XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ

Вова Рич · 22.07.2009, 23:20

Замена ремня V6 3,0л на ТО-90 000, список запчастей:

1052A768 Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A055 Регулятор натяжителя ГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
MD372536 Сальник распредвала - 2 штуки

По желанию, дабы не использовать старые копеечные запчасти, а потом выяснять причину потеков, лучше взять:
2702A031 Кольцо уплотнительное, корпус АКПП - 1 шт
MD 000312 Кольцо уплотнительное, маслянный насос - 1 шт.

Видео про замену ремня 6B31: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=19346

У двигателя 4B12 2.4л установлена цепь ГРМ, ее замена на данном ТО не предусмотрена.

Сопутствующие темы про ТО:

отдельная тема про ТО-0 (нулевое): >>>
общая тема про плановые ТО: >>> (делать/не делать, когда и у кого делать)
ТО-1 (15ткм) >>>
ТО-2 (30ткм) >>>
TO-3 (45ткм) >>>
ТО-4 (60ткм) >>>
ТО-5 (75ткм) >>>
ТО-6 (90ткм) >>>
ТО-7 (105ткм) >>>
ТО-8 (120ткм) >>>
Карта плановых работ от Рольф: http://www.mitsubishi-motors.ru/service/to/
Замена масла в трансмиссии: >>>

Сантер · 23.04.2012, 10:21

Сказали в Томском сервисе мицубиси, автосан.

Dmetriy74 · 23.04.2012, 10:42

Цитата:

Сообщение от Сантер

Сказали в Томском сервисе мицубиси, автосан.

Даже если и так, пусть исправляют. А замер делали или на глаз определили?

Сантер · 23.04.2012, 18:24

Да я авто купил только с пробегом. Ну а как они определили х их знает, не спрашивал. Сказали ещё может ремень не по размеру стоит. Номер ремня посмотрел - номер совпадает.

Dmetriy74 · 23.04.2012, 18:58

Цитата:

Сообщение от Сантер

Да я авто купил только с пробегом. Ну а как они определили х их знает, не спрашивал. Сказали ещё может ремень не по размеру стоит. Номер ремня посмотрел - номер совпадает.

Замерить надо динамометром.

Сантер · 23.04.2012, 20:13

ЭТО КАК?

Dmetriy74 · 23.04.2012, 20:53

Цитата:

Сообщение от Сантер

ЭТО КАК?

Например:
Измеритель натяжения ремней SKF PHL FM10/400

Данный прибор представляет собой измеритель натяжения ремней. Прибор реализован в виде двухкомпонентной системы, которая состоит из небольшого ручного устройства, соединенного с оптическим датчиком электронным кабелем. Для замера натяжения ремня прибор использует инфракрасный луч, который, отражаясь от поверхности ремня, попадает в датчик. Непосредственно в датчике происходит трансформация отраженного луча и передача его в прибор для дальнейших расчетов. Для точного и удобного позиционирования инфракрасного луча на ремне, в приборе установлен оранжевый светодиод. Расчет колебаний ремня происходит по средством сравнения входного сигнала от датчика и эталонного значения, формирующегося благодаря встроенному кварцевому генератору частоты. Итоговые значения выводятся на экран прибора в герцах.

Также данный прибор способен произвести расчет и показать на экране текущее натяжение ремня (как в ньютонах, так и в фунт-силах). Для этого необходимо использовать встроенный калькулятор натяжения, предварительно внеся в память прибора такие данные как масса ремня и длина пролета ремня.

Для работы прибору необходимо четыре батарейки типа «АА». Аккумуляторы рассчитаны примерно на 20 часов работы. Комплект прибора состоит из руководства пользователя, эталонного генератора частоты для калибровки (камертон на 250 Гц) и удобного футляра для хранения прибора.

Более подробную информацию, включающую все технические параметры прибора вы можете найти

НУ, а сколько надо ньютонов в мануале есть.

Сантер · 23.04.2012, 21:01

серьёзная штука

Dmetriy74 · 23.04.2012, 21:08

Цитата:

Сообщение от Сантер

серьёзная штука

Есть по проще-механические. У мастеровых 100 пудово.

sherenco · 25.04.2012, 21:56

Цитата:

Сообщение от Сантер

На 3,0 балансировочный ремень стоит?

Нет не стоит.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ----------

Менял на днях масло в АКПП 3,0. Масло только J 2, это и на щупе написано. Можно лить и J 3, но оно вообще космос стоит. Я брал 0,986 по 550 руб. Японское масло митсу для штатовского рынка. Еле нашел в Воронеже. Брал 10л. (в АКПП 8,2 л.). Менял не у официалов, но на стенде, методом замещения. Очень умный аппарат.Вытягивает старое на работающей коробке и заменяет старое на новое, что видно в спец. окошках стенда. Чистое красное масло пошло из коробки где то после 9 литра. Видимо промывало внутренности.
А на оф сервисе тупо сливают с пробки 3,5 литра (больше не сливается), закручивают и доливают новое 3,5 литра. Типа все поменяли. А стенд им на фиг не нужен. Хотя говорят что он есть. А потом народ удивляется - что то коробка мало отходила!!!

Сантер · 26.04.2012, 15:39

Тоже масло заказал, 10 литров. Побольше почитай про вытеснение аппаратом

Антон 76 · 27.04.2012, 11:23

Подскажите , какие симптомы того , что ремень грм не правильно установили? А то поменял ремень в Рольфе и машина жесче стала работать

tyler durden · 27.04.2012, 12:08

Цитата:

Сообщение от sherenco

Нет не стоит.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ----------

Менял на днях масло в АКПП 3,0. Масло только J 2, это и на щупе написано. Можно лить и J 3, но оно вообще космос стоит. Я брал 0,986 по 550 руб. Японское масло митсу для штатовского рынка. Еле нашел в Воронеже. Брал 10л. (в АКПП 8,2 л.). Менял не у официалов, но на стенде, методом замещения. Очень умный аппарат.Вытягивает старое на работающей коробке и заменяет старое на новое, что видно в спец. окошках стенда. Чистое красное масло пошло из коробки где то после 9 литра. Видимо промывало внутренности.
А на оф сервисе тупо сливают с пробки 3,5 литра (больше не сливается), закручивают и доливают новое 3,5 литра. Типа все поменяли. А стенд им на фиг не нужен. Хотя говорят что он есть. А потом народ удивляется - что то коробка мало отходила!!!

Че по деньгам ощутимо? имею ввиду работа по замене.

mmcrvr · 27.04.2012, 12:25

Цитата:

Сообщение от Антон 76

Подскажите , какие симптомы того , что ремень грм не правильно установили? А то поменял ремень в Рольфе и машина жесче стала работать

Проверить по меткам. Для этого снять две верхних крышки, а на шкиве коленвала должна быть метка.

HotRus · 29.04.2012, 07:34

Съездил на ТО 90000 в ТТС Казань. Заменили ремень ГРМ, ролики, а также приводные ремни. Запчасти привез свои. Итоговая стоимость - 3800 руб. Хотел заодно заменить помпу, но мне сказали что при таком пробеге смысла ее менять нет, она еще долго отбегает. Так что, если кому надо, продам новую помпу на V6 3.0. Покупал за 5500 руб, отдам дешевле.

Shruzi · 29.04.2012, 11:27

[/COLOR]
А на оф сервисе тупо сливают с пробки 3,5 литра (больше не сливается), закручивают и доливают новое 3,5 литра. [/QUOTE]

Там и пробки-то вроде нет?! Мне слили через трубку, что от радиатора ведет. Чуть больше 4 литров слилось. Столько же залили, цвет красный. Проверял после 1000 км. пробега.