[Sergy]

Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:

MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором.
Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов.
Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215
ATE 13.0460-5958.2
EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV
Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".

Большая подборка с отзывами по моделям:

Скрытый текст

Отзывы

Актуальность на 2011 год.
Колодки

Mintex
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Lucas
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Kashiyama
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Ferodo
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
RoadHouse
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
АТЕ
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
EBC Brakes
Положительный - >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
Texstar
Положительный - >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>
Nisshinbo
Положительный - >>>, >>>
MZ690349
Положительный - >>>, >>>
4605A486
Положительный - >>>, >>>
ABS
Положительный - >>>
MZ690019
Отрицательный - >>>
NIBK
Положительный - >>>
JnbkPN
Положительный - >>>
Kebono
Положительный - >>>
NIBK
Колодки и диски, положительно: >>>


Колодки которые не скрепят от BEN IZ CHICAGO - >>>
Сходства тормозной системы с первым Outlander-ом - >>>, >>>

Тормозные диски. Отзывы

Textar - >>>, >>>, >>>, >>>
EBC-brakes - >>>, >>>

Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>

[свернуть]

Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)

Скрытый текст

Сообщение от YesYes

Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
...
Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...

Сообщение от YesYes

Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок

Сообщение от Sir

про тормозные диски и колодки (комплекты) от EBC
...

Сообщение от YesYes

родной артикул 4605A487, его заменили на новый 4605A502
список аналогов

[свернуть]

Тюнинг тормозной системы: >>>

Дергание и биение руля после замены тормозных колодок и дисков >>> отдельная тема

Задние торм.колодки:

Сообщение от Oper

Mintex MDB2080

Замена задних торм. колодок:

Сообщение от YesYes

В pdf-ке BASIC BRAKE SYSTEM см. страницы 33-38.

Информация по стояночному тормозу: >>>

[ХаЛьма]

Сообщение от VAA

насколько я понимаю, меряется не износ и остаточная толщина диска. и штангенциркулем это измеряется легко.

Я понимаю, что "легко", только возникает вопрос: КАК? Вот на рисунке "детском" попытался изобразить "процесс": образовавшийся в результате износа-проточки двусторонний бортик (на рисунке - черные бугорки, на которые указывают красные стрелки) не позволяют штангенциркулем (имеющиеся выемки инструмента недостаточны) обхватить диск по его остаточной ширине. Я измерил сам бортик с внешней стороны (его превышение над плоскостью диска), вот потому и говорю про "приблизительное измерение", величина погрешности - неизвестна, если речь идет о десятых долях мм:

[Cobalt]

Можно подложить что нить известной толщины и птом минуснуть..

[divers143364]

подскажите знающие люди.аут европа и аут япония есть ли различия в колодочках и дисках ???

[klopnet]

Сообщение от ХаЛьма

Я понимаю, что "легко", только возникает вопрос: КАК? Вот на рисунке "детском" попытался изобразить "процесс": образовавшийся в результате износа-проточки двусторонний бортик (на рисунке - черные бугорки, на которые указывают красные стрелки) не позволяют штангенциркулем (имеющиеся выемки инструмента недостаточны) обхватить диск по его остаточной ширине. Я измерил сам бортик с внешней стороны (его превышение над плоскостью диска), вот потому и говорю про "приблизительное измерение", величина погрешности - неизвестна, если речь идет о десятых долях мм:

Вложение 36469

У штангеля с другой стороны выдвигается ползунок,для замеров глубины,приложи к бортику диска и выдвини,узнаешь глубину износа.

[Denvd]

Сообщение от klopnet

У штангеля с другой стороны выдвигается ползунок,для замеров глубины,приложи к бортику диска и выдвини,узнаешь глубину износа.

А где меряется толщина диска? Если внимательно присмотреться, то износ у центра гораздо меньше чем с краю(это видно по высоте бортика).

[Gluck]

Сообщение от divers143364

подскажите знающие люди.аут европа и аут япония есть ли различия в колодочках и дисках ???

Есть разница. Суппорт на праворуких на один поршень. И колодка такая же как 9-ом и 10-ом лансере. На Треках тоже она устанавливалась.
А вот передние диски у него уже "свои". Такие же только на 10-ом лансере появились.

[xl_neo]

заметил, что в износе колодок 90% это где и как ездишь....за первые 15 тык укатал передние (осталось 3мм), за вторые 15 - осталось 7мм (правда поставил более мягкие и не оригинал)...т.к. меньше ездил по пробкам и стал плавнее тормозить

[ХаЛьма]

Сообщение от klopnet

У штангеля с другой стороны выдвигается ползунок,для замеров глубины,приложи к бортику диска и выдвини,узнаешь глубину износа.

Я, в общем-то так и сделал:

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Сообщение от ХаЛьма

Я измерил сам бортик с внешней стороны (его превышение над плоскостью диска), вот потому и говорю про "приблизительное измерение", величина погрешности - неизвестна, если речь идет о десятых долях мм

При таких измерениях (с помощью выдвижного ползунка) нужно точно выдержать перпендикуляр к плоскости диска, любое минимальное отклонение дает погрешность до нескольких десятых долей мм. Ну и нах такие измерения в нашем случае, если именно эти десятые как раз и важны? И потом - кто сказал, что величина износа - соответственно - высота бортиков с двух сторон диска абсолютно симметричны?

[YesYes]

Сообщение от ХаЛьма

При таких измерениях (с помощью выдвижного ползунка) нужно точно выдержать перпендикуляр к плоскости диска, любое минимальное отклонение дает погрешность до нескольких десятых долей мм.

Ообычно берут штангель и его немного дорабатывают (на заточном делают пропилы внутри губок) - чтобы буртик не мешал. Особо на погрешность заморачиватся не надо - и так ясно, или все хорошо,либо уже на подходе - покупай замену.

[аута нет]

Сообщение от tolivan

P.S. всякие минтексы и прочие ате, лукасы не рассматриваю...

Я же наоборот предпочитаю АТЕ. На стоковых дисках, родные колодки поменял на 15 тыщах (износ), поставил ате, поменял на 45 тыщах, поставил ате, на 60 тыщах, буду менять диски (износ), колодок ещё 4,5 мм осталось, при допустимых, вроде 2мм. Скрипов нет, оттормаживаюсь нормально.

[ХаЛьма]

Сообщение от аута нет

Я же наоборот предпочитаю АТЕ. На стоковых дисках, родные колодки поменял на 15 тыщах (износ), поставил ате, поменял на 45 тыщах, поставил ате, на 60 тыщах, буду менять диски (износ), колодок ещё 4,5 мм осталось, при допустимых, вроде 2мм. Скрипов нет, оттормаживаюсь нормально.

Как вы все до 60 тык умудряетесь диски не менять? Нет, ну если по трассе - оно понятно. А вот в городе Вроде езжу без фанатизма, но на 40 000 придется менять, до 45 тыс не дотянул. Эт какой стиль езды - за 500 м до перекрестка сбрасывать газ и накатом, а за 20 м чуть притормозил и остановился? Ничего не понимаю, как говорится: или я тупой или одно из двух.

[avtomobilist]

И я поменял на 61 000 км диски, сейчас стоит пара диски-Текстар-колодки Кебоно. Тормозят нормально, но не более того. Использовал разные комбинации: родные диски-колодки Кашияма, родные диски-колодки Кебоно, диски Текстар-колодки Кебоно. И могу сказать, что лучше всего было начальная комбинация: родные диски-родные колодки. Да, немного говорливы, но самое лучшее замедление, не особенно теряют в свойствах при нагреве. И замедление самое прогнозируемое, на сколько нажмешь, на столько и затормозит.

[аута нет]

Как вы все до 60 тык умудряетесь диски не менять?

У меня износ больше допустимого, на днях поменяю померяю сколько осталось.

Нет, ну если по трассе - оно понятно. А вот в городе Вроде езжу без фанатизма, но на 40 000 придется менять, до 45 тыс не дотянул.

каждый день балашиха- мкад- текстили, выходные (не всегда) дача 150 км

Эт какой стиль езды - за 500 м до перекрестка сбрасывать газ и накатом, а за 20 м чуть притормозил и остановился?

нет, накатом не езжу,не мой стиль. у меня мкпп и 2,4, может передок у нас полегче?

[ХаЛьма]

Сообщение от аута нет

у меня мкпп и 2,4, может передок у нас полегче?

Ага, понял, что-то я не обратил внимания сразу. Ну если 2.4, то это объясняет...Мощность двигателя здесь тоже имеет значение. Насчет разницы в весе - не в курсе.

[Vitalino]

Проехал уже 104 тысячи, езжу сейчас на 3 колодках передних на вторых задних через тысяч 10 буду ставить 4 пару на передок ну а задок тока поменял на 100 ,так что вот так вот))) про замену дисков и не думаю там все норма)))