[СергейМДХ]

Сообщение от Economist

Мне тоже интересно сколько корейцы тратят на тех. инновации например в отношении к выручке, а то некоторые говорят про технологический прорыв корейцев, я пока кроме инвестиций в дизайн ничего не вижу

Это просто близорукость

[Economist]

Сообщение от СергейМДХ

Это просто близорукость

а если по существу?

просто не первый раз слышу что у митсубиси все плохо, но когда одноклубник привел данные о положительной динамике чистой прибыли оказывается что все хорошо потому что не вкладывают в НИОКР, на что опять же приведены данные свидетельствующие что в R&D вложено больше чем чистая прибыль компании за тот же период

[Oleg L]

Сообщение от garrick

А сколько на это тратят корейцы? У Вас нет цифр под рукой? А то мне уже лень искать.

Под рукой тоже нет, но если по памяти, что-то порядка 10млрд в год. У остальных крупных автопроизводителей от 5 до 10 млрд в год.

---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:12 ----------

Сообщение от Economist

Мне тоже интересно сколько корейцы тратят на тех. инновации например в отношении к выручке, а то некоторые говорят про технологический прорыв корейцев, я пока кроме инвестиций в дизайн ничего не вижу

Просто надо смотреть на их топ машины, а там и турбомоторы и новые атмосферники с большими объемами, и восьмиступка, и пневмо. Плюс примочки всякие типа автопарковщиков и т.п. Ну и дизайн, конечно. В этом смысле корейцы молодцы, поймали золотую жилу: большинству не важно как едет, в т.ч. американскому рынку, главное чтобы красиво было и фишечек было много разных.

[Economist]

Сообщение от Oleg L

Просто надо смотреть на их топ машины, а там и турбомоторы и новые атмосферники с большими объемами, и восьмиступка, и пневмо. Плюс примочки всякие типа автопарковщиков и т.п. Ну и дизайн, конечно. В этом смысле корейцы молодцы, поймали золотую жилу: большинству не важно как едет, в т.ч. американскому рынку, главное чтобы красиво было и фишечек было много разных.

Как то не очень много для 40-кратного превосходства в объеме инвестиций в НИОКР - не находите? тем более если учесть наработки Митсу в гибридах и электромобилях

в общем я буду только рад если такой объем инвестиций в ниокр (если он действительно такой) приведет к ощутимому техническому превосходству корейцев, но пока оплачивать эти инвестиции за свой счет я не готов, парковщики и проч. есть не только у корецев.

[Oleg L]

Сообщение от Economist

Как то не очень много для 40-кратного превосходства в объеме инвестиций в НИОКР - не находите? тем более если учесть наработки Митсу в гибридах и электромобилях

в общем я буду только рад если такой объем инвестиций в ниокр (если он действительно такой) приведет к ощутимому техническому превосходству корейцев, но пока оплачивать эти инвестиции за свой счет я не готов, парковщики и проч. есть не только у корецев.

Если учесть, что какие то 10 лет назад у Хенде не было практически ничего, часть двигателей выпускалось по лицензии того же Митцу, а сейчас уже по ряду моментов догнали крупных японцев - это очень серьезный прорыв. Другое дело смогут ли догнать немцев и не только в цене (в ней уже почти догнали).

ЗЫ Я тоже, как видите, не готов оплачивать прорыв корейцев, но думаю, если темпы сохраняться, то лет через 5-10 уже можно будет.

[iAndrey]

Сообщение от Oleg L

Просто надо смотреть на их топ машины, а там и турбомоторы и новые атмосферники с большими объемами, и восьмиступка, и пневмо.

Ты конкретно про какие авто говоришь?

[Oleg L]

Сообщение от iAndrey

Ты конкретно про какие авто говоришь?

Дженезис и Экус

[Махно]

Сообщение от Oleg L

Если учесть, что какие то 10 лет назад у Хенде не было практически ничего, часть двигателей выпускалось по лицензии того же Митцу, а сейчас уже по ряду моментов догнали крупных японцев - это очень серьезный прорыв. Другое дело смогут ли догнать немцев и не только в цене (в ней уже почти догнали).

ЗЫ Я тоже, как видите, не готов оплачивать прорыв корейцев, но думаю, если темпы сохраняться, то лет через 5-10 уже можно будет.

Ну 10 лет назад уже было....токма попроще... а в 90-х это было именно так - делали по японским лицензиям авто реплики...

Я еще в Доминикане в 2006 ом обратил внимание, что практически каждый 2-ой авто - Хенде...

Хотя в той же Мексике их вообще нет....- видимо разделение рынка...

Заинтересовался ситуацией, так оказывается у Хенде целый исследовательский институт с филиалами по всему Миру...изучают рынок, спрос, внедряют технологии и т.д и т.п...

Вон как с Солярисом выстрелили... - Форд нервно курит...

Так что работают люди....

[Dima1971]

Счас Ким как саданет по империалистической Южной Корее, так никакого хундая и киа не будет))) и КИА будет расшифровываться как в английском - убит в бою))))))

А вообще ловко отвлекли с Кимом ))) мирового жандарма сша и его приспешников от Сирии и Ирана)))))

[iAndrey]

Сообщение от Oleg L

Дженезис и Экус

Ну так их вывели как отдельные бренды.

[v888v]

Южная Корея - отличными бизнесменами стали .. если судить .. по продажам .. .
Изучив рынок .. находят что можно дешевое продать в данный момент по дорогой цене. Формируют спрос, взвинчивают цену .. . Что телефоны Самсунги, Элджи .. что машины .. Хундаи, Киа .. Подходы одинаковы .. обертка обязательно красивая .. обертка это фишка .. а ля у нас везде усби да экраны в авто .. Продумано .. кто спорит .. И усби нужны .. и экраны ..
Но ценник .. за слегка технологично-модную фишку .. будет по корейски приподнят .. уже .. не слегка .. Бизнесмены ..
Они не опережают .. они не отстают ..

[СергейМДХ]

Сообщение от v888v

Южная Корея - отличными бизнесменами стали .. если судить .. по продажам .. .
Изучив рынок .. находят что можно дешевое продать в данный момент по дорогой цене. Формируют спрос, взвинчивают цену .. . Что телефоны Самсунги, Элджи .. что машины .. Хундаи, Киа .. Подходы одинаковы .. обертка обязательно красивая .. обертка это фишка .. а ля у нас везде усби да экраны в авто .. Продумано .. кто спорит .. И усби нужны .. и экраны ..
Но ценник .. за слегка технологично-модную фишку .. будет по корейски приподнят .. уже .. не слегка .. Бизнесмены ..
Они не опережают .. они не отстают ..

Про телефоны мне не рассказывайте. У меня гэлекси С3 по цене в двое меньше, чем айфон 5 и по характеристикам превосходящий яблоко

Так же и автомобили. Просто у нас народ любит бурчать. И понтоваться. Корейцы у многих ещё ассоциируются с хёндаями конца 90х. И придя в салон, люди автоматически настраивают себя, что машина отстой, не замечая при этом превосходства во многом. Начиная от возможности выбора комплектаций и двигателей, заканчивая ценами. Все говорят о санта фе - "ой, он 2 ляма стоит". Но только никто не хочет понять, что:
1) не 2, а 1,85
2) 1,85 за дизель, которого нет у аута (дизель всегда дороже, чем бензин при одинаковых мощьностях. Исключение разве что у БМВ)
3) бензин стоит 1,75
4) часто в наличии есть автомобили со скидками в 100-150 тысяч. В итоге набитый под завязку автомобиль стоит 1,6 миллиона. А если брать "достаточную комплектацию" с нормальным 3тим рядом сидений, системой поддержания кузова - то в 1,45-1,5 миллиона вы уложитесь.

Понятно, что у него будут минусы (куда без них?) в виде "низкого" клиренса или чуть худшей динамики (версия с бензином), но зато он будет больше, красивее, комфортнее и опций будет намного больше. Причём полезных опций. Ну и не будет экономии на спичках...

[TheActiser]

Сообщение от СергейМДХ

Про телефоны мне не рассказывайте. У меня гэлекси С3 по цене в двое меньше, чем айфон 5 и по характеристикам превосходящий яблоко

А у меня у жены были LG и Гнусмасы. Либо в сервис раз в полгода возил, либо менял. Красивые - до опи$денения. Только не работают. И выбирая телефон себе, тоже смотрел на Galaxy. Но взял HTC. А жене - яблоко. Довольны оба.

[СергейМДХ]

Сообщение от TheActiser

А у меня у жены были LG и Гнусмасы. Либо в сервис раз в полгода возил, либо менял. Красивые - до опи$денения. Только не работают. И выбирая телефон себе, тоже смотрел на Galaxy. Но взял HTC. А жене - яблоко. Довольны оба.

Ну ай фоны тоже ломаются на ура. А уж как они бьются... У меня до этого был samsung galaxy ace (дешёвое подобие гэлакси). Я всё никак не мог сменить, так как мне всегда жалко вещь выкидывать, если она работает... В итоге так и не дождался пока он сломается. 2 года диких падений и жёсткого использования - всё работало как часы ВООБЩЕ без единого бага за всё время эксплуатации. Доволен был очень Из-за этого взял себе опять гэлакси (правда вариант с эплом бы точно не прокатил, так как часто в командировках использую телефон для почты, а у эпла маленький экран).

[Oleg L]

Мне кстати с корейским телефонами тоже не везло. Единственный кореец который не ломался - гнусмас со стразами подаренный жене лет наверное 7 назад. До сих пор работает, наверное. Давно не включался .
А вот покупал себе лыжи и менял. Двух заходов хватило, хотя их ТВ панели ни фига не ломаются, хуже по качеству картинки, зато дешевые и живучие. 60" уронили в лифте, думал пипец, ан нет кусочек маленький откололся и уже года 3-4 кажет.
И с айфонами пока везет, что жене купил четвертое яболоко, когда только появилось, уже не помню когда, что у меня сейчас пятерка уже полгода почти и доволен как слон. У шефа гнусмас С3 - не ломается. Да вот тол ко временами у него самопроизвольно звук отключается, что он иногда достает свою лопату из пиджака а там пара десятков пропущенных звонков.
Кстати, ХТС ХД2 живучий оказался, хоть и китай. Взял его как только появился и дело было уже очень давно и как только я его не мучал - не хотел ломаться, но подглючивать стал, плюс заряд уже как в молодости не держит, только поэтому поменял.