Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2020, 12:06   #1
lanrus
Бывалый
 
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 37
По умолчанию XL 2010 Увод машины влево

День добрый, форумчане.
(Модераторам - решил создать новую тему, т.к. не нашёл в похожих темах признаков конкретно моей проблемы)
Проблема следующая - при положении руля строго горизонтально машину при езде медленно, но верно уводит влево. Весьма ощутимо, даже на небольшой скорости. Чтобы ехать прямо, нужно держать повёрнутым руль вправо этак градуса на 3. Шины подкачал, давление выровнял - проблема не исчезла. Сход колёс пока решил не проверять, ещё есть такой трабл - шаровая опора (соединение, шарнир) крепления рулевой рейки и правого переднего колеса весьма ощутимо люфтит, да так, что даже вывешенное с домкрата колесо можно шатать, колесо люфтит вслед за опорой. Грешу впервую очередь на этот шарнир. Сход колёс нужно проверять без люфтов. Колёса не восьмерят. Ещё есть подозрение на сам руль - сдуру неслабо по нему поколотил, пролетая нужный поворот (МКАД без навигатора, матьего). Возможно, что могла микроподстройка какая-нибудь сбиться, если такая вообще есть. Прошу поделиться мыслями.
lanrus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2020, 12:32   #2
959
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Пыж4007 дизель,Пыж4008,Пыж207СС.
Сообщений: 3,041
По умолчанию Re: XL 2010 Увод машины влево

Сначала менять шаровую и диагностику всей подвески.потом сход-развал.
959 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2020, 12:21   #3
HARTGE
Бывалый
 
Аватар для HARTGE
 
Имя: Кирилл
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 36
По умолчанию Re: XL 2010 Увод машины влево

С рулём сделать ты ничего не мог, никаких микро настроек и подстроек там нет. Система рулевого управления у нас тупа и надёжна.
Устранить все проблемы в подвеске и рулевом и ехать на сход-развал.
Открою секрет, ещё регулируется зад (развал), так что проблема увода машины может быть не только спереди. А и при любом отклоненным от нормы угле любого колеса
HARTGE вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 08:53. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU