Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5

Fors81 · 26.07.2023, 13:26

Цитата:

Сообщение от rtssup1

На первую замену приобрёл NISSAN 1520865F1B - полный аналог оригинала.
Ещё в Автодоке по направлению Эмираты6 заказал два оригинала MITSUBISHI MQ718353 - дорого и долго(.
Там же заказал воздушный MITSUBISHI AX000036 - аналогов пока нет(а может плохо искал).

Про можно почитать тут: ВВВ.cp-club точка ru/showthread.php?t=17938
Кое что полезное можно почерпнуть тут
************

Воздушный:
Mitsubishi AX000036, Nissan 165466RA0A, Jakoparts J1321100

кокшаров · 26.07.2023, 18:42

Вечером обратил внимание, должны светится кнопки памяти сидений? Как ими пользоваться тож не разобрался...

Добавлено через 42 секунды

Цитата:

Сообщение от rtssup1

На первую замену приобрёл NISSAN 1520865F1B - полный аналог оригинала.
Ещё в Автодоке по направлению Эмираты6 заказал два оригинала MITSUBISHI MQ718353 - дорого и долго(.
Там же заказал воздушный MITSUBISHI AX000036 - аналогов пока нет(а может плохо искал).

Про можно почитать тут: ВВВ.cp-club точка ru/showthread.php?t=17938
Кое что полезное можно почерпнуть тут
************

Спасибо!

rtssup1 · 26.07.2023, 19:45

Цитата:

Сообщение от кокшаров

Вечером обратил внимание, должны светится кнопки памяти сидений? Как ими пользоваться тож не разобрался...

Добавлено через 42 секунды

Спасибо!

Вот тоже не запомнил светились или нет, вроде бы да.
А пользоваться очень просто. Настраиваете кресло, нажимаете SET кнопки начинают мигать, затем нажимаете желаемую кнопку памяти 1 или 2, - положение сохранено. Туда же сохраняется и настройка бокового зеркала.
Что замечено, пассажирское сиденье можно прямо в процессе езды переключать с 1 на 2 и наоборот, ну типа захотелось пассажиру "прилечь", пожалуйста) А вот водительское только стоя и в положении P.

кокшаров · 26.07.2023, 20:33

Цитата:

Сообщение от rtssup1

Вот тоже не запомнил светились или нет, вроде бы да.
А пользоваться очень просто. Настраиваете кресло, нажимаете SET кнопки начинают мигать, затем нажимаете желаемую кнопку памяти 1 или 2, - положение сохранено. Туда же сохраняется и настройка бокового зеркала.
Что замечено, пассажирское сиденье можно прямо в процессе езды переключать с 1 на 2 и наоборот, ну типа захотелось пассажиру "прилечь", пожалуйста) А вот водительское только стоя и в положении P.

Теперь понял, почему не мог при движении ничего сделать... Спасибо! Подсветку надо проверить, есть или нет, не помню

кокшаров · 29.07.2023, 17:32

Сегодня ездил в горы, на дачу, подъемы нехилые, вообще не понравилось, как он едет, ощущение, что тяги не хватит и остановится, ехал на лепестках, режим горный поставил...

C0BECTb · 30.07.2023, 20:32

Я тут тоже на курорте немного по оффроадил =). Аж нижнюю губу поцарапал... =(

Дело было так... Жена захотела посмотреть на раскопки, что в Крыму нашли (еще по телеку передавали про сие дело), ну, мы и поехали.

Когда кончился асфальт и началась дорога от тракторов - мне было по кайфу, машина едет хорошо и как показывает множество тестов и обзоров, как бы не лучше всего машина ведет себя именно в нормальном режиме =) ).
Ну вот едем мы, едем, и понимаю, что съезд вниз как то на уровне крыши здания...
Ну ладно, мыж на аутлендере! еду вперед, заваливаю морду и понимаю, что угол съезда там под 45 градусов... и всё, перекинулся мордой вниз и чудо резина просто понесла вниз при заблокированных тормозах... остановился прямо у края низа, поставил на паркинг, ручник, отпускаю тормоз и понимаю, что бампером приспустился прямо в камушки... Вышел, действительно так и случилось... жаль не додумался фото сделать, выглядело эпичненько... посмотрел на это всё - единственно верное решение было ехать назад и через кусты съехать на дорогу чуть по дальше.
Но вот назад машина не захотела ехать! тапка в пол, и ноль эмоций, даже колеса не крутятся... переключился в режим (не помню как называется, камни там летят из под колес) - газ в пол и ноль эмоций...
Думаю ну всё, оставлю бампер в Крыму... Но нет, через несколько секунд она всё же тронулась и вытащила себя назад. Как Мюнхаузен прям =).

Губу конечно жалко, но приключение то еще было =).

P.S. сразу предвкушаю вопросы про кусты - машина вся в плёнке, по этому можно =).

dimmanych · 31.07.2023, 10:56

Цитата:

Сообщение от Страж Галактики

Подскажите если не секрет, где за 10 делают???

по-моему здесь я видел...

https://navishop.ru/catalog/dlya_sht...-_l200_2019-n/

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Я тут тоже на курорте немного по оффроадил =). Аж нижнюю губу поцарапал... =(

Дело было так... Жена захотела посмотреть на раскопки, что в Крыму нашли (еще по телеку передавали про сие дело), ну, мы и поехали.

Когда кончился асфальт и началась дорога от тракторов - мне было по кайфу, машина едет хорошо и как показывает множество тестов и обзоров, как бы не лучше всего машина ведет себя именно в нормальном режиме =) ).
Ну вот едем мы, едем, и понимаю, что съезд вниз как то на уровне крыши здания...
Ну ладно, мыж на аутлендере! еду вперед, заваливаю морду и понимаю, что угол съезда там под 45 градусов... и всё, перекинулся мордой вниз и чудо резина просто понесла вниз при заблокированных тормозах... остановился прямо у края низа, поставил на паркинг, ручник, отпускаю тормоз и понимаю, что бампером приспустился прямо в камушки... Вышел, действительно так и случилось... жаль не додумался фото сделать, выглядело эпичненько... посмотрел на это всё - единственно верное решение было ехать назад и через кусты съехать на дорогу чуть по дальше.
Но вот назад машина не захотела ехать! тапка в пол, и ноль эмоций, даже колеса не крутятся... переключился в режим (не помню как называется, камни там летят из под колес) - газ в пол и ноль эмоций...
Думаю ну всё, оставлю бампер в Крыму... Но нет, через несколько секунд она всё же тронулась и вытащила себя назад. Как Мюнхаузен прям =).

Губу конечно жалко, но приключение то еще было =).

P.S. сразу предвкушаю вопросы про кусты - машина вся в плёнке, по этому можно =).

А чего это она назад сразу не захотела двигаться..?

Fors81 · 31.07.2023, 11:41

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Я тут тоже на курорте немного по оффроадил =). Аж нижнюю губу поцарапал... =(

Дело было так... Жена захотела посмотреть на раскопки, что в Крыму нашли (еще по телеку передавали про сие дело), ну, мы и поехали.

Когда кончился асфальт и началась дорога от тракторов - мне было по кайфу, машина едет хорошо и как показывает множество тестов и обзоров, как бы не лучше всего машина ведет себя именно в нормальном режиме =) ).
Ну вот едем мы, едем, и понимаю, что съезд вниз как то на уровне крыши здания...
Ну ладно, мыж на аутлендере! еду вперед, заваливаю морду и понимаю, что угол съезда там под 45 градусов... и всё, перекинулся мордой вниз и чудо резина просто понесла вниз при заблокированных тормозах... остановился прямо у края низа, поставил на паркинг, ручник, отпускаю тормоз и понимаю, что бампером приспустился прямо в камушки... Вышел, действительно так и случилось... жаль не додумался фото сделать, выглядело эпичненько... посмотрел на это всё - единственно верное решение было ехать назад и через кусты съехать на дорогу чуть по дальше.
Но вот назад машина не захотела ехать! тапка в пол, и ноль эмоций, даже колеса не крутятся... переключился в режим (не помню как называется, камни там летят из под колес) - газ в пол и ноль эмоций...
Думаю ну всё, оставлю бампер в Крыму... Но нет, через несколько секунд она всё же тронулась и вытащила себя назад. Как Мюнхаузен прям =).

Губу конечно жалко, но приключение то еще было =).

P.S. сразу предвкушаю вопросы про кусты - машина вся в плёнке, по этому можно =).

Зимой на летней резине сталкивался в свежем снегу - когда буксует одно колесо на газ она не реагирует от слова совсем) Т.е. выехать с раскачкой - то еще приключение.

SLS · 31.07.2023, 13:29

Цитата:

Сообщение от кокшаров

Сегодня ездил в горы, на дачу, подъемы нехилые, вообще не понравилось, как он едет, ощущение, что тяги не хватит и остановится, ехал на лепестках, режим горный поставил...

А бензин залит качественный?
Если тяги не хватает, то можно установить режим "TARMAC", в данном режиме вариатор работает на повышенных оборотах двигателя. На сложных участках можно принудительно отключить "ASC", чтобы система не "душила" двигатель.
В отличии от КПП где переключаются шестерни с передаточным числом, в вариаторе переключение "виртуальных передач" подрулевыми лепестками, когда двигатель "задыхается" - малоэффективно. Лепестками можно поддерживать обороты двигателя своевременно изменяя диапазоны работы конусов (виртуальных передач) для обеспечения тяги.
Кроме режима "спуск с горы", других специальных горных режимов нет. Режим "SNOW" (с рисунком в виде заснежанных гор) предназначен для контроля тяги на скользких покрытиях при нажатии на педаль акселератора, то есть специально "душатся" обороты двигателя для плавного их изменения, чтобы не было заноса.

Иметь дачу в горах, это классно!
Желаю Вам успехов в покорении горных вершин!

кокшаров · 31.07.2023, 17:31

Я просто после XL, 3.0,немного аж растерялся, не едет и всё. ASC отключать не пробовал, да дача в горах супер, все машины там и показывают, что могут, XL окаазался лучшим. Бензин строго 95 лью.

C0BECTb · 01.08.2023, 23:27

Цитата:

Сообщение от dimmanych

А чего это она назад сразу не захотела двигаться..?

Да ктож её знает... было страшновато за варик...
Вообще работа нового варика по сравнению с аут 3 (2,4л.) мне не нравится, она реально косит под автомат. На старом добром Jatco 11e варик работал как троллейбус, а тут уже не так... на тахометре видно, как переключает виртуальные передачи...

dimmanych · 02.08.2023, 11:33

у меня было тоже несколько авто на вариаторах... ниссан, тойота, но насколько я сейчас вспоминаю, у них тоже работа отличалась от нынешнего. этот реально больше "заточен" под работу автомата. соглашусь.

rtssup1 · 02.08.2023, 13:47

Цитата:

Сообщение от dimmanych

у меня было тоже несколько авто на вариаторах... ниссан, тойота, но насколько я сейчас вспоминаю, у них тоже работа отличалась от нынешнего. этот реально больше "заточен" под работу автомата. соглашусь.

+1. Причём заметил, что при совсем плавном "овощном" разгоне работа вариатора не отличается от предыдущего как на Аут3 - тот самый троллейбус, но чем интенсивнее разгон, особенно с места, тем работа алгоритма "автомата" становится более выражена.

C0BECTb · 02.08.2023, 20:33

Да, но всё равно не получается "того самого троллейбуса" как в ауте 3. Я привык 1500 оборотов педалью выставляешь и поехал. На новом как-то не получается, едет тоже плавно, но оброты всё равно гуляют, т.е. чётко 1500 оборотов выставить и держать не получается, то сами растут в сторону 1700, то 1400...Вроде как ногой не двигаю... В целом конечно не парит его работа так, как парит незнание того, что за вариатор у нас стоит и где у него фильтр =) А главное, что нет сервис мануала... =(

rtssup1 · 02.08.2023, 20:46

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Да, но всё равно не получается "того самого троллейбуса" как в ауте 3. Я привык 1500 оборотов педалью выставляешь и поехал. На новом как-то не получается, едет тоже плавно, но оброты всё равно гуляют, т.е. чётко 1500 оборотов выставить и держать не получается, то сами растут в сторону 1700, то 1400...Вроде как ногой не двигаю... В целом конечно не парит его работа так, как парит незнание того, что за вариатор у нас стоит и где у него фильтр =) А главное, что нет сервис мануала... =(

Ага. А ещё интересно есть ли щуп проверки жидкости. в 3-м был на видном месте, в нашем что то не увидел, и в мануале не прописано.