Rav 4 vs. Outlander XL

g00dday · 22.01.2012, 04:26

Цитата:

Сообщение от DaVinci

судя по описанию аут полный отстой а рав машина мечты...

почему? просто комплектации навел и прошу совета на данный момент стою по средине и не склоняюсь ни в одну ни в другуюсторону ) Очень интересно будет мнение людей которые ездили на етих екземплярах и могут также сравнить и высказать свое мнение и ХЛ и РАВ 2011 года выпуска.

Jet Fighter · 22.01.2012, 10:43

в РАВ4 получаем:

-Двухзонный климат контроль - абсолютно бесполезная штука
-Круиз контроль - вещь очень полезная, на Аут доустанавливается "малой кровью"
-Датчик света - в Ауте есть
-Датчик дождя - это, нужная опция. Но, не всем она нравится
-Салон кожа + Alkantara - вот это, бесспорный плюс Рафику.
-Электропривод регулировки водительского сиденья по восьми параметрам, с поясничной поддержкой -в Ауте, тоже восемь параметров. Поясничный подпор, вещь хорошая, но только не в Toyota, т.к. рассчитан видимо на "японскую" поясницу. У "российского" тела, этот подпор, аккуратно подпирает ... копчик.
-Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием - заводская (или доустановленная) тонировка, сводит на "нет" это преимущество.
-Подогрев в зоне щеток - да, в российских комплектациях, его явно не хватает, но в твоей (украина), он же есть!
-Подрулевые лепестки - не спорю, вещь полезная и гораздо удобнее чем рычагом тыкать. Но, вопрос, часто ты будешь гонять в режиме ручного переключения? ;-)
-Омыватели фар - абсолютно бесполезная приблуда
-Рулевое колесо с механической регулировкой не только по углу наклона но и вылету - очень индивидуально. Я, (1м 84см) вполне удобно устраиваюсь за рулём, хотя конечно, лишней не будет
-80-литровая ниша под полом багажника для хранения вещей это, конечно плюс, но багажник в Ауте значительно больше, что всё компенсирует.
-Система помощи при спуске по склону (DAC) - несомненный плюс для альпинистов, а основная масса, ездит по дорогам общего пользования.
-Надувная подушка безопасности для защиты коленей водителя - я, тоже за максимальную безопасность!

Выбирая очередной автомобиль, много тестил подходящих кандидатов. Учитывая, что последний авто был Avensis-2,4 предпочитал по началу ,сохранить верность бренду. Но сравнительные тест-заезды (благо, оба дилера находятся не далеко друг от друга) Аута и Рафика, не оставили шансов последнему. Только Аут! До сих пор, ежесекундно, убеждаюсь в правильности своего выбора!
P.S.
По шумоизоляции, я не считаю что Аут нуждается в ней более, чем Рафик.

Артуръ · 22.01.2012, 12:14

Имхо любую новую машину когда то но приходится выставлять на продажу...
А как дешевеют со временем Рав4 и XL?

Jet Fighter · 22.01.2012, 13:13

Цитата:

Сообщение от Артуръ

Имхо любую новую машину когда то но приходится выставлять на продажу...
А как дешевеют со временем Рав4 и XL?

Функционал у Аута несомненно выше чем у Рава. Проведённый рестайлинг Тойоты, изменил внешний облик на более суровый, но по моему мнению, машина всё же осталась в "женском" диапозоне предпочтения. Исходя из этих моментов, моё мнение, что ликвидность у Аута, выше.

Sergy · 22.01.2012, 13:21

Цитата:

Сообщение от g00dday

-шумка не нужна вполне нормальная, даже двери по другому закрываются чем у ХЛ
-резиновые брызговики установлены
-сетка на переднюю решетку естественно не требуется
-подкрылки не требуются
+защита двигателя 65$
+тонировка зделана заводское напыление на задних дверях, передние делаем 65$
+задний парктроник - 360$
+КАСКО 1700$

- дарят всякие коврики и мелочи
ПЛЮС в РАВ4 получаем:

-Двухзонный климат контроль
-Круиз контроль
-Датчик света
-Датчик дожня
-Салон кожа + Alkantara
-Электропривод регулировки водительского сиденья по восьми параметрам, с поясничной поддержкой
-Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием
-Подогрев в зоне щеток
-Подрулевые лепестки
-Омыватели фар
-Рулевое колесо с механической регулировкой не только по углу наклона но и вылету
-80-литровая ниша под полом багажника для хранения вещей
-Система помощи при спуске по склону (DAC)
-Надувная подушка безопасности для защиты коленей водителя

ИТОГО: 40 342$

По ощущениям РАВ4 нааамного приятнее салон и кажется что более качественные материалы, все сбито так сказать.

В ауте больше понравилась приборная доска цветной монитор компьютера.

В итоге аут вышел = 37228$ а РАВ4 = 40342$

Разница выходит 3114$

Что посоветуете при таких раскладах )) голова кругом у меня и всей семьи

Советовать - дело неблагодарное. Решать все равно только Вам.
Укажу лишь на спорные моменты.

1) То, что а РАВ4 как-то особенно закрываются двери - вовсе не значит, что шумка не нужна. Гремит передняя панель, шум колес, гул в салоне - это бюджетный японский кроссовер, а не бизнес-седан из Европы. Шумка в данном случае вопрос индивидуальный и зависит не от двух машина-одноклассников, а от владельца и его слуха/предпочтений.

2) Подкрылки ни на одной из машин не нужны. Заканчивайте уже колхоз 80х годов...

3) какая-то там ниша в багажнике 80л - бред полный по ней ориентироваться. Багажника в РАВ4 вообще нет, а ниша забирает на себя его объем.

4) висящая на пятой двери запаска РАВ4 ухудшает обзор назад + является потенциальным объектом для кражи. Открывающаяся вбок дверь предназначена для левостороннего движения. У нас при парковке параллельно бордюру придется ее обходить каждый раз - неудобно.

5) Межсервисный интервал на Тойоте короче.

А вообще ситуация напоминает витрину пекарни, где лежат два пирожка из одной печи и из одного теста. Один с курагой, а другой - с изюмом. Любите абрикосы - выбирайте один. Виноград - другой. Машины одноклассники. Ни одна ни другая ни в чем друг друга существенно не лучше. Я-бы ещё обратил на отзывы по работе обоих дилеров. У нас в городе например Тойотами занимается вообще левая контора, кидают клиентов, хамят, не могут найти элементарные неисправности.

sharky sharky · 22.01.2012, 20:14

Цитата:

Сообщение от Sergy

Советовать - дело неблагодарное. Решать все равно только Вам.
Укажу лишь на спорные моменты.

5) Межсервисный интервал на Тойоте короче.

На Украине они одинаковы, а до 2011 у РАВа было 15, а у ХЛя 10.

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:14 ----------

Цитата:

Сообщение от g00dday

Привет всем, новую тему не создаю так как вопрос для меня актуальный на данный момент РАВ или ХЛ. Сегодня ездил и смотрел обоих.

ХЛ новый в комплектации за 32700 (http://www.niko-ukraine.com.ua/kompl...lander_xl.html) с 2.0 на тряпке, вариатор

салон НЕ понравился и кожаный в 2.0 не поставят а больше 2.0 мне не надо.

плюс много чего доделывать необходимо! итого выходит:

стоимость 32700$
+ доплата за краску металик 500$
+ Оплата производится по курсу НБУ+1,5%.

далее добавляем то что необходимо по цене ОД:

+шумка 1000$
+резиновые брызговики 90$
+сетка на переднюю решетку 70$
+подкрылки 110$
+защита двигателя 65$
+тонировка 155$
+задний парктроник - 240$
+набор ковриков 100$
+КАСКО 1700$

ИТОГО: 37 228$

дальше смотрел RAV 4 новый. В черном цвете совсем не дамский показался по виду :-)

стоимость: 37 774$
комплектация Prestige (http://www.toyota.ua/cars/new_cars/rav4/pricelist.aspx )

- за краску в черном цвете доплаты нет
+оплата в гривнах по курсу НБУ + 1 % на день оплаты

далее добавляем то что необходимо по цене ОД:

-шумка не нужна вполне нормальная, даже двери по другому закрываются чем у ХЛ
-резиновые брызговики установлены
-сетка на переднюю решетку естественно не требуется
-подкрылки не требуются
+защита двигателя 65$
+тонировка зделана заводское напыление на задних дверях, передние делаем 65$
+задний парктроник - 360$
+КАСКО 1700$

- дарят всякие коврики и мелочи
ПЛЮС в РАВ4 получаем:

-Двухзонный климат контроль
-Круиз контроль
-Датчик света
-Датчик дожня
-Салон кожа + Alkantara
-Электропривод регулировки водительского сиденья по восьми параметрам, с поясничной поддержкой
-Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием
-Подогрев в зоне щеток
-Подрулевые лепестки
-Омыватели фар
-Рулевое колесо с механической регулировкой не только по углу наклона но и вылету
-80-литровая ниша под полом багажника для хранения вещей
-Система помощи при спуске по склону (DAC)
-Надувная подушка безопасности для защиты коленей водителя

ИТОГО: 40 342$

По ощущениям РАВ4 нааамного приятнее салон и кажется что более качественные материалы, все сбито так сказать.

В ауте больше понравилась приборная доска цветной монитор компьютера.

В итоге аут вышел = 37228$ а РАВ4 = 40342$

Разница выходит 3114$

Что посоветуете при таких раскладах )) голова кругом у меня и всей семьи :-)

Я бы взял АУТ в высшей комплектации за 38500, в нем есть все, что и в РАВе и даже больше, и все это полезно, включая датчики, омыватель фар и подрулевые переключатели и вы будете этим пользоваться+ колеса дарят зимние на дисках, а это вещь необходимая, и как ни крути это 1000-1300у.е. даже с базара. А коврики, брызговики сами купите, они втрое дешевле, чем у дилера стоят. Кстати меня заводская тонировка ХЛя устраивает. На Тойоте примерно такая же. Про двухзонный климат-контроль: считаю это преимуществом Тойоты. Но только в жару- водителю всегда теплее, чем переднему пассажиру. Моя жена знает об этом и у нее в машине на ЛЕТО припасена одежда с длинным рукавом.

Только не пропадай- расскажи, что купишь!

g00dday · 22.01.2012, 21:10

Обязательно расскажу что куплю. Тут посмотрел что в салонах то были комплектации действительно не одинаковы (других просто в наличии небыло потмоу пришлось сравнивать именно ети) НО если уже смотреть на описаный выше рав4 в комплектация Prestige (http://www.toyota.ua/cars/new_cars/rav4/pricelist.aspx )
тогда надо сравнивать его с ХЛ в комплектации Instyle (http://www.niko-ukraine.com.ua/kompl...lander_xl.html)

а ето уже кожа , датчики , омыватели и так далее...

и тогда по цене выходит что

РАВ4 - 37 774$ а ХЛ - 37500$ (учитывая обязательную доплату за красу металик чего в тайоте нет на черный цвет)

короче надо в живую смотреть комплактацию Instyle на ХЛ тогда может вырисуется картина НО сильно напрягает что такой комплектации при моторе 2,0 для ХЛ у нас в Украине нет и прийдется сравнивать 2,0 РАВ4 и 2,4 ХЛ а так как много езжу расход будет мне кажется сильно не в сторону ХЛ :-(

блин и надо мне было увидеть етот галимый тряпичный салон ХЛ и комплектацию Invite, растроется до немогу и поехать в тайоту ведь практически приехал покупать ХЛ ((((((( вынос мохга.... занавес :-)

sharky sharky · 22.01.2012, 21:21

По мне так и 2,4 мало. И друга был РАВ-4 так он после него купил Лексус RX-350. Cказал- 2,0 не едет совсем. А ты в каком городе?

g00dday · 22.01.2012, 21:46

Каменец-Подольский , Украина, Хмельницкая область.

да я не гоняю, сбоку проехался на 2,0 и на той и на той вроди едет. А в спорт режиме если очень надо то еще и очень неплохо даже РАВ4 ускоряется, я правда не знаю если такой прибамбас в ХЛ

g00dday · 25.01.2012, 13:58

Проблема в том что как выяснилось XL нет в нужной комплектации с мотором 2,0 только с тряпкой в салоне и урезаной комплектацией что мы смотрели. А нормальная комплектация инстиль только с мотором 2,4 а платить за расход в 14 л в городе на ХЛ меня напрягает. Если бы была взял бы и не думал..

M.V.K. · 25.01.2012, 14:07

Цитата:

Сообщение от g00dday

Проблема в том что как выяснилось XL нет в нужной комплектации с мотором 2,0 только с тряпкой в салоне и урезаной комплектацией что мы смотрели. А нормальная комплектация инстиль только с мотором 2,4 а платить за расход в 14 л в городе на ХЛ меня напрягает. Если бы была взял бы и не думал..

расход у 2.0 и 2.4 не сильно различается. Я бы даже сказал, совсем не различается.
У меня 2.0cvt - за год и 13000 км - 14 литров по компу. Только город (работа-дом).

Oleg L · 25.01.2012, 18:40

Показания компа - вообще ни о чем. У меня по компу как посмотришь - ужаснешься, то 18, то 14, то 20. А по утрам как только отъедешь лучше на него вообще не смотреть, чтобы не пугаться, а по чекам получается от 12 летом до 14 зимой, 2.0, чип , 4wd всегда. А вообще больше от стиля вождения зависит и от того насколько пробочная дорога.

M.V.K. · 25.01.2012, 19:45

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Показания компа - вообще ни о чем. У меня по компу как посмотришь - ужаснешься, то 18, то 14, то 20. А по утрам как только отъедешь лучше на него вообще не смотреть, чтобы не пугаться, а по чекам получается от 12 летом до 14 зимой, 2.0, чип , 4wd всегда. А вообще больше от стиля вождения зависит и от того насколько пробочная дорога.

Показания компа "вообще ни о чем", если пялиться в него каждый день. Я привел пример показаний за все время эксплуатации (счетчик пока ни разу не сбрасывал).
И вообще, суть не в этом, а в том, что разница в расходе на 2.0 и 2.4 незначительна или отсутствует. Ради интереса, зайдите в тему по расходу на обоих движках - разницы нет, Вы правильно заметили, все зависит от давления на тапку.

Oleg L · 25.01.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Ради интереса, зайдите в тему по расходу на обоих движках - разницы нет, Вы правильно заметили, все зависит от давления на тапку.

Нельзя сравнивать расход по форумным веткам. Если овощить на 3.0 ауте, либо средняя скорость за день на 3.0 будет 40 км/ч, и постоянно жать на тапку на 2.0, либо средняя скорость на 2.0 будет 10 км/ч, то окажется, что двухлитровый аут жрет больше трехлитрового. Нельзя сравнивать среднюю температуру в одной больнице со средней температурой в другой больнице.
Другое дело, что кроме характера езды, следующим параметром идет масса автомобиля, вот только потом идет литраж движка.

Маришка · 26.01.2012, 00:17

RAV4 по внутреннему объему меньше, чем XL.