Всем привет.Случилась эта беда после замены масла .Происходит скрежет после резкого ускорения но заметил он появляется только начиная со скорости более 80км и как только обороты переваливают за 3500.Машина едет в этот момент без изменений нет пробуксовки набор плавный только скрежет .Стоит убрать чуть газ он пропадает если плавно разгонять так его нету вообще.Считал ошибки их нету .Интересует мнение Знатоков и мысли в слух
Привет, появился шум в варике тысяч 20 назад. Не вытерпел сдал машину в сервис, разобрали, дефектовали говорят что вышел из строя подшипник ведомого вала со стороны крышки, на подшипнике по словам ремонтников маркировка 40TM18U40AL (размеры 40x80x16). Но судя по этой теме маркировка и размеры должны быть другими. Отсюда делаю выводы что либо что либо ремонтники попутали его с подшипником ведущего вала, со стороны задней крышки, но тогда не понятно почему другая маркировка. Либо коробку уже ремонтировали и поставили другой подшипник (я не первый хозяин машину получил с пробегом ~100 тыс. км.). Вопрос у меня такой, возможно ли что данный подшипник действительно стоял на ведомом валу, насколько критичны размеры по толщине подшипника, на место 16 мм-го скажем 18 мм просто не поставить?
Отсюда делаю выводы что либо что либо ремонтники попутали его с подшипником ведущего вала, со стороны задней крышки, но тогда не понятно почему другая маркировка.
Посмотрите эту ссылку. Когда-то тоже хотел менять этот подшипник, но обошлось полной заменой масла, гул пропал. Могу вечером посмотреть точную маркировку (почти уверен что B40-210UR). Кстати, подшипник старого образца закрытый, нового открытый.
Последний раз редактировалось amel; 13.03.2015 в 15:26.
съездил к ремонтникам, подшипник закрытый, к сожалению забыл крышки от него взять, наверняка и на них есть какая нибудь маркировка, вот что на обоймах подшипника есть :
Нашлась причина моих проблем! Сколько денег сносил в эти сервисы с матёрыми сервисменами, мультисканерами. Зря коробку разбирал. Там только ждут машины с горящим чеком, а если не горит, то всё ручки опустились. Набравшись терпением, прочитав вновь сервис мануал от корки до корки и вооружившись диагностичеcкой коробочкой ELM 327 нашёл неисправность, оказался задний датчик кислорода. Результат: снова новые фильтра в коробке, масло в коробке чистое как слеза, отличная динамика, куча денег выброшенных на ветер и полученный опыт.
Добавлено через 14 минут
Может совпадение? Надо проверить уровень масла в коробке при 80 градусах, а ещё, фильтра меняли?
Последний раз редактировалось Эдихс; 16.03.2015 в 17:58.
Нашлась причина моих проблем! Сколько денег сносил в эти сервисы с матёрыми сервисменами, мультисканерами. Зря коробку разбирал. Там только ждут машины с горящим чеком, а если не горит, то всё ручки опустились. Набравшись терпением, прочитав вновь сервис мануал от корки до корки и вооружившись диагностичеcкой коробочкой ELM 327 нашёл неисправность, оказался задний датчик кислорода. Результат: снова новые фильтра в коробке, масло в коробке чистое как слеза, отличная динамика, куча денег выброшенных на ветер и полученный опыт.
Добавлено через 14 минут
Может совпадение? Надо проверить уровень масла в коробке при 80 градусах, а ещё, фильтра меняли?
А не подскажете, какие должны быть нормальные показания на ДК?
В теориях из гугла 0.8 до ката и 0.2 после, но в реальности я таких цифр не на одной машине не видел.
прошу помощи: появился треск, как на детском велосипедепри 5-10 км/ч слышно, потом гул колес. пинков и других проблем нет. Диагностика показала (слушали с стетоскопом, кажется так называется) звук от коробки. Сняли, сегодня будут разбирать. Предварительно готовлюсь к замене подшипника, думаю купить все и сразу поменять (пробег 100 тк). Прошу подтвердить правильная маркировка подшипников? ( скопировал с предыдущих постов)
B45-108 NSK
RNU 208-3 KOYO
B40-210UR NSK
B60-57NXUR NSK
Что еще нужно из прокладок кроме
2705А015
МД743612
3200А103
3200А121
3200А104
2702А104
2702А006
все номера также списал с предыдущих постов.
Сервисмены предупредили что цена комплета прокладок для открыть-закрыть 15 тр, судя по экзисту вышеперечисленные прокладки на 2,2 тр. Отсюда и вопрос - всели предусмотрел, что надо еще купить.
заранее спасибо
День добрый. Аут хл 2008 г. 2,4 вариатор 4WD. пробег 120000. Произошло вот такое чудо. Забыл что авто стояла на ручнике, включил драйв и начал трогаться. После этого загорелся чек. Поехал в сервис. Считали ошибки Р0776 (регулировка вспомогательного давления, в не диапазона), Р0668 (вспомогательное давление масла, слишком низкий уровень). Посмотрели масло. По пробегу надо было менять. Заменил масло и фильтры, все промыл и т.д. Ошибку потушили.Через два дня загорелся чек. На следующие утро поехал в сервис, чек горел. И конечно же в сервисе сам потух. Но, считали опять те же ошибки. Уровень масла в норме. Сказали , что вариатор умирает!!! Может было у кого такое? Можно это исправить? Или может кто посоветут, куда можно обратиться в Москве, по диагностике и ремонту.
Добавлено через 15 часов 33 минуты
Здравствуйте Герман. Можите повторить ссылку, по моей проблеме. А то не работает. Спасибо.