[krpb]

Сделал бронзовую втулку хвостовика с зазором в две сотки.
Обкатал около ста километров по городу с частыми остановками и малыми скоростями. Ну с этим думаю понятно, поскольку, когда делаешь зазор на мизере, не зная, а лишь догадываясь, как будет работать при температурном расширении, осторожничаяшь дабы не получить клин.
Потом проверил за городом, разогнав до сотки.
Короче втулка теперь в идеале, люфта там не стало вообще, а вибрация только усилилась.
Видимо подбираюсь вплотную к источнику вибраций. Грешу на раздатку. Когда снимал хвостовик, покачал вал- есть малюсенький люфт. Ещё не понравилось слитое масло. Оно прям видно, что работало, хотя менял чуть больше десяти тысяч км. Это говорит, что в узле идёт интенсивный износ. Так то всё включается, индикация работает.
Буду думать.