[Зубр]

Може кому-то будет интересной информация о том, что гайка к штатным дискам на 18 имееет размерност 21. Нашел, на медни, телескопический баланник 17х19 померил, не подходит. Методом "тыка" подобрал подходящую головку, оказалась на 21. Теперь приходится возить лишний набор инструментов с головками. Очень удобно отворачивать гайки телескопическим балонником, а не штатным.

[Rockhound]

Сообщение от fReon

взял в итоге Maxxis

как себя в дождь ведёт?
как тормоза на асфальте?

[Maratik]

Привет всем, долго и мучительного выбирал новые шины на лето, перелопатил кучу информации и все же был сделан выбор в пользу ContiCrossContact AT в силу не очень высокой цены и качества резины. Так же смотрел в сторону Cooper Zeon LTZ, но ждать нужно было месяц, и что то не хотелось на шипах больше гонять… Пока про шины сказать особо не чего, по поводу шумности, шумят, но не напрягает очень сильно.

[Fedor1981]

а мне приглянулась Wrangler DuraTrac 265/70/17
выходит что чуть больше по высоте чем родная резина, но народ вроде ставит такую размерность и все ОК, правда как ОД на это посмотрит, как раз выясню на ТО15...
ну и диски беру Реплику MI50 Sil 7,5x17/6x139,7ET46-67,1

завтра все привозят, как обуюсь, выложу фотку
(резину и диск на замену штатных, сподвиг наезд на штырь на ТТК, штырь пробил резину и диск заодно вот такие дороги, и как оказалось немного помял метал в арке, когда шумкой-антикором покрывал заметил, я прикинул что у меня будет 4ре запаски из штатной резины на дисках )

[Sokol]

На П4 резина 265/70R17 может задевать впереди при вывернутых колесах при нагрузке. Особенно если стоят доп подкрылки. Лечится подгибанием подкрылка или отрезанием мешающей части.

[Fedor1981]

Поставил Wrangler DuraTrac 265/70/17
при обычной езде ничего не задевает и при крайних положениях руля тоже, надо еще смотреть при вывешивании и задавливании в арку, а так все отлично...
расход немного подрос, шума особого не заметил, но немного свистит иногда...

[Sokol]

Ну и хорошо.

[fReon]

Сообщение от Rockhound

как себя в дождь ведёт?
как тормоза на асфальте?

В дождь нормально, по дороге не таскает. Тормоза на сухом хорошие, недавно проверял, на мокром соответственно чуть хужее. В общем и целом на 4+ по 5-и бальной шкале.

[Suslo]

всем привет, у меня в общем штатка стоит 260/60/18, данлоп грандтрек, резина как мне кажется никакая, индекс грязь+снег, шумновата, хочется резину повыше на свои 18" диска, но не знаю что влезет без трения и не поступаясь особо проходимостью потише резину, присоветуете что-нибудь?

[Sokol]

Сообщение от Suslo

всем привет, у меня в общем штатка стоит 260/60/18, данлоп грандтрек, резина как мне кажется никакая, индекс грязь+снег, шумновата, хочется резину повыше на свои 18" диска, но не знаю что влезет без трения и не поступаясь особо проходимостью потише резину, присоветуете что-нибудь?

Выше вряд ли, задевать скорее всего будет.
Противоречивое желание: проходимость и тишина, т.к. чтобы резина была более проходимой нужен более зубастый протектор, а чтобы тихой более гладкий.
Штатная резина, несмотря на значки M+S все таки больше шоссейка. Поэтому если хочется чего-то более проходимого и цепкого, то лучше взять что-то из класса АТ. В этом классе есть как более грязевая резина, так и более шоссейная. Например БФ Гудрич и Купер больше грязевые, а вот например Нокиан Ротива или Мишлен Латитуд Кросс более шоссейные. Где-то посередине будут Йокогама Геоландар АТ/С, Тойо ОР АТ, Бриджстоун Дулер 987 и Континенталь КроссКонтакт АТ.
По своему опыту на НМПС сезон отъездил на резине Деан ВайлдКат, полный аналог Купер АТР, вторая линия этого производителя. По типу: хорошая всесезонка с небольшим уклоном во внедорожность. Сейчас на Йокогома Геоландар АТ. Обе не шумные, достаточно мягкие, Купер (Деан) более шоссейный, Йокогама по агрессивные будети по внешнему виду и рисунку. По легкому бездорожью обе идут неплохо, но у Йокогамы получше самоочищаемость.
Если не фанат бездорожья и больше передвигаешься по асфальту, то можно повыбирать из приведенных моделей. Ну или еще присмотреться к более бюджетным вариантам типа Ханхук АТМ или Максис 771 (тоже атэшная резина, первая более агрессивная).

[Pagerovod]

Сообщение от Suslo

всем привет, у меня в общем штатка стоит 260/60/18, данлоп грандтрек, резина как мне кажется никакая, индекс грязь+снег, шумновата, хочется резину повыше на свои 18" диска, но не знаю что влезет без трения и не поступаясь особо проходимостью потише резину, присоветуете что-нибудь?

Посоветую, нужна хорошая чисто шоссейна резина + цепи в багажник. В сухом остатке , по легкому безору и шоссейка пройдет, а по тяжелому цепь даст фору любой грязевой резине. Из плюсов тишина и покой на шоссе, уверенность в грязи (говорю по опыту применения), из минусов только процесс снятия грязных цепей. Но это не часто, и как правило ожидаемо, в зависимости от условий эксплуатации. Ну и цена за комплект хорошей импортной грязевой цепи 7-10 тыс. на 2 колеса, лучше брать сразу на 4.

[странNick]

Друзья, а подскажите пожалуйста, какой максимальный размер резины встанет на 17" диски, чтобы ничего не подрезать на P-IV?

С уважением,
NIck.

[Sokol]

Родной 265/65. Описывают, что встает и 265/70, но у кого-то трет, у кого-нет. Поэтому надо смотреть в каждом конкретном случае и примерять резину на авто, т.к. реальные размеры иногда не соответствуют указанным. Особенно это касается американской резины (она как правило чуть больше), т.к. перевод из дюймовой системы в метрическую дает определенную погрешность.

[странNick]

Сообщение от Sokol

Родной 265/65. Описывают, что встает и 265/70, но у кого-то трет, у кого-нет. Поэтому надо смотреть в каждом конкретном случае и примерять резину на авто, т.к. реальные размеры иногда не соответствуют указанным. Особенно это касается американской резины (она как правило чуть больше), т.к. перевод из дюймовой системы в метрическую дает определенную погрешность.

Ясно, спасибо за ответ, и про "американцев" учту обязательно.
С уважением,
Nick.

[Romakhov]

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...urnal/2052699/