[Sergy]

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

[Эдуард]

Сообщение от 33r

смотрю резину Dunlop Grandtrek SJ6
225/60R18
225/65R18
235/55R18
235/60R18

на стандартный 225-55 - что лучше стнет? или вообще ничего не подойдет - только 235-50?

235/55R18 - установлены на моем авто и авто многих одноклубников.Все О.К.!
235/60R18 - установлены у многих одноклубников.У кого О.К.,а у кого профиль резины чуть задевал пластиковые подкрылки.

[AlexSWM]

У меня стоит лето 225-60-18 - полет прекрасный. Насколько я разбираюсь, на зиму предпочтительней "тонкие" шины (узкие)

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:49 ----------

Хотя самому досталась при покупке в наследство зима 255-55-18

Как будет ездить, фиг его

[Alexey P]

подскажите, пожалуйста, диски с ASX встанут на XL? Параметры на r16 одинаковые, кроме вылета, он 46 а не 38, как у нас.

[Airborn]

Alexey P, бОльший вылет - колесо глубже в арке.
Допускается +/- 5 мм от "штатного" размера. однако тут - + 8 мм.
В принципе можно поставить, и я на 99% что всё будет хорошо... Но 1% вероятности задевания деталей подвески при крайних положениях колеса - остаётся.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:04 ----------

Сообщение от AlexSWM

Насколько я разбираюсь, на зиму предпочтительней "тонкие" шины (узкие)

Они хороши когда снежную кашу продавливаешь колесом... А так - 225/55/R18 вполне себе хороший вариант.
Я рассуждаю так: больше ширина - больше пятно контакта - лучше сцепление с дорогой.
А снежная каша не так уж и часто встречается на моих дорогах.

[хохол]

Не критично,но колеса будут немного внутрь арки.Просто не красиво.
Видели какие катки на х5 втыкают?Чисто понт,на самом деле родныет ,как у велосипеда.
Тут каждый сам решает.

[Alexey P]

Сообщение от хохол

но колеса будут немного внутрь арки.Просто не красиво.

Это продают бу стальные с ASX с колпаками, а я подумываю их на зиму взять, чтобы зимняя на своих дисках была всегда.

[Вадим_69]

Сообщение от Airborn

Я рассуждаю так: больше ширина - больше пятно контакта - лучше сцепление с дорогой.

Это хорошо летом, имхо. Меньше давление на грунт - больше проходимость на внедорожье.
Зимой - чем меньше пятно контакта, тем больше давление (шипами) на грунт, т.е. лёд, тем лучше торможение и меньше шансов на занос. Всё ИМХО и физика
P.S. Чем легче тормозить на льду: санками или коньками

[AlexSWM]

Сообщение от Вадим_69

P.S. Чем легче тормозить на льду: санками или коньками

мордой или жопой обычно

[Вадим_69]

Сообщение от AlexSWM

мордой или жопой обычно

Это когда "прокладка" никудышная

[AlexSWM]

не, имелось в виду, когда прокладка на ногах ходит

[Airborn]

Сообщение от Вадим_69

Зимой - чем меньше пятно контакта, тем больше давление (шипами) на грунт, т.е. лёд, тем лучше торможение и меньше шансов на занос.

И часто ты по льду катаешься?
Что сейчас в основном под колёсами зимой? Голый асфальт, на поворотах и перекрёстках - лёд, часто - укатаный снег.

Учитывая вес машины шипы получат вполне достойную "прижимную" силу

И ещё один нюанс: а как же быть с "липучками"? У них шипов нет, там глубоко пофиг на узкость пятна контакта. Или они совсем не тормозят?

В современных шинах больше протектор работает, чем шип. И грамотный протектор позволит ехать безопасно там, где неграмотный протектор и шипы будут как корова на льду.

[Сосед]

Сообщение от Вадим_69

Это хорошо летом, имхо. Меньше давление на грунт - больше проходимость на внедорожье.
Зимой - чем меньше пятно контакта, тем больше давление (шипами) на грунт, т.е. лёд, тем лучше торможение и меньше шансов на занос. Всё ИМХО и физика
P.S. Чем легче тормозить на льду: санками или коньками

всё так и на практике, плюс меньшее сопротивление при прохождении снежных валиков на нечищенной дороге = выше курсовая устойчивость.

[Евгений НН]

Подскажите пожалуйста, до аутлендера XL, был хундай Туксан, от него остались штатные литые диски 16 с зимней резиной, как думаете встанет на аутдендер XL 2007г. чтобы не покупать?

[976]

Сообщение от zhanato

Поставил шины marshal road venture apt kl51, 235\55\18 и пришел к выводу,что это и есть самый подходящий размер для Аута. Машина стала значительно мягче(за счёт более высокого борта шины), да и к тому-же смотрятся они лучше на Ауте , чем шины родного размера. Так что всем рекомендую!!

правильно будет хоть фото выкладывать с размером и как выглядит на авто а то слова есть а визуально никакой информации

[Sershen]

подскажите ссылочку на фотогалерею
установленных на авто дисков,весь форум перерыл-не нашел...