложений...
ггг))) это и есть вариант, тока тазик не нужен.

заводишь машину, отключаешь обратку, лучше с ямы и берёшь полтора литровую бутылку.
она должна наполнится за 30 секунд.
...ну или даёшь напругу на насос и тоже самое делаешь.
короче производительность такая.

поршень у тя прогорел от х..вого тайского насоса и ещё более х...вого отечественного бенза. Максимум, что мог сделать яп, это поставить от эвика прошивку. Под бенз ихний, ну может зажигание поправил чуток, но это не существенно.

когда топлево куёвое, мозг начинает заливать! (сэйф-мод) то есть всё в допуске, а вот если у тебя надо заливать, а насос не может дать скока надо (ведь он на постоянку давит и давит-ничем не рулится)...
вот тогда наступает военно-морской зверь-чёрный песец.

sosedrvr добавил 09.01.2009 в 00:15
скажи спасибо, что блок цел

sosedrvr добавил 09.01.2009 в 00:19
и если экономишь, поставь обычную вальбру 255л/ч-он много где есть и хватит с запасом и стоит недорого (в среднем по РФ баксов 150)

Последний раз редактировалось sosedrvr; 09.01.2009 в 00:19. Причина: Добавлено сообщение
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 01:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU