[ilia.]

Но ведь может быть и не кольцо?
Приложил фото, вчера пофоткал
Кольцо я поменяю в любом случае, просто думаю, может и шестерню заодно махнуть?

[просто евгений]

У меня было наподобие , только успокоитель ( гидронатяжитель , гидрокомпенсатор - выбирайте как Вам удобнее ) сухой был . Короче , снимаете шестерню и если внутри сухая , то не она .

[Артем1988]

у меня внутри шестерня был и мокрая и налетом. всё отчистил как следует.
пока все ок. да вот чет масляное кольцо не махнул хз.

[Apisst]

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ilia.

Но ведь может быть и не кольцо?
Приложил фото, вчера пофоткал
Кольцо я поменяю в любом случае, просто думаю, может и шестерню заодно махнуть?

если на шестерне канавки нет то дело не в шестернЕ

[Артем1988]

что бы резина натерла в металле канавку? ого гооо. пробег наверное 400 + должен быть.
и то сложно представить

[ilia.]

А кто чем натягивает ремень ГРМ? Есть у кого номерок для заказа инструмента?

[Артем1988]

Наверное будет смешно но для скидывания звездочки с снял ремень всунув болт
нужной толщины в зазор между натяжителем, хреновиной куда крепится ролик и
корпусом мотора. он там выпирает. обратно выставил метки и накинув на распред
вал провернул колено воротком. ну как цепь на велосипед в детсве натягивали.

снимать натяжитель не было желания. потом убрав болт проверил натяжку. всё ок.

[ilia.]

@Артем1988, спасибо, креативно - но не подойдет, ремень я заменю - тот что попробовал масла - увы может подвести

[Apisst]

Сообщение от ilia.

А кто чем натягивает ремень ГРМ? Есть у кого номерок для заказа инструмента?

сделал фигню наподобие ключа от болгарки (вроде даже из него и сделал) просверлил в металической пластине 2 дырочки чтоб соответствовали по отверстиям ролику натяжителя и затянул 2 малентких болтика насквозь. чутка согнул чтоб подлезть можно было.
раза 3 уже помогала

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ilia.

@Артем1988, спасибо, креативно - но не подойдет, ремень я заменю - тот что попробовал масла - увы может подвести

я проехал на том что с маслом 40 тыс ( когда появилась теч поставил новый а течь оказалась из под заглушки ) весной разбирал смотрел небольшие трещинки у оснований зубьев.
в ближайшее время поменять хочу

[Артем1988]

а типа смысл ими попасть в дырки, завести ролик на натяжку и в этот момент затянуть болт?

[Apisst]

Сообщение от Артем1988

а типа смысл ими попасть в дырки, завести ролик на натяжку и в этот момент затянуть болт?

да ,сваркой если их прихватить надежней конечно было бы, но под рукой не оказалось.

[ilia.]

Сообщение от Apisst

весной разбирал смотрел небольшие трещинки у оснований зубьев.
в ближайшее время поменять хочу

Ремень БОШ стоит рублей 600, а эвакуатор - 3000руб - если рядом,замена ремня - пол часа неспешно, ремонт ГБЦ с заменой клапанов... а общем я поменяю сальник,заглушку и ремень, не поможет, при замене шестерни поставлю опять новый,но каждый волен выбирать сам...

Сообщение от Apisst

сделал фигню

Она у меня уже есть, хочется по людски...

Сообщение от Артем1988

а типа смысл ими попасть в дырки, завести ролик на натяжку и в этот момент затянуть болт?

Да, но так как у нас гидронатяжитель, после натяжения нужно сделать несколько оборотов ДВС, выждать 15 минут и проверить метки гидронатяжителя, если "чека" НЕ ВСТАВЛЯЕТСЯ, регулировать заново(это если по уму)- в сервисе - такой ерундой не страдают, но оно и понятно не им же ездить. Во многих сервисах,даже не знают, чтона нашем движке -по меткам вал балансира можно поставить не правильно. Мол по меткам-значит правильно, а то что это не ВАЗ они не переучились...Поэтому я в сервис и не еду.


Если кому интересно, ориг номер натяжителя:MD998767 но по нему его не найти - ни кто не возит. Вот аналог: ATA-0407 от Licota
Вчера объехал с десяток магазинов-ни у кого нет, заказать никто не может, номер найти не может - одними маслами да фильтрами все торгуют...Больше не поеду в магазины - Интернет наше все... за 5 минут все номера нашел... Хоть свой магаз открывай! Почему все такие ленивые и не хотят даже искать, вести под заказ... Вымрут эти авто маги, как вымерли авто рынки...

[Артем1988]

Кстати на счет вала балансира - масло насоса. я так понял:
что можно выставить левый балансир, коленвал и распредвал по меткам,
а масло насос, метка, может быть в другом месте. как быть?

2) главное выставить правильно метки КВ и РК ) остальное не так страшно и отвечает за вибрации.

[просто евгений]

Артем Сергеевич , я Вас уважаю ! НО , здесь Вы не правы и не надо говорить вслух то , что не должны слышать другие . Делать нужно так , как должно быть .

[Артем1988]

@просто евгений, дак я согласен с вами. я имеел в виду что остальное надо настраивать тоже. но главное не обосраться с КВ И РВ и наче хана мотору.

у меня и был вопрос! я выставил по меткам КВ РВ левый баланасир и масло насос.

потом я сделал 5-6 оборотов проверить как работает всё. и мне казалось что все
метки могу совпасть а метка масло насоса нет в каких то положениях.
но если покрутить еще то можно добиться что бы совпало всё.
а мой вопрос был в том как сделать правильно то?