[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

бред полный

Бред как раз в подмене предмета спора. С какой стати тут всплыло ESP?

[Shpunt]

АБС помогает избежать ДТП, т.к. сокращает тормозной путь.
ЕСП подтормаживает нужное колесо тогда, когда человеку это сделать уже не сможет, удерживая машину на прямой.
так же Сити Сейвти помогает избежать ДТП тормозя тогда, когда человеку это делать уже поздно. всегда виноват будет тот, кто едет сзади. и всегда в протоколе ему написушт "не соблюдение дистанции". поэтому, главное, чтобы ты ни в кого не врезался. до 30кмч.ч. Сити Сейвти как раз недопустит столкновения.
...
глупо обсуждать "нужность" систем, благодаря которым можно избежать ДТП.
и глупо говорить о человеке, что он "чайник", если система помогла избежать ДТП.
...
предлагаю убрать подушки безопасности. т.к. лучше умереть сразу, чем стать инвалидом.

[33r]

Сообщение от Shpunt

глупо обсуждать "нужность" систем, благодаря которым можно избежать ДТП.
и глупо говорить о человеке, что он "чайник", если система помогла избежать ДТП.
.

все наоборот можно сказать
1. благодаря которой в вас въехали в зад (дтп не избежать)
2. система не помогла избежать дтп - см. п.1

[Shpunt]

предлагаю зимой ездить на летней резине. т.к. на шипах тормозной путь меньше и есть риск получить удар в зад от тех, у кого нет шипов.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

предлагаю зимой ездить на летней резине. т.к. на шипах тормозной путь меньше и есть риск получить удар в зад от тех, у кого нет шипов.

5 баллов. Со шпунтом согласен - отличная система, повышающая безопасность. Когда про VSA тоже говорили, что хрень, которая неизвестно как себя вести будет. Но в реальности она спасла много жизней. То же самое ждёт и сити сейфти

[Айза]

Ламик, голосовалку давай

я "за" Volvo XC 70

[Николай Александрович]

Я бы предложил к Рав4 присмотреться. У меня жена, как раз молодая мама была, 40к за 3 года отъездила, да еще и я с 10ку на нем покатался, очень хороший, неприхотливый вариант (ИМХО). С двигателем 2.4 в самый раз для поездок с ребетенком. И жена не хотела расставаться с ним, говорила, что очень удобная, вместительная, в багажнике много всяких отделений и ниж для мелочовки, в салоне тоже вполне "барахольный" дизайн.

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

и глупо говорить о человеке, что он "чайник", если система помогла избежать ДТП

Глупо мешать все в кучу и выдавать свои слова за слова собеседника, да и вообще по всячесеи изворачиваться в споре, когда довольно тупо прижали к стене и уже вякать нечего, но начинается банальный флуд.
Человек, который въехал бы кому-то в зад, буть он хоть на летней резине зимой, либо не соблюдал дистанцию, либо банально на что-то отвлекся - это чайник. Даже не понимаю о чем тут можно спорить. Это факт, именно поэтому гибдд сразу пишет виновником именно его.
Если хотите спорить дальше, ну отключите СС, въехайте кому-то взад и спорьте что ни разу ни чайник хоть до опупения.

[Shpunt]

нельзя всех, кто попал в дтп и виноват - называть "чайником". это неправильно. люди и с 20 и 30-летним опытом попадают в дтп. и он сразу чайник? вот это я называю бредом.
чайником может быть только тот, у кого опыт вождения 2-3 года. но слово "чайник" нельзя привязывать к дтп.
всё, проехали обсуждать этот бред.
можешь применять это слово к любому, кто сидит за рулём. мне пофик
...
не нравится СС? не хочешь быть чайником? катайся на летней резине зимой, никогда не пристёгивайся и купи ВАЗ без АБС. чтобы твой тормозной путь был всегда больше, чем у остальных.

[Сосед]

Сообщение от Shpunt

всё понятно
если машина при перестроении не попала в занос и ей помогла система стабилизации - то водитель чайник.
если при торможении помогла АБС и получился меньше тормозной путь - то водитель чайник.
дальше нет смысла говорить.
бред полный

абсолютно так и есть. 99% систем из разряда "электропомогалок" на современных машинах именно для того, чтобы продавать их домохозяйкам, а тем, в свою очередь, не страшно было на них ездить. это квинтэссенция автопрома в том извращенном виде, к которому он пришел, потакая чайникам во имя роста продаж, а не стимулируя повышение навыков у этих чайников. по мне это страшно, на круг... потому что сплошь и рядом бред, относящийся к помогалкам, транслируется по системам ОБС, плодится и множится, обрастая по ходу передачи из уст в уста теми же домохозяйками, чудодейственными, просто-таки неземными способностями. почему трашно? да потому что эта толпа чайников, к тому же плохо учившася в школе, не знает пределов собственных повозок, наевшись пеаром, не понимает, как избежать нехороших ситуаций на дороге, а напротив, вовсю туда марширует, пребывая в нагороженных ими же самими иллюзиях. ага.

[Shpunt]

Автомобиль должен быть безопасным (не только в конструкции кузова, но и в электронных системах, которые помогают предотвратить ДТП). Абсолютно все марки к этому стремятся. И в этом нет ничего плохого.
...
И сами, лично, все вы, можете приклепать понятие к этим автомобилям "для домохозяики" или "для чайника".
Но, без Сити Сейвти с 2014 года автомобиль не получит 5 звёзд на тестах EuroNCAP.
Не нравится? катайтесь на ВАЗ без без этих систем. и пусть на вашем автомобиле будет не более 3-х звёзд по безопасности

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

нельзя всех, кто попал в дтп и виноват - называть "чайником". это неправильно. люди и с 20 и 30-летним опытом попадают в дтп. и он сразу чайник? вот это я называю бредом.

А как называть людей, которые по собственной глупости или не внимательности въехали кому-то в зад? Идиотами?
Ну можно тогда мою фразу из-за которой разгорелся весь сыр-бор видоизменить и вставить подходящее слово. Смысл от этого не поменяется.

[Shpunt]

Сообщение от Oleg L

А как называть людей, которые по собственной глупости или не внимательности въехали кому-то в зад? Идиотами?

нет. в справке о ДТП будет написано чётко "несоблюдение дистанции". и точка.
и чтобы не въезжать в зад и не быть виноватым - придумали Сити Сейвти. потому что виноватым будет тот, кто едет сзади.
а понятие "чайник" и символ чайника вешают сзади не у тех, кто попадает в ДТП, а кто имеет небольшой стаж и опыт вождения. (раньше был чайник, сейчас - восклицательный знак)

[Сосед]

Сообщение от Shpunt

Автомобиль должен быть безопасным (не только в конструкции кузова, но и в электронных системах, которые помогают предотвратить ДТП). Абсолютно все марки к этому стремятся. И в этом нет ничего плохого.
...
И сами, лично, все вы, можете приклепать понятие к этим автомобилям "для домохозяики" или "для чайника".
Но, без Сити Сейвти с 2014 года автомобиль не получит 5 звёзд на тестах EuroNCAP.
Не нравится? катайтесь на ВАЗ без без этих систем. и пусть на вашем автомобиле будет не более 3-х звёзд по безопасности

ни одна система не заменит голову и нормальные навыки, потому что ни один электромозг не может прогнозировать развитие ситуации, а действует только "по факту", пусть и очень быстро. теперь доходчиво? и при чем тут н'кап со всеми этими звёздами?

upd
на том же сайте euroncap дотком про все, аналогичные воспеваемой, системы пишется буквально следующее: =the radar sensor needs a clear ‘view’ of the road in front and its efficiency is compromised by contamination such as snow, mud or leaves= надо перевести и разжевать последствия от полного доверия этой помогалке?

[33r]

Сообщение от Shpunt

И сами, лично, все вы, можете приклепать понятие к этим автомобилям "для домохозяики" или "для чайника".
Но, без Сити Сейвти с 2014 года автомобиль не получит 5 звёзд на тестах EuroNCAP.
Не нравится? катайтесь на ВАЗ без без этих систем. и пусть на вашем автомобиле будет не более 3-х звёзд по безопасности

реально маркетинг работает...да кому нужны эта статистика из 5 звезд на тестах??!!! когда случается реальное ДТП.
что сразу впадать в крайности о вазах-тазах или 4х или 4х с половиной звезд ппц как мало становится при принятии решения о приобретении авто?
вам правильно сказали - что все это для чайников и домохозяек. они являются основным контингентом, которым это втюхивает производитель. А EuroNCAP и изобретатель СС просто подписали контракт о распределении прибыли кому и за что ставить 5 звезд.каждый зарабатывает, особенно с 2014г.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:57 ----------

Сообщение от Сосед

на том же сайте euroncap дотком про все, аналогичные воспеваемой, системы пишется буквально следующее: =the radar sensor needs a clear ‘view’ of the road in front and its efficiency is compromised by contamination such as snow, mud or leaves= надо перевести и разжевать последствия от полного доверия этой помогалке?

супер, грязь из колес впереди идущего авто - и на тебе СС в действии