Джентльмены, я вынужден вам сказать что я имел половую связь со сложившейся ситуацией.
Есть вибрация на 105 км.ч приблизительно, после всех проверок снятий-постановок мостов итп, она уменьшилась, но никуда не делась, где бы найти
нормальных спецов чтобы диагностировали и решили проблему?(((
ну блин на 120 определенно комфортнее чем на 105.
из за этого меня позавчера поймали за превышение, клянусь если бы я мог ехать комфортно 100-110 я бы ехал, но приходится эту скорость пропускать...
При скорости 120-140 руль колошматит как хрен знает что, бывает не всегда, балансировку колёс делал два раза в разных шиномонтажах, на днях заехал к корешу в монтаж, он мне вывел все колёса в ноль. Поехал в Брянск, опа, тоже самое. Лишний раз убеждаюсь что аппарат так себе, буду продавать.
При скорости 120-140 руль колошматит как хрен знает что, бывает не всегда, балансировку колёс делал два раза в разных шиномонтажах, на днях заехал к корешу в монтаж, он мне вывел все колёса в ноль. Поехал в Брянск, опа, тоже самое. Лишний раз убеждаюсь что аппарат так себе, буду продавать.
Вот блин. У меня тоже что-то похожее происходит. Перерыл форумы и свой личный опыт. Воющем есть подозрения на :
Резина
Рулевые тяги/наконечники
Рейка.
На Мазде все вибрации ушли ТОЛЬКО после замены комплекта резины, хотя все балансировали в ноль
На 9-м Лансере первые биения вылечили заменой тяги по гарантии, далее рейки по гарантии на 3- году и пробеге около 40 тыщ
0-2500 км зима/лето никаких вибраций
2500 - 4500 свыше 120 км/ч вибрация на скорости, грешил на балансировку
сделал балансировку, вибрация начинается и на 60 и на 80, то есть, то нет
появились "ощущения" на руле, пощелкивания при маневрировании во дворе...
вобщем в пн к ОД поеду, сдается мне что-то с рулевым не то. но на таком пробеге 5200 это напрягает
---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:03 ----------
з.ы. на 9-м лансе ОД убедился и заменил рейку, когда у меня на скорости машину начало переставлять просто.
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:03 ----------
завтра мож колеса махну, чтобы исключить этот момент, т.к. иметь дело с ОД не особо хоца... бестолковые там ребята.... на ТО-0 пришлось объяснять слесарю, зачем масло в фильтр заливают, а мастер участка (чувак в пиджаке, который тачки между подъемниками гоняет) пытался завести мою заведенную машину, а потом парил что-то про людские капризы, что кто-то вместо гидро ставит электро усилитель руля (тыкая при этом в новую Хонду СР-В)... вобщем я уржался на него , и теперь их просто боюсь... начнут и мне еще электро ставить )))
Перекинуть колеса не успел, но перед Москвой проверил балансировку опять на перед них колесах. На одном 40 грам, переделали. До 100 едет нормально, 100-120 биение-дрожь. После 130 уже не так чувствуется. После затяжных поворотов бывает практически пропадает. Думаю либо на наконечники или на рейку, т.к. на 4500, как и у многих появился характерный люфт. На след. неделе найду время, на яме потрясу тяги.
На другом форуме прочитал, что бывает на полноприводных бьет руль и из-за дисбаланса задних колес. Такое может быть?
Доехал в сб. до ОД. Загнали на подъемник. Очевидного ничего в подвеске не нашли, хотя консилиум по рулевой тяге слева был. Но вроде как все в допуске. Порешили на методе исключения : сход/развал, далее переброс колес, потом дальше. Сеня загнили на сход/развал - немного поправили схождение перед них колес (смотрели обы наружу больше чем надо) и развал левого заднего.
По городу больше 90 не разогнался, на трассу не успел. Пока не ощутил вибраций. Но поищу
Странно, что денег не взяли и наряд-заказ не оформляли.
У меня тоже вибрация в натяге около 120 км час. Появляется если слегка нажать на газ, с таким нажатием на газ машина и разгоняться то не разгоняется, и скорость не теряет, а просто начинает вибрировать. Сбрасываешь газ, пропадает! Мне кажется это что то внутри трансмиссии от напряжения ( типа крутящего момента от двигла к коробке мало, вес тяжелый, от усилия трансмиссия начинает вибрировать) Это как в тренажерном зале со штангой, на последнем жиме силенок не хватает, медленно но верно поднимаешь вверх и локти вибрируют.
Добавлено через 1 минуту
Это точно не от ходовой. Я как то залил 95алтимейт и проверил. Вибрация снизилась, но оставалась.
Мне кажется это что то внутри трансмиссии от напряжения ( типа крутящего момента от двигла к коробке мало, вес тяжелый, от усилия трансмиссия начинает вибрировать)
угу на 2300 оборотов при 100 (к примеру) крутящего достаточно а на 2400 при 110 уже мало а потом на 2500 при 120 уже опять хватает)
мне кажется или ваша теория притянута за уши?)
но симптомы у нас абсолютно идентичные, вот и думаю радоваться или нет?