[madmax181]

Сообщение от gurza

у меня обманки по своей схеме позволяют регулировать уровень (напряжение) сигнала на комп.

Во как... Интересно девки пляшут... А схемка есть случаем? Интересно было бы взглянуть.
По поводу того, что ELM327 не читает ЭБУ - возможно перепаян диагностический разъем. Это делают в целях препятствия угону. Стандартная цоколевка разъема позволяет читать и сбрасывать ошибка многими программами. Лично я, пользуюсь "Scan Master". Если надо пришлю, она есть свободно в интернете.
А вот, то, что ДПКВ работает только при запуске - новость. Отключать не пробовал, но народ писал, что при его повреждении - сразу глохнет.

[wert163]

схема где-то была попробую поискать

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от madmax181

Отключать не пробовал, но народ писал, что при его повреждении - сразу глохнет.

неа не глохнет,есди отключить нет а если загнать какой кривой сигнал то заглохнет

[gurza]

А как тут вообще вставлять фото

Специально сфотографировал зубчатую шайбу

и для Сергея ДМРВ

[gurza]

Сообщение от madmax181

Во как... Интересно девки пляшут... А схемка есть случаем? Интересно было бы взглянуть.

Взгляни на https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3712&page=58 только что для тебя выложил

Добавлено через 3 минуты
wert163

Слушай, только обратил внимание см. на фото а нахрена ему (компу) столько сигналов с датчика положения коленвала судя по зубьям на шайбе?

[wert163]

Владимир в скаипе давай переговорим в личку сбрось 03.01.14 вечерком

Добавлено через 5 минут
Там-же кое-что полезное скину

[jeleziaka]

Сообщение от gurza

Специально сфотографировал зубчатую шайбу

и для Сергея ДМРВ

Ну, да вижу это ДМРВ... У нас система управления впрыском другая (на датчике MAP абсолютного давления)...

[wert163]

а клеммы с аккума не сбрасываешь на ночь???

[auto_diagnost]

Не сочтите за глупость, а может ли аккамулятор влиять на заводку в холодное время ? принципиально.. не те пусковые токи или что то типа этого ?

[wert163]

да вполне,сильная просадка напруги во время пуска т.е. стартер еще крутит а ЭБУ для нормальной работы уже мало

[gurza]

Сообщение от wert163

а клеммы с аккума не сбрасываешь на ночь???

Да крутит то стартер нормально(ну по крайной мере не с трудом проворачивает)
Попробовал сегодня отключить разъем ДМРВ с термодатчиком воздуха при -25 за 5 попыток не разу не чихнул (впрочем при такой темп. и без отключения ДМРВ было бы тоже), подогрел вибастой минут 10-15 завелась с первого раза

Добавлено через 2 часа 16 минут

Сообщение от wert163

да вполне,сильная просадка напруги во время пуска т.е. стартер еще крутит а ЭБУ для нормальной работы уже мало

Алексей, а если я подключу зарядку аккум. (у меня есть мощная с режимом сварки) и попробую в это время завестись, по крайной мере еще одну версию можно проверить, движку и стартеру не поплохеет если не долго крутить

[wert163]

да ничего страшного только мне слабо верится что номерок такой проскочит 99% дело не в аккуме. Но все-таки попробуй вдруг просвестит

[jeleziaka]

Сообщение от wert163

да вполне,сильная просадка напруги во время пуска т.е. стартер еще крутит а ЭБУ для нормальной работы уже мало

Был я свидетелем одного разговора диагноста с клиентом, проблема была тоже вроде "затрудненный холодный запуск". Так вот он его спросил: " Как давно обслуживался стартер" ? Якобы последний (в случае определенных неисправностей) просаживает бортовую сеть и показания с датчиков в вычислениях ЭБУ становятся лживые, неправильные... Я думаю слабый аккумулятор не виновник на сто процентов, но проблему усугубляет это точно...

[wert163]

+1.как вариант возможно

[gurza]

Сообщение от wert163

да ничего страшного только мне слабо верится что номерок такой проскочит 99% дело не в аккуме. Но все-таки попробуй вдруг просвестит

Сегодня попробовал подключил зарядное там еще есть положение "Пуск", крутит стартер конечно намного веселее (практически как на прогретом двигателе) но с заводкой по нулям температура за бортом -25, по крайной мере на 5 попытках не было даже намека на схватывание

Добавлено через 10 минут
И еще может кто подскажет как можно по вину двигателя найти какие агрегаты стоят на двигателе ( а то тут недавно читал в инете инструкции по ремонту двигателей Мицубиси и там давались совершенно другие параметры (зависимость сопротивления от температуры) датчиков температуры жидкости и воздуха.

Если не сложно wert163 и jeleziaka сбросьте параметры своих датчиков попробуем сравнить, а то такое ощущение что при прогреве вибастой успевает прогреться только верхний коллектор О.Ж. и двигатель легко схватывает

Добавлено через 15 минут
В тех же инструкциях по ремонту указано какие параметры учитывает ЭБУ при заводке
1) Датчик охлаждающей жидкости
2) Напряжение АКБ
3) Датчик атмосферного давления ( его я еще не смотрел, даже не знаю где он находится)
4) Датчик температуры воздуха

[wert163]

Дмвр у тебя стоит. Дад нет.