[Махно]

Сообщение от Sanchezzz

Уже прикидываю доработки.
Думаю прочиповать движок со 156 л.с. до 170.
Затяну сиденья в бежевую кожу,винилография на капот.
Карбон.
Лепота.

[DaVinci]

у меня очень хороший знакомый ездит на мини купер, который он променял на мерина е-320, почти за ту же цену.
я знаю что такое мини, для меня отстой полный, да едет, да рулится, но с тем мерином рядом не валялся. и в обслуге раза в три дороже, и даже жрет столько же....
но он пищит от восторга. значит это его.
а калибр не такой отстой по сравнению с ХЛ, как мини по сравнению с Е320. калибр уступает ХЛ но не более.

[vova1510]

немного потестил калибер ...прокатился...маленький он показался...никакой обзорности...стёкла маленькие ...едешь как в танке...

[Айза]

Сообщение от vova1510

немного потестил калибер ...прокатился...маленький он показался...никакой обзорности...стёкла маленькие ...едешь как в танке...

Так это ж круто, все люди как люди, а я в танке

Шучу конечно. Обзорность страдает и на ситроенах с4 и на кашкаях, такой дизайн, окошки как бойницы.

[Sanchezzz]

Сообщение от vova1510

немного потестил калибер ...прокатился...маленький он показался...никакой обзорности...стёкла маленькие ...едешь как в танке...

Хм.... Я на тесте сел максимально высоко,рост чуть выше среднего,в принципе более менее.
Правда при этом почти что упираешься в потолок,но мне так это даже нравится.
Обзорность из за толстых вытянутых передних стоек действительно не лучшая. Этим страдает большинство американских машин.
Ну и торпедо безразмерное.

[Махно]

Сообщение от DaVinci

у меня очень хороший знакомый ездит на мини купер, который он променял на мерина е-320, почти за ту же цену.
я знаю что такое мини, для меня отстой полный, да едет, да рулится, но с тем мерином рядом не валялся. и в обслуге раза в три дороже, и даже жрет столько же....
но он пищит от восторга. значит это его.
а калибр не такой отстой по сравнению с ХЛ, как мини по сравнению с Е320. калибр уступает ХЛ но не более.

Аааааааааааааааааааааааа...............

Ну и рассуждения.....

Мини-Купер, мил человек, это классика жанра и весьма пристижный и технологичный авто!

Создан спецом для Европы, дабы и мал был и удал одновременно...

И уж пересесть с Мерина на Миникупер - не в падлу, а разумный поступок разумного человека....

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------

Сообщение от vova1510

немного потестил калибер ...прокатился...маленький он показался...никакой обзорности...стёкла маленькие ...едешь как в танке...

стойки передние - пипец....

[DaVinci]

Сообщение от Махно

Аааааааааааааааааааааааа...............

Ну и рассуждения.....

Мини-Купер, мил человек, это классика жанра и весьма пристижный и технологичный авто!

Создан спецом для Европы, дабы и мал был и удал одновременно...

И уж пересесть с Мерина на Миникупер - не в падлу, а разумный поступок разумного человека....

никто не говорит что в падлу. человек может себе позволить обслуживать машину на два класса ниже в три раза дороже, ломучую, с минимумом комфорта и без багажника.
это бессмысленный, нерациональный обмен, никаких бонусов, кроме более удобной парковки.
один довод: ему нравится. здесь то же самое.
калибр Санчезу нравится, у калибра есть лицо, как ни крути.
мини кстати не для Европы сделан, основные продажи в штатах.

[Махно]

Сообщение от DaVinci

никто не говорит что в падлу. человек может себе позволить обслуживать машину на два класса ниже в три раза дороже, ломучую, с минимумом комфорта и без багажника.
это бессмысленный, нерациональный обмен, никаких бонусов, кроме более удобной парковки.
один довод: ему нравится. здесь то же самое.
калибр Санчезу нравится, у калибра есть лицо, как ни крути.
мини кстати не для Европы сделан, основные продажи в штатах.

Ей-ей как колхозный обыватель рассуждаете...

Чем это Мини ниже классом??? - Ну не самосвал - факт!
Просто в европах люди не парятся над статусом или размером багажника, а миллионеры запросто ездят на малолитражках и мотороллерах...потому как менталитет другой и элементарно огромные проблемы с парковкой...

Для вас же Мерседес - мерило пристижа....

В той же Италии средний класс вообще очень мало представлен и люди пользуют или Фиат Уно или же сразу Феррари, а всяких там бизнесседанов или внедорожников - по пальцам пересчитать...

То, что Мини пользуется спросом в США как раз говорит о его пристиже...так же и у нас, в России - простые люди на Мини не ездят...

Так что вы выбрали для примера не ту модель....

[DaVinci]

умеете вы передергивать и читать как вам удобно...
про престижность вроде ни слова не сказал...

[Махно]

Сообщение от DaVinci

умеете вы передергивать и читать как вам удобно...
про престижность вроде ни слова не сказал...

И ничего я не передёргиваю, просто выбирайте адекватные сравнения...

Птому как и Кайен в сравнении с Карерой при эксплуатации в хозяйстве выгрывает....

[DaVinci]

какие сравнения у меня есть те и привожу.
просто у вас личная неприязнь к калиберу, объективно нормальная машина

[Махно]

Сообщение от DaVinci

какие сравнения у меня есть те и привожу.
просто у вас личная неприязнь к калиберу, объективно нормальная машина

...ну вы сегодня мочите без бояна....

Откуда такая феня???

Скажем так, я не особо разбираюсь в моделях и марках авто и могу рассуждать только о том, с чем реально сталкивался....

Давайте сравним Калибер и Тусон??? - То две машины которые пользовали мои друзья и я их изучил и облазил достаточно, чтоб иметь представление и возможность давать оценку....

Ведь цена на них практически одинаковая!!!

Так вот за эти деньги, приобретая Тусон вы приобретаете достойное авто...ну...скромная внешность конечно....Корея вроде не США...но все компенсируют другие плюсы....

Приобретая же Калибер, вы окромя внешности не приобретаете НИЧЕГО!!!

Согласны???

Или опять скажете, что у меня к Тусону личная приязнь???

[Sanchezzz]

А что еще нужно,кроме внешности яркой?
Двигатель нормальный,марка в меру престижная,определенные опции.
+ высокий клиренс еще.
В принципе на данный момент мне больше ничего от машины не нужно.

[Махно]

Сообщение от Sanchezzz

А что еще нужно,кроме внешности яркой?
Двигатель нормальный,марка в меру престижная,определенные опции.
+ высокий клиренс еще.
В принципе на данный момент мне больше ничего от машины не нужно.

Повторяю: высокий клиренс и толстый американский металл, утяжеляющий вес авто, в данном случае, с моно приводом - боооольшой минус!!!

По трасе - это пипец, а по зимней - пипец вдвойне! И парусность и неустойчивость....

[Айза]

полно автомобилей паркетников с передним приводом, все они по идее не должны вообще покупаться

все пересаживаемся на хундай гетц