Омыватели лобового стекла.

Sergy · 22.05.2007, 17:09

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
форсунки от Huinday >>>
форсунки от Ford >>>
форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

ginea2 · 06.01.2011, 11:45

А я купил веерные от тойоты просверлил дырки в утеплители под форсунками испытано при минус десяти на скорости сто км на мкаде километров двадцать ехал не замерзают но льют струёй до середины стекла вообщем доволен всем советую простое решение без танцев с бубном форсунки встают как родные без всяких доработок.

DZU-DO · 06.01.2011, 13:05

Уже год езжу с маздовскими форсунками, ну никаких проблем. Отлично льет, на любой скорости (в пределах разумного) и в любой мороз (также в пределах разумного).

motor53 · 06.01.2011, 19:03

В 1 номере За рулем 2011 сравнение незамерзаек по текучести. Там есть теоретическое обоснование почему незамерзайки на изопропиловом спирте не могут быть сильнотекучими при морозе в принципе. Лучше всех текучесть у левой дешевой незамерзайки на Метаноле! Они (редакция) недоумевают, почему запретили метанол, т.к. адекватной альтернативы нет! Они не призывают, но намекают, лейте метанол и будет вам счастье! Кстати в Финляндии с похожим климатом он не запрещен.

sos3 · 06.01.2011, 19:06

Я уж лучше остановлюсь и протру лобовик тряпкой, чем дышать всякой гадостью !

motor53 · 06.01.2011, 19:12

Цитата:

Сообщение от sos3

Я уж лучше остановлюсь и протру лобовик тряпкой, чем дышать всякой гадостью !

У метанола, кстати, почти нет запаха, в отличие от изопропиловых спиртов. А опасен метанол только если его пить....

sos3 · 06.01.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от motor53

А опасен метанол только если его пить....

Очень много ядов не имеют вкуса и запаха. Не обманывайте себя, вдыхая пары метанола Вы начинаете его употреблять в малых дозах. Выгода не соизмерима с возможными последствиями для здоровья !

Sergy · 06.01.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от motor53

В 1 номере За рулем 2011 сравнение незамерзаек по текучести. Там есть теоретическое обоснование почему незамерзайки на изопропиловом спирте не могут быть сильнотекучими при морозе в принципе. Лучше всех текучесть у левой дешевой незамерзайки на Метаноле! Они (редакция) недоумевают, почему запретили метанол, т.к. адекватной альтернативы нет! Они не призывают, но намекают, лейте метанол и будет вам счастье! Кстати в Финляндии с похожим климатом он не запрещен.

Адекватная альтернатива метанолу - "питьевые" варианты наподобие "максимки", "фиалки" и прочих "чистящих средств". В зависимости от морозов разбавляю от 1:3 до 1:4

Перешел только на них после повсеместного введения изопропила - не могу дышать этим г.

сорри.

А по поводу метанола - это опаснейший яд. И опасен он именно тем, что ни по вкусу, ни по запаху не отличается от этилового спирта.

motor53 · 06.01.2011, 23:51

Цитата:

Сообщение от Sergy

Адекватная альтернатива метанолу - "питьевые" варианты наподобие "максимки", "фиалки" и прочих "чистящих средств". В зависимости от морозов разбавляю от 1:3 до 1:4

Перешел только на них после повсеместного введения изопропила - не могу дышать этим г.

сорри.

А по поводу метанола - это опаснейший яд. И опасен он именно тем, что ни по вкусу, ни по запаху не отличается от этилового спирта.

А что за средства, для очистки чего применяются?
То что яд - понятно. Но при этом и не запрещен в Европе... А уж они о своем здоровье переживают никак не меньше нашего. Главная наша проблема из-за чего запретили, понятна - у нас его пьют.

zorge799 · 07.01.2011, 17:16

Цитата:

Сообщение от Sergy

Адекватная альтернатива метанолу - "питьевые" варианты наподобие "максимки", "фиалки" и прочих "чистящих средств". В зависимости от морозов разбавляю от 1:3 до 1:4

Перешел только на них после повсеместного введения изопропила - не могу дышать этим г.

сорри.

А по поводу метанола - это опаснейший яд. И опасен он именно тем, что ни по вкусу, ни по запаху не отличается от этилового спирта.

Всех с рождеством!!!!! Я помнится, несколько страниц назад я предлагал аналогичное решение - самостоятельно бодяжить ЭТИЛОВЫЙ спирт (всяческие стеклоочистители, у нас в Нижнем очень популярна Мозаика), так меня засмеяли - типа запах ВОДКИ насторожит всех окрестных волков - гайцев

Ребята, не открывайте Америку - используйте ЭТИЛОВЫЙ спирт и будет вам щастье!

RedRed · 07.01.2011, 17:52

Цитата:

Сообщение от Sergy

Адекватная альтернатива метанолу - "питьевые" варианты наподобие "максимки", "фиалки" и прочих "чистящих средств". В зависимости от морозов разбавляю от 1:3 до 1:4

Перешел только на них после повсеместного введения изопропила - не могу дышать этим г.

сорри.

А по поводу метанола - это опаснейший яд. И опасен он именно тем, что ни по вкусу, ни по запаху не отличается от этилового спирта.

Как на вкус и цвет, так, видимо, и на запах товарищей не бывает. Но мне кажется, что подобрать приемлемый запах вполне возможно.
Мое мнение: чем бодяжить сомнительные "питьевые" компоненты (с сомнительным же ароматом), надежнее и проще купить в нормальном магазине что-то приемлемое для конкретных условий эксплуатации, с подходящим запахом. Главное при этом - не вестись на относительную дешевизну.
Для своих условий и пристрастий выбрал Hi-Gear (до -25 град С). Стоит в Авто-49 около 300 руб за 4 л (могу слегка ошибаться), пахнет персиком, рвотных чувств не вызывает и с задачей вполне справляется. При -30 не замерзала, далее не пробовал.

Sergy · 07.01.2011, 18:29

Цитата:

Сообщение от motor53

А что за средства, для очистки чего применяются?

По факту - это чистый этиловый спирт, иногда с незначительными ароматическими добавками. Примняется некоторыми гражданами как дешевая альтернатива водке, а некоторыми - как качественная альтернатива незамерзайке.

Цитата:

Сообщение от RedRed

Как на вкус и цвет, так, видимо, и на запах товарищей не бывает. Но мне кажется, что подобрать приемлемый запах вполне возможно.
Мое мнение: чем бодяжить сомнительные "питьевые" компоненты (с сомнительным же ароматом), надежнее и проще купить в нормальном магазине что-то приемлемое для конкретных условий эксплуатации

Для себя окончательно выбрал: "питьевые варианты". Запах самый что ни на есть, натуральный

от добра добра не ищут. Полностью устраивает.

Цитата:

Для своих условий и пристрастий выбрал Hi-Gear (до -25 град С). Стоит в Авто-49 около 300 руб за 4 л (могу слегка ошибаться), пахнет персиком, рвотных чувств не вызывает и с задачей вполне справляется. При -30 не замерзала, далее не пробовал.

Ровно 1 раз приобрел в самом начале "изопропиловой кампании" Hi-Gear

Мало того, что воняет, так уже при -15 становится как кисель. Больше за свои деньги я на эти эксперименты не иду.

IgSo · 07.01.2011, 20:10

Последнее время использую только финскую незамерзайку -50гр. Поливает отлично и в -30 (проверял, в желе не превращается), не пахнет вобще ничем, реакции организма (а он у меня до этих дел чувствительный - быстро выявляет отравления) никакой. И стоит в пределах 200руб за 5 литров в любом их супермаркете. А что там внутри, метанол, изопропил, этил и т.д. - я его в пищевых целях не употребляю - фиолетово.

А вот практически от любой нашей в т.ч на питьевых основах -

- реакция организма.

RedRed · 07.01.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от Sergy

Ровно 1 раз приобрел в самом начале "изопропиловой кампании" Hi-Gear

Мало того, что воняет, так уже при -15 становится как кисель. Больше за свои деньги я на эти эксперименты не иду.

Возможно, Hi-Gear бывает различных модификаций. Я беру синий "до -25", стоит (специально уточнил) 345 р. за 5,25 л. Проблем с киселеобразованием не было до -30.
Кисель, кстати, может образовываться в результате смешения (если в системе оставалось что-то ранее забодяженное).
Но, повторюсь, на вкус и цвет (и запах)...

Shakli · 09.01.2011, 14:58

Пробовал как здесь советовали приподнять штатные форсунки отверткой,
не вышло, капот начинает дышать боюсь сломать. Подскажите поточнее как всетаки это сделать?

Ovarka · 11.01.2011, 10:31

Цитата:

Сообщение от Andrew_23Rus

Я клапаны не выбрасывал, просто пробил их гвоздем.

Не знаю, какие клапаны стоят на дорестайле (фото никто не выкладывал), а в Аутах 2010г.в. в магистрали под утеплителем стоит два клапана в параллельно-встречном включении, один с красной полоской, а другой с белой.
Красный включен в прямом направлении и открывается при достаточно большом пороговом давлениии, по типу редукционного (ртом не продуть

), а белый - ему в параллель - простой обратный клапан с минимальным сопротивлением в прямом направлениии. На белом клапане стрелка стоит в обратном направлении - к моторчику.
В форсунках стоят клапаны по аналогу "белого", только включены в прямом направлении.
Возникает самый главный вопрос: зачем японцы столько навертели при жестком требовании к удешевлению всего в машине?
Ответ простой: эстетика! Если эти клапаны убрать, вокруг форсунок после первого омывания будут оставаться подтёки жидкости, которые будут стекать по капоту кривыми струями, и очень некрасиво выглядеть, оставляя следы после высыхания.
Красный клапан позволяют "отрубать" струю так, чтобы ни одна капельна на капоте не оставалась и сами форсунки были сухими! А белый клапан со стрелкой в обратном направлении стравливает избыточной давление жидкости, которая находится на участке "клапан-форсунки" чтобы при нагреве или сдавливании шланга из форсунок не текло.
На SpaceStar-е в магистрали клапанов не было, а в форсунках стояли клапаны по типу красного, с бОльшим пороговым давлением (ртом не продувались, только шприцем), но там был не веер, а по две струи.