[Ogogo]

450 км по трассе, скорость от 90 до 110, не плотное движение, прицеп 1,8 т, гробик на крыше, в машине 350 кг. Расход 11,5 - 12.

[Igor_2021]

Сообщение от а270

Только вернулся с Крыма, час назад...
Скорость 90-100, 6 передача - 7,4 литра
Скорость 100-110, 6 передача - 8,2 литра
Скорость 110 и выше, 6 передача -9,4...9,6 литра
Влияние обгонов на расход велико, до литра разница в лёгкую...
Пробовал 80 км\ч на 6ой передаче... расход 6,4...7 литров, но так скучно и долго ехать...
В авто я с женой и 5 литров коньяка+10 литров вина...

Полностью аналогично! По этой же трассе.

[AlexFFM]

Только что с отпуска. Р-21 - М-11 - ЦКАД - М-4 и обратно. Скорость +17+18 от лимита, 4 взрослых + ребёнок, полностью забитый багажник + бокс на крыше. Общий расход (автообнуление отключено) за все поездки 10.1-10.2. АКПП.

[RSOUT]

Москва- Анапа М-4 ( лимит + 18 км) - 9,5 л/100 км. В авто я и супруга и чуток вещей.
проехал за 22 часа 1550 км.

Добавлено через 2 минуты
Естественно заправки и перекусить с кофе. Машин на трассе минимум, без пробок. Два новых участка ( объезд Ростова и Краснодара)

[Sergey1966]

Что это вообще за тема? Что кто умеет экономно ездить?Кто то обманул инженеров Мицубиси и снизил расход?У всех уже разная резина,разный стиль езды,да и топливо разное.Обсуждение этого вопроса похоже на детские рассуждения у кого пи…ка больше

[RSOUT]

Забыл добавить, практически все время ехал на заднем приводе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sergey1966

Что это вообще за тема? Что кто умеет экономно ездить?Кто то обманул инженеров Мицубиси и снизил расход?У всех уже разная резина,разный стиль езды,да и топливо разное.Обсуждение этого вопроса похоже на детские рассуждения у кого пи…ка больше

Просто констатация фактов и анализ условий для экономной езды.

[Sergey1966]

Поделитесь условиями экономной езды

[SGtomsk]

наверное тема что у некоторых топливо вкуснее. я читаю такие отзывы и пока что верю, что у нас топливо говно, а вот у далеких соседей все по другому...

[SGtomsk]

кстати уже нашел одно точное подтверждение что в нашем родном регионе на заправках тупо недоливают у меня мультитроникс считает потраченное и оно должно совпадать с залитым. но уже который год замечаю что мне приходится менять поправку когда нахожусь дома или еду в другие регионы. в этот раз выставил поправку сразу при заправке в соседней области и везде по всем регионам и даже по мелкосетевым заправкам у меня расход совпадал. и он был ниже, чем когда я заправляюсь в томской области. и второе наблюдение, что я эту поправку менял в своем регионе в сторону уменьшения расхода когда наступила зима. и все тоже было ровно, а как стало тепло так пошли несовпадения в сторону недолива.

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

кстати уже нашел одно точное подтверждение что в нашем родном регионе на заправках тупо недоливают

Мне как то залили у вас 70 литров в родной бак, а я на заправку пусть на сильно моргающей лампочке, но сам доехал. И машина после этого на обратном пути солярку не кушала, а жрала прям, сильно больше обычного. Больше у вас не заправляюсь.

[Baro]

О влиянии энерговооруженности на расход. В предверии замены колес поменял главные пары, поставил 4,272, но больше недели проездил на старых колесах, менять буду завтра. Так что получился очень хороший натурный эксперимент.

Итак, условия эксперимента, колеса МТ Nokian Rockproof в размерности 265/70/17, в девичестве 32", нынче после почти шести лет эксплуатации по фактическому замеру 31,5". Ну и наверное надо упомянуть чип двигателя с заявленными параметрами 215 лс и 510 нм. Динамика ожидаемо возросла, особенно с места, равно как и возросли обороты на трассе. На 100 км/ч было 1700-1750, стало 1900-1950.
Теперь по расходу, трасса на скорости 80-85, расход остался таким же. Трасса на скорости 100-105 вырос примерно на 0,4-0,5 литра. Город без пробок стал меньше литра на 2-2,5. Это по показаниям БК. В частности по городу там, где расход был 13-13,5, стал 10,9-11,2. Важно! старался двигаться в привычной манере, хотя заметно возросшая динамика постоянно провоцировала притоптать педальку сильнее.

Завтра ставлю резину АТ с фактическим размером без дисков 32,7", через какое-то время отпишусь по расходу.

[SGtomsk]

Это у тебя протектор сточился, колеса стали легче и в городском цикле дешевле крутить

[evg_krd]

Сообщение от Baro

О влиянии энерговооруженности на расход. В предверии замены колес поменял главные пары, поставил 4,272, но больше недели проездил на старых колесах, менять буду завтра. Так что получился очень хороший натурный эксперимент.

Итак, условия эксперимента, колеса МТ Nokian Rockproof в размерности 265/70/17, в девичестве 32", нынче после почти шести лет эксплуатации по фактическому замеру 31,5". Ну и наверное надо упомянуть чип двигателя с заявленными параметрами 215 лс и 510 нм. Динамика ожидаемо возросла, особенно с места, равно как и возросли обороты на трассе. На 100 км/ч было 1700-1750, стало 1900-1950.
Теперь по расходу, трасса на скорости 80-85, расход остался таким же. Трасса на скорости 100-105 вырос примерно на 0,4-0,5 литра. Город без пробок стал меньше литра на 2-2,5. Это по показаниям БК. В частности по городу там, где расход был 13-13,5, стал 10,9-11,2. Важно! старался двигаться в привычной манере, хотя заметно возросшая динамика постоянно провоцировала притоптать педальку сильнее.

Завтра ставлю резину АТ с фактическим размером без дисков 32,7", через какое-то время отпишусь по расходу.

я не понимаю как вы меряете разовыми показателями? я утром на работу приезжаю, и расход скачет от 11.7 до 17 л\100 км. Один и тот же маршрут, один и тот же темп, но такой разный расход. где то плюс светофор красный, где-то плюс заторчик... и вот она разница наглядно.

[Baro]

Нет, не разовыми. Все приведенные цифры соответствуют плюс-минус стандартным условиям, которые формировались годами.

Снижение расхода в городских условиях логично и объяснимо. Львиная доля расхода приходится на старты и разгоны, коих в городских условиях несчетное количество. Низкие пары заметно снижают нагрузку на двигатель на низких оборотах, поэтому двигатель на старте раскручивается сильно легче.

Тем более что стоковая конфигурация с парами 3,692 сильно задушена в угоду зеленым бесам. Так-то с завода с парами 3,917 должна выходить не только бензиновая версия, но и дизельная. Как это было на МПС 2. По-доброму надо сразу после покупки даже нового авто менять пары на 3,917, если не собираешься ставить колеса больше 32".