[Vladimir]

В приложенных файлах находятся квитанция и образец ее заполнения.

Тот, кто прислал мне ФИО, заполняет квитанцию согласно прилагаемому образцу (указывая свой номер, ФИО, адрес, стоимость номера и проч.) и оплачивает через сбербанк. Номера забронированы на ФИО, которые прислали. Оригинал квитанции брать с собой.

Понеслась!

[Vladimir]

Еще раз напоминаю о необходимости покупки раций - без них нормально ехать не получится в принципе! Kenwood TK-3178 и Kenwood TH-F5 - сам использовал и могу рекомендовать

[Vladimir]

На обратной дороге ночуем в этом же мотеле (номера уже забронированы). Игорь, с реквизитами разберусь (отправил запрос).

Тем, кто едет - срочно переписаться (только тем, кто едет из Москвы и организованно - 30 мая с утра)!

Едут из Москвы:

1. Vladimir + 3

[Vladimir]

Еще одна просьба: все, кому я не звонил (т.е. у меня нет Вашего телефона), скиньте мобильный для связи мне в личку!

[Svetka]

Сообщение от Svetka

Уважаемые одноклубники. Есть возможность помочь с приобритением раций.
Рации Kenwood TK-450, аналог Kenwood TK-3178, различаются только цветом кнопочки вкл/выкл
Стоимость одной рации 2600 руб.
Если кому-то надо пишите в личку!

Дополнение: в комплект входит рация, аккумулятор к ней, антенна, зарядное устройство со стаканом. Единственное но, они продаются по две штуки в коробке, к каждой рации идет всё вышеперечисленное, просто кому-то достанется коробка, а кому-то нет! Это всё включено в стоимость.
А за дополнительную плату можно приобрести автомобильную зарядку (около 300 руб.) и handsfree (от 200 до 900 руб.)

[I62]

1. Vladimir + 3
2. IgSo + 1 ( из или из-под - уточню позже)
3. FinCar+2
4. Renovatio
5. Vlastmir +1
6. Александр_110_79 + 1
7.Скорпионка
8. i62+1
Место встречи и время определены?

[Vladimir]

Сбор с 04:00 до 05:00 30 мая, старт в 05:00 ровно. Место чуть позже.

[Vladimir]

Перед поездкой ОБЯЗАТЕЛЬНО заехать на сервис, проверить подвеску, колодки, тормозные диски, уровень всех рабочих жидкостей. С собой иметь литр масла, антифриз, лампочку ближнего света, запаску, трос.

[Vladimir]

Оригиналы квитанций при заселении иметь с собой! Также не забываем паспорта, документы на машину, доверенности с правом выезда заграницу (для тех, кто ездит по доверенности)!

[makeg]

В качестве первого «взноса»: есть детальная маршрутная легенда Москва - Абхазия - Москва составленная в период с 30.04 по 11.05.09., но она ещё не оформлена, а выкладывать в сыром виде не имеет смысла.

Пока могу сказать про основные моменты:
• Ехали по М2 – Р141 – М4 – М27 Если ехать этим маршрутом – аккуратней при повороте на Р-141, там невнятный Т-образный перекрёсток и, как правило, стоят гаишники, вылавливая нарушителей.
• Ефремов – дорога полностью убита, благо кусок не такой большой.
• Про Елец (381 км) – должен огорчить, мост ремонтируется, проходили за 1,5 – 2 часа в обе стороны.
• 415 – 433км – ремонт дороги
• Засады на платном участке перед Воронежем (скорость 90км/час!)
• 472 км – видеорадар
• 670 – 692 км – ремонт дороги
• 725 – 733км – ремонт дороги
• ДПС 801км На пути из Москвы проверили документы и поздравили с 1 мая.На пути в Москву остановили из-за невключенного ближнего света, выписали штраф 100р., сказали: «Если придёт – оплатите, нет – значит государству не повезло »
• 928км, Каменная Балка. Ночью желательно двигаться осторожно – 1 полоса, обгон запрещен, «гайцы» стерегут нарушителей
• 930км, ДПС – проверка паспортов
• 994км, ДПС – проверка документов
• 1102км, пост-шмон «золотой мост» - туда/обратно не останавливали. Проезжать с остановкой!
• 1110км – заправились в ЛУКОЙЛе
• 1123км, ДПС «Цукерова Балка» - туда/обратно не останавливали. Проезжать с остановкой!
• 1145 ~ 1167км - будьте внимательны: дорога отличная, только что отремонтированная, свободная, хочется разогнаться, но местами идёт ремонт обочин, и по всей трассе ограничение 40км/час и обгон запрещён (золотая жила! ). Стерегут «гайцы»!!!
• 1176км, ДПС, досмотр машин – не останавливали
• 1177км, наркоконтроль – не останавливали
• 1340 – 1364км, Адыгея – сплошные «левые» заправки, косят под известные бренды
• 1356 – 13672км – ремонт дороги + засады ГАИ
• 1384 – заправка ЛУКОЙЛ в Горячем Ключе
• Дорога на Джубгу – засады ГАИ, меряют скорость
• Серпантин – без проблем, 3,5 часа (фуры уходили в карманы, давая возможность обогнать)
• Граница – туда – 1ч40мин, обратно – 20мин

Дополнительно:

АЗС ЛУКОЙЛ
• 30.04.09, Москва, 21.80р. х 63.95л. = 1394.11р.
• 02.05.09, Ростовская область, 19.80р. х 44.45л. = 880.11р.
• 02.05.09, Горячий Ключ, 21.20р. х 57.75л = 1224.30р.
• 02.05.09, Сочи, 23.00р. х 16.21л. = 372.83р.
• 10.05.09, Ростовская область, 18.81р. х 60.87л. = 1144.96р.
• 11.05.09, Тульская область, 18.00р. х 29.43л = 529.74р. (израсходовано ½ бака)

Итого: 272.66л. = 5546.05р. (-400р., ½ бака осталась)

В Абхазии не заправлялись, залили канистры в Горячем Ключе и откатали на нём.
Граница (Абхазия)
• Временный учёт авто – 150р.
• Автостраховка – взяли 275р. (не обратили внимания, что в полисе записано – 175р.)
• Медицинская страховка – 150р.
Итого: 575р.

Sim-карта А-мобайл – самый экономный вариант для общения с Москвой
• 500р. (200р. - контракт, из них 150 кладутся на счёт + 300р. положили сразу), но всю сумму так и не потратили, оставили карту друзьям

Рица
• Плата за проезд на Рицу - 250р. х 2 = 500р.
• Дача Сталина – Хрущёва – Брежнева – 100р. х 2 = 200р.

Новый Афон
• Сейчас начинается сезон и везде, в особенно в местах скопления туристов надо быть внимательным, следить за сумками/ключами/документами и ничего не оставлять в салоне машины – разобьют стекло и вытащат. В Новом Афоне встреченные по дороге местные предупредили, чтоб договорились с дежурящим на площадке перед монастырём ментом, дабы не уходил и стерёг машину. А то, как они их назвали, «отморозки» могут испортить всё впечатление от (цитирую): «Страны Души, Чудес и Безобразий». За 100р. он 3,5 часа исправно таращился из своих Жигулей на нашу машину, пока мы шатались по окрестностям.
• Ущелье Псырцхи, келья-пещера Симона Кананита + крепость – 100р. х 2 = 200р.
• Платная стоянка у Новоафонской пещеры – 50р. (для пущей важности – сидит мент в Жигулях)
• Новоафонская пещера – 350р. х 2 = 700р.
• Будут предлагать купить апельсиновый или лимонный свежевыжатый сок в бутылке – предварительно пробуйте, чтобы не разочароваться степенью разбавленности. Обычно все (особенно под вечер) торопятся и жуликоватые торговцы этим пользуются.

Гудаута
• Лыхненский храм (VIII – IXв.) Храм нуждается в реставрации, но какая-то своя, особая атмосфера оставляет бОльшее впечатление, чем Новоафонский монастырь. Все кто служат в храме, а также экскурсовод - очень небезразличные люди.

Штраф в Абхазии

Внимание!
По дороге из Гагра в Пицунду находится путепровод, ведущий наверх. Он взорван, висит знак «тупик», и движения по нему нет. По дороге в Пицунду он будет с левой стороны, движение там одностороннее. Логично предположить, что и на обратном пути, при объезде справа, там будет одностороннее движение.

НО: на обратном пути в Гагра перед ним надо перестроиться в крайний правый ряд! Каверзность этого S-образного изгиба заключается в том, что там висит знак «Двустороннее движение» (которого реально нет), но висит он за правым поворотом дороги и его не видно. При этом висит он уже ЗА началом сплошной разделительной полосы, и когда начинаешь перестраиваться, за левым поворотом тебя уже радостно приветствуют представители абхазского ГАИ.

Наказания за выезд на встречную полосу и пересечение сплошной разделительной правильно отражены в предыдущем посте, мне этот список тоже продемонстрировали. Всё правда и про изъятие прав до момента уплаты штрафа.

Наверняка можно договориться на месте, но я достаточно законопослушный водитель, «чту уголовный кодекс» и в 99% случаев все возникающие разбирательства прохожу официальным путём.
Правда было у меня про запас «заветное слово» , но было интересно посмотреть на приёмы работы местных «гайцев» да и без крайней нужды не собирался им пользоваться. Полученное удовольствие от разыгранной, a la чеховский «Хамелеон» сцены, стоило тех 300р., которые заплатил за испорченный протокол.

Сцены с местными гаишниками вообще уморительно смотрятся. Работают они в паре, чётко соблюдая расклад ролей. Один из них полным достоинства, если не сказать – торжественным движением поднимает радар и направляет его на несущуюся по городу машину. Удостоверившись в нарушении, столь же торжественно говорит что-то своему напарнику, теперь – его выход.
В свою очередь напарник столь же достойно обставляет свой выход, величественно поднимая жезл с красным кругом.
На несущуюся машину это, как правило, не оказывает ни малейшего влияния. Оглушительно сигналя (я, мол, свой!), она, не снижая скорости, проносится мимо сих монументальных мужей, которые, не теряя достоинства, возвращаются на исходные позиции. Их уловом становятся приезжие - на местных жителей правила дорожного движения не распространяются.

Выезд на встречную, чтобы припарковаться на другой стороне дороги, игнорирование поворотников и полное пренебрежение скоростным режимом сразу дают понять – перед вами местный житель.

За Пицундой, там, где не ступала нога краснодарского дорожника, начинается большое белое пятно: разметка весьма условна (большей частью её просто нет), дорога временами проседает плавными волнами, которые если не заметить – могут и подвеску пробить, знаков нет (в том числе обозначающих населённый пункт, и о том, что здесь скорость 50 вам могут сообщить только местные гаишники).

Так что - повнимательнее!

А в целом: природа, какую ещё поискать, дельфины каждое утро подходили метров на 30 от берега, люди и еда (особенно в горах, в глубинке) – отличные.

Так что – удачной поездки!

[Гео]

Сообщение от makeg

НО: на обратном пути в Гагра перед ним надо перестроиться в крайний правый ряд! Каверзность этого S-образного изгиба заключается в том, что там висит знак «Двустороннее движение» (которого реально нет), но висит он за правым поворотом дороги и его не видно. При этом висит он уже ЗА началом сплошной разделительной полосы, и когда начинаешь перестраиваться, за левым поворотом тебя уже радостно приветствуют представители абхазского ГАИ.

Двустороннее движение там реально есть! Поверьте. Поэтому страшны там не гаишники, а тот местный который вылетит вам навстречу.
Кстати, по пути в Пицунду есть участок дороги с односторонним движением, хотя знаков тоже нет, но местные знают об этом и без знаков поэтому летят обычно по левой полосе. Пишу потому что вчера видел своими глазами, как лексус, не торопясь, ехал навстречу движению, а там закрытые повороты, хорошо никого навстречу не было!

[Vladimir]

Всем распечатать и иметь с собой в машине все легенды трассы, которые есть в этой теме, выдержку из КоАП Абхазии, которую разместил alexx, свежий КоАП РФ (раздел 12. (тык!)).

Не забывайте о том, что с собой необходимо взять дорожную аптечку! Что в нее положить - каждый решает сам.

[Vladimir]

Место встречи! (тык!) С 04:00 до 05:00 утра собираемся, заправляемся, оправляемся, делимся на 5-ки. Старт ровно в 05:00 (опоздавшие догоняют и встают в колонну перед замыкающей машиной).

Еду/питье/сигареты все покупают ЗАРАНЕЕ! Рации/телефоны/фотоаппараты/видеокамеры должны быть заряжены полностью!

Правила поведения в колонне объясню перед стартом, но на всякий случай вкратце изложу здесь:
В колонне 2 главные машины - ведущая и замыкающая. Ведущий задает общий темп (трогаться с места плавно для того, чтобы колонна двигалась ровно, выдерживая одну и туже скорость) движения (скорость, торможение) и следит за дорогой, информируя остальных. Замыкающий отвечает за маневры (также информирует о проезде светофоров, начале/окончании маневров и проч.) - после того, как ведущий объявляет о маневре (например "На ряд левее/правее"), замыкающий перестраивается ПЕРВЫМ, сообщая о своем маневре. Остальные участники движения перестраиваются в следующем порядке: замыкающий (уже перестроился) - машина перед замыкающим-и т.д....ведущий перестраивается последним!

Если в колонну будут влезать посторонние машины (о гостях информируют по рации), колонна либо их пропускает (если гость начинает тормозить колонну), либо гость сам покидает колонну.

Требовать у колонны ехать быстрее/медленнее не имеет никакого смысла. Если после первой остановки кого-то не устроит порядок/ритм движения и у него появятся единомышленники - заново разбиваемся на пятерки и шумахеры могут лететь вперед самостоятельно.

Вначале едем всей "толпой". Далее - по обстоятельствам. Если в пятерке кому-то надо остановится - останавливается вся пятерка!

В эфире не флудить

Плановые остановки - каждые 2 часа движения (если это будет слишком часто - увеличим интервал).

[Vladimir]

Забыл добавить: на время автопутевствия действует сухой закон. Т.е. просьбы остановится так как: пиво кончилось/водка плещется у горла-надо вылить/отвязать пивных коней, игнорируются. Это личная проблема пассажиров (и, соответственно, водителя).

[I62]

Есть предложение ориентироваться не на время, а на прохождение определенного расстояния - например - 300 км, остановка, заправка, 600 км - остановка, заправка, обед, и т.д.
Квитанцию об оплате сейчас отправлю, закрутился сегодня что-то)))