Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - 2021 > Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2018, 17:21   #1
VSLis
Житель Клуба
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander 2016 2.0 CVT
Сообщений: 105
По умолчанию Outlander 2016 - 2021 все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Не нашел темы про аккумулятор на рестайле. Какой сейчас используется? Такой же как и на 2012-2015? Обслуживаемый или нет?
Тема для предыдущего поколения:
Все вопросы по аккумулятору (АКБ) Outlander 2013-2014-2015
VSLis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 21:31   #2
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,519
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

@VSLis, А чем не устроила тема которая существует?

Цитата:
Сообщение от VSLis Посмотреть сообщение
Какой сейчас используется?
Вы сами ответили на этот вопрос.
Цитата:
Сообщение от VSLis Посмотреть сообщение
Такой же как и на 2012-2015
Цитата:
Сообщение от VSLis Посмотреть сообщение
Обслуживаемый или нет?
Да обслуживаемый.
Самодел вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2018, 10:42   #3
VSLis
Житель Клуба
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander 2016 2.0 CVT
Сообщений: 105
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Тогда можно удалить тему. Почему то думал что другой стали использовать. Забыл что это ведь митсубиси)
VSLis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.07.2020, 01:34   #4
DreamWalker
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

не подскажите, в аутлендере 2.4 стоит акб типоразмера d23L, а d26L уже не поместится на нашем пластиковом поддоне или все же влезет без доработок?
DreamWalker вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2020, 08:12   #5
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,224
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Цитата:
Сообщение от DreamWalker Посмотреть сообщение
не подскажите, в аутлендере 2.4 стоит акб типоразмера d23L, а d26L уже не поместится на нашем пластиковом поддоне или все же влезет без доработок?
В первом сообщении посмотрите ссылку на нужную тему.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2020, 09:49   #6
Сергеевич1970
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергеевич1970
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 609
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

@DreamWalker, без колхоза не влезет, запас поддона по длине всего 10 мм по отношению к нашим стандартным 232 мм. Для чего на 2,4 такой гроб?
Сергеевич1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.07.2020, 11:57   #7
DreamWalker
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Цитата:
Сообщение от Сергеевич1970 Посмотреть сообщение
@DreamWalker, без колхоза не влезет, запас поддона по длине всего 10 мм по отношению к нашим стандартным 232 мм. Для чего на 2,4 такой гроб?
Спасибо. Может быть и излишне будет, просто разница в цене между d23 и d26 всего 1000 рублей, а пусковой ток и объем намного лучше. У меня умер мой штатный акб, т. к. мало пользуюсь авто и он часто разряжался, сейчас хочу купить agm
DreamWalker вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2020, 13:25   #8
Сергеевич1970
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергеевич1970
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 609
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Цитата:
Сообщение от DreamWalker Посмотреть сообщение
он часто разряжался
В таком случае проверяй утечку тока.
Сергеевич1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2020, 10:13   #9
allodn
Житель Клуба
 
Аватар для allodn
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander 2.0 CVT 4WD Intense+ S86 2019
Сообщений: 182
По умолчанию Генератор

Всем привет!
На днях не завелся, утром вышел к машине втягивающее щелкает, стартер не крутит.
Напряжение на АКБ просело до 11.5 без нагрузки.
Пришлось пойти купить зарядник, занести АКБ домой, зарядить, проблема решилась, но смущает меня одна вещь, точнее поведение генератора:

Сразу после заводки двигателя генератор выдает 14,5 В, но по мере прогрева напряжение начинает снижаться, через 15 минут в бортовой сети уже 13,50-13,60 и держится оно и на ХХ и на газу (от нагрузки тоже не проседает)
Это нормально?
Первый раз сталкиваюсь с "умным" реле регулятором (ну или неисправным)

P.S. Езжу сейчас не каждый день, так что то что АКБ потребует подзарядки было ожидаемо
allodn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2020, 10:20   #10
Olegus64
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Генератор

Да, вы привели абсолютно нормальные цифры. Если поставите свежий аккумулятор, то 13,8 будет примерно, а не 13,6
Olegus64 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.10.2020, 10:27   #11
Maxim 48rus
Житель Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 190
По умолчанию Re: Генератор

Цитата:
Сообщение от allodn Посмотреть сообщение
Сразу после заводки двигателя генератор выдает 14,5 В, но по мере прогрева напряжение начинает снижаться, через 15 минут в бортовой сети уже 13,50-13,60 и держится оно и на ХХ и на газу (от нагрузки тоже не проседает)
Так и должно быть, ищите утечки!
Maxim 48rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.10.2020, 11:02   #12
allodn
Житель Клуба
 
Аватар для allodn
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander 2.0 CVT 4WD Intense+ S86 2019
Сообщений: 182
По умолчанию Re: Генератор

Цитата:
Сообщение от Olegus64 Посмотреть сообщение
Да, вы привели абсолютно нормальные цифры. Если поставите свежий аккумулятор, то 13,8 будет примерно, а не 13,6
с 13.6 ошибся немного, сейчас ехал, измерил 13,7-13,8 в движении

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Maxim 48rus Посмотреть сообщение
Так и должно быть, ищите утечки!
Утечка понятна - сигналка.
С марта месяца на удалёнке (уже 8 месяцев ), езжу через 1-2 и на короткие дистанции, летом конечно ездил побольше но видать не хватило для АКБ

Добавлено через 3 минуты
А для чего генератор снижает напряжение при прогреве, в чем смысл ?
allodn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2020, 12:16   #13
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,519
По умолчанию Re: Генератор

Цитата:
Сообщение от allodn Посмотреть сообщение
А для чего генератор снижает напряжение при прогреве, в чем смысл ?
@allodn, Чтобы АКБ не кипел,13.7-13.8 нормальное напряжение для зарядки АКБ.
Самодел вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.10.2020, 12:20   #14
saloekt
Житель Клуба
 
Имя: Вячеслав
Авто: В поиске
Сообщений: 336
По умолчанию Re: Outlander 2016-2018 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Тут в данной теме можно почитать по АКБ
Смысл регулировки заряда батареи в её сохранении и правильном заряде, регулятор даёт токи с учётом нагрузки на бортовую сеть и потребностей АКБ. Если токи в короткий промежуток времени "скачут" то имеет место быть проблема. Если при запуске он поднимается выше 14 и плавно снижается до 13.6- 13.8 то норм
saloekt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.10.2020, 15:32   #15
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 198
По умолчанию Re: Генератор

Цитата:
Сообщение от allodn Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
А для чего генератор снижает напряжение при прогреве, в чем смысл ?
Абсолютно нормальные показатели в бортовой сети.
Напряжение снижатся по мере зарядки АКБ, после запуска стартером АКБ немного разряжена и РР выдает повышенное напряжение для подзарядки АКБ, затем снижая его по мере заряда батаре до +- 13,5-13,8.
Замерьте ток потребления от акб в активированном режиме сигналки, двери закрыты, концевик капота нажат, сигналка засыпает после постановки через 10-20сек, соответственно мультиметр в режиме мА в разрыв любой из клемм акб.
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU