Доброго времени суток, господа.
4й аут с пробегом 2000км.
Не могу найти свою сервисную книжку (где-то в гараже, но после наведения там порядка просто исчезла).
А поэтому вопрос: когда делать нулевое ТО?
И ещё одна странная вещь: после выключения зажигания на табло появляется надпись 18000км до ТО. Мицубиси поменяли межрегламентный интервал? На предидущем Ауте 3 был 15000км.
Заранее благодарю за ответ.
Вот если честно, уже далеко не первая машина в мои 52. Ни разу не воспользовался гарантийным ремонтом. Если бы была какая то статистика по Аутлендерам, насколько часто владельцы ремонтировали в гарантийном периоде. А масло и фильтры я и сам поменяю, расходники можно не у ОД за честные деньги...
По-моему переплата у ОД за ТО получается больше чем за вероятные ремонты по честным ценам, ведь Мицу - это надёжность, или нет?
Вот если честно, уже далеко не первая машина в мои 52. Ни разу не воспользовался гарантийным ремонтом. Если бы была какая то статистика по Аутлендерам, насколько часто владельцы ремонтировали в гарантийном периоде. А масло и фильтры я и сам поменяю, расходники можно не у ОД за честные деньги...
По-моему переплата у ОД за ТО получается больше чем за вероятные ремонты по честным ценам, ведь Мицу - это надёжность, или нет?
Василий, Тойота тоже качество проверенное временем, но с 2013 кроме Аута я ещё езжу на Камри (уже третья на данный момент), и первую продал с пробегом 125000 и за всё время кроме масла, фильтров и колодок поменяны были стойки стабилизатора, один раз, даже свечи не менялись. И всё было окей в любой мороз, но знаю кто на такой же машине меняли масляный насос при пробеге до 20000 и топливный насос до 40000. Как говорится, и на старуху бывает проруха. А если машина ещё завязана с кредитом...
Вот если честно, уже далеко не первая машина в мои 52. Ни разу не воспользовался гарантийным ремонтом. Если бы была какая то статистика по Аутлендерам, насколько часто владельцы ремонтировали в гарантийном периоде. А масло и фильтры я и сам поменяю, расходники можно не у ОД за честные деньги...
По-моему переплата у ОД за ТО получается больше чем за вероятные ремонты по честным ценам, ведь Мицу - это надёжность, или нет?
У меня автомобиль другой марки, гарантийных ремонтов на 1млн250 тыс руб. Бывает и такое))))
Обслуживаться или не обслуживаться у ОД это целиком ваше желание! И вас не снимут с гарантии даже если вы в течении 3-х лет не будете к ним приезжать и обслуживаться! Обслуживать ТС именно у ОД носит лишь рекомендательный характер. Примеров таких много (рассказанных инженером по гарантии по большому секрету)! Да и лучше ветку почитать про гарантию и гарантийные случаи на Аут!
Вот увидел в своём Рольфе (где покупал авто) бешенные скидки на сервис http://service.rolf-altufievo.ru/?ut...k_auto_lg_4146
Позвонил по вопросу стоимости ТО-1. Перезвонил мне механик и объяснил, да со скидками примерно 15000 рублей, без скидок около 21000 рублей. Если привезу свои фильтры и масло то без скидок (они уже не действуют) примерно 15000 рублей.
Ну что это? В голову не укладывается. Замена масла и 2-х фильтров. Да, консультант за стойкой ни о каком Аут клубе не слышала.