[Max520]

Всем здравствуйте дорогие друзья!
Как обещал пишу отзыв о покупке своего XLчика!
Первое мое знакомство с митцубиси началось в 2009 году, я приобрел по сходной цене в 550 тыщ первый АУТ. Отъездив на автомобиле 2,5 года и 50 т.км. понял что след. машиной однозначно будет XL.
И вот отдав в хорошие руки хороший автомобиль за 585 тыщ стал искать себе XL с мотором 2,4 т.к не гонщик уже да и расход с налогом смущал. По данному поводу была целая тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=29548 которая координально изменила мой выбор в пользу XL 3,0.
Опять же отдельное спасибо Луканину!

Итак:
1. Ощущения от первого Аута
Могу сказать что, эти два автомобиля как младший и старший брат, с виду разные но общее все же есть как снаружи так и внутри автомобиля. Динамика конечно на высоте, по управляемости особой разницы не заметил, первый Аут тоже достойно управлялся, мягкости хода подвески тоже особо не заметил ибо на первом R17 тут R18. органы управления на мой взгляд в XL поудачней и пофункциональней.
2. Салон и магнитола
Так как машинка на максималке, то салон меня очень впечатлил. Попросторней чем в первом, три "бардочка" ваще супер, сидения очень удобны, руль так же порадовал, складывание задних сидений то тут вообще можно детям фокус показывать. рокфорд звучит выше всех похвал для штатной музыки.
Что не понравилось по салону:
а) Кнопки подогрева сидений расположены скорее неудобно чем не привычно.
б) лепестки ручного режима не вращаются с рулем как и на большинстве японцев.
в) при опускании вод стела ногой чувствую как оживает обшивка двери.
г) в солнечную погоду не видно пикселей магнитолы и часов, непростительно стыдно должно быть узкопленочным братьям со страны возходящего солнца.
в) не совсем понял прикола по 10 значный номер блютуз, если по всей россии 11 значный. реальная претензия кстати дистребьютору и узкопленочным. Да русифицировать бы тоже не мешало, даже корейца это делают. В общем в России как всегда, всем на все по...й лишь бы продать и получить прибыль!
д) Очень расстроило отсутствие второго дна багажника, я не очень люблю там что то возить и всегда свои безделушки в виде насоса и т.д. прятал в нишу где запаска. Решения пока не нашел.
3. Двигатель, АКПП и расход
3,0 литра это конечно вещь, динамика разгона и звук V образного мотра помутняют мое сознание.
АКПП работает не отлично но хорошо, небольшая тормознутость присутствует, но это дело привычки хотя опять же.....
С расходом вообще все положительно оказалось.
Значит трасса в пятницу с пробками 14,5 литров, трасса в субботу в 1 ночи 11,9 при крейсерской скорости и пару обгонов.
Город без пробок 14,5 с пробками до 18 литров. Посмотрим что будет зимой на 4 WD. Предыдущий Аут кушал литров 15-16 летом, но его топтать надо было чтобы он ехал, а тут сидишь и понимаешь что у тебя под правой ногой 220 здоровых коней и гнать то особо не хочется.

В целом хочу сказать, что автомобилем я очень доволен и главное нет сильной ностальгии по предыдущему, т.к. XL точь в точь такого же цвета, некоторые даже не заметили сразу что я обновил а/м!