[sergey_tomsk]

Сообщение от OUT Petr

я правильно понял, что после чиповки, провалов нет?

Смотря какого рода провалы. Я чиповался у Ёжика, но проблема не исчезла

[guys32]

Сообщение от Токарь

Где то чо то подмерзает или подсасывает? Где и что?

Воды в баке часом нет?
Я перед морозами заливаю стакан спирта на 8-10 литров остатка бензина в баке. Чтобы убрать воду, которая неминуемо образуется от конденсата в теплый период.

[chindiasov]

Сообщение от OUT Petr

я правильно понял, что после чиповки, провалов нет?

Чиповкой дело не решить, можете даже не ездить и не тратить деньги. Проверено мной на протежении не одного года. Есть результат от замены масла, но он коротко срочный, через 3-5т км опять все тоже самое.

[Андрейгор]

Всем привет! кто сколько наездил с провалами ? а то стали чаще появляться а машина нравиться, думаю сколько еще пробегать сможет

[Андрейгор]

тоже чиповался у Ежика . провалы такие же

[L 2 All]

Сообщение от Андрейгор

Всем привет! кто сколько наездил с провалами ? а то стали чаще появляться а машина нравиться, думаю сколько еще пробегать сможет

Уже год езжу с провалами =) все норм.
Провалы по характеру, как переключение виртуальных передач. Мало заметно, но тяга теряется на секунду.

Если мощность двигателя хорошая, допустим от хорошего топлива или от свежего воздушного фильтра, провалы уменьшаются.

Прошивка сток, егр заглушен, дросель чист.
Из проблем сейчас по двишку-коробке, коренной сальник мокреет на холодную. Может быть с этим связано

[Artem2014]

Не нашёл подобную тему в Аут3. Но хочу описать свою ситуацию про обороты

В общем ситуация в том что при наборе скорости от 20 до 80 км/ч обороты держатся на 1100. При этом при переключении передач они поднимаются до 1500-2000 а потом опускаются при езде до 1100, при хто скорость набирается и все это при плавном нажатии на педаль «газа». Так же на 1100 об ощущается вибрация.
На скорости от 80-100/120 обороты держится нормально от 1500 и выше.
Я не знаю почему так, раньше такого не было.

[Сергей Князев]

Я так понимаю с проблемой ни кто не справился? Опишу свою. Пежо 4007 2.4 cvt 12 год пробег 94тыс, пробег реальный. Проблема такая, после прогрева двигателя до 60-75 гр начинаю разгоняться плавно и на скорости примерно 40 км происходит подение оборотов с 2000 до 1500 потом снова 2000 и едем нормально плавно. При этом никаких толчков нет, все происходит плавно и почти не заметно. Ошибок никаких нет. Эти провалы только после того как машина постоит пол дня ну или с утра, пока не совсем прогретая. Если завожу с утра греем пол часа ну или больше, тогда провалов нет ни каких. Сделал чип, провалы остались, только стала ехать бодрее и на медальку отзывается лучше. Масло с фильтрами в вариаторе было заменено на 75 тыс. Есть ещё один нюанс при движении в пробке, примерно 20 км/ч, сбрасываю газ,качусь секунду, прибовляю газ происходит лёгкий толчок как будто крестовина разбита или люфт в редукторе. Режим 2wd. Если нажимаешь газ более плавнее, как бы слегка держишь в натяг то норм. Больше ни каких проблем нет. В остальном все отлично. У всех так кто замечал такие явления? Может кто решил проблему? Заезжал на яму все крестовины, подушки в норме. Что это ? Так и должно быть? Очень переживаю т.к машинка очень нравится и не хотелось бы чтобы варик умер.

[Сергей Князев]

Ещё в режиме 4wb толчок меньше

[amel]

Сообщение от Сергей Князев

Очень переживаю т.к машинка очень нравится и не хотелось бы чтобы варик умер

Не переживайте (клик)

[ldb]

Сообщение от Сергей Князев

...
Есть ещё один нюанс при движении в пробке, примерно 20 км/ч, сбрасываю газ,качусь секунду, прибовляю газ происходит лёгкий толчок
...

Возможно поможет чистка дросселя.

[gooddim2000]

Сообщение от Сергей Князев

Ещё в режиме 4wb толчок меньше

У меня с-кроссер 2008 года с пробегом 84т.км Решил прошить двигатель, первые ощущения были положительными, динамика, отзывчивость и т.д. , но появился толчок после движения накатом на маленькой скорости. Поставил прошивку сток и этот толчок почти ушел, он есть , но совсем не значительный, и если бы я его не ощутил на прошитом двигатели ,то не обращал бы внимания на стоковом.

[Sergeysanych]

На днях чистил дроссельную заслонку и клапан EGR со снятием впускного коллектора. Так же заменил прокладки под коллектором, заслонкой и клапаном. Под клапаном EGR есть металлическая трубка вот она была очень засрана. После чистки провалы пока ушли. До этого чистил только дроссель и клапан без трубки-не помогало, провалы оставались. Посмотрим насколько хватит чистки

[Eldorado83]

Сообщение от Sergeysanych

На днях чистил дроссельную заслонку и клапан EGR со снятием впускного коллектора. Так же заменил прокладки под коллектором, заслонкой и клапаном. Под клапаном EGR есть металлическая трубка вот она была очень засрана. После чистки провалы пока ушли. До этого чистил только дроссель и клапан без трубки-не помогало, провалы оставались. Посмотрим насколько хватит чистки

Хватит надолго, я чистил 2 года назад, с тех пор все ок!

[БДВ]

Поделюсь и в этой теме своим опытом лечения проблемы провалов оборотов. Менял масло и фильтры в вариаторе, мыл дроссель и егр, но проблема оставалась. Нестабильный холостой ход, рывки и провалы на скорости. Иногда даже со светофора машина уезжать на хотела. Двигатель крутит обороты соответственно нажатию педали газа, но машина движется как на холостом, при этом вариатор переключает передачи соответственно оборотам. Решилось переустановкой воздушного фильтра. Просто вынул из короба и перевернул и обратно вставил (очень аккуратно). После этого все вернулось в исправное состояние и манина поехала как обычно.