Вибрация при разгоне...

RAIBEK · 19.06.2009, 12:48

HKS octan booster цена вопроса?
просто я к чему не охото засорять всякими 98 когда можно взять отличный провереный 92 и добавить присадку...

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:46 ----------

у нас в городе 2 запрвке с 98 роснефть и юкос и там и там любой бенз гамно! и с одной бочки..

georg1970 · 19.06.2009, 12:53

HKS octan booster- дорогой. очень. Разоришься его доливать постоянно ( другие присадки не буду советовать, поскольку не знаю ничего о них). Я б все-таки остановился просто на 98 ( ну в крайнем случае 95), менял бы качественное масло не реже 5000 км ( а лучше 4000) и регулярно бы промывал двиг по трассе, как уже и говорил... в таком режиме ничего двигу от присадок в 98-ом не будет...

RAIBEK · 19.06.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от georg1970

HKS octan booster- дорогой. очень. Разоришься его доливать постоянно ( другие присадки не буду советовать, поскольку не знаю ничего о них). Я б все-таки остановился просто на 98 ( ну в крайнем случае 95), менял бы качественное масло не реже 5000 км ( а лучше 4000) и регулярно бы промывал двиг по трассе, как уже и говорил... в таком режиме ничего двигу от присадок в 98-ом не будет...

твоя промывка просто в спокойной езде? или как следует проехаться ?
ты сказал что комп настраивает компьютер и угол зажегания в связи с бензом так? то значит просто потеря мощьности... или все же после перенастройки компа поршням жарковато...

georg1970 · 19.06.2009, 13:19

промывка и прожарка- проехать километров 200 на скорости 100-120 км в час. Я делаю раз в 3 месяца ( на Соарере). После этого двиг как заново оживает после тошноты по городу. Работает как надо, на педальку очень эластично отзывается... в общем приятно, чувствуется, что он продышался...
если вместо 98 лить 95 ( или 92) , то мозг по датчику детонации подстроит зажигание , чтобы ее ( детонацию) понизить, но потеря мощности все равно будет, поскольку у бенза с меньшим октановым числом меньшая калорийность- меньше "тепловой" энергии в нем. смотри -некоторые драговые машины на 106 бензине ( если настраивались под него) выдают под 700-800 кобыл. Они же, но уже на 98 выдают уже чуть больше половины этой мощности, в районе 400-450...
если же делать наоборот, то будет как раз тот вариант, про который ты спрашивал- ВАЗовские кольца, поршня, клапана..

RAIBEK · 19.06.2009, 13:24

тоесть при любом раскладе даже если комп настроит зажигание все равно прошня клапана будут под напрягом?
правельно? дело серьезное хочу вникнуть)

georg1970 · 19.06.2009, 13:50

напряг всегда есть))) после того, как мозг подстроит зажигание , детонация уменьшится, "напряг" снизиться...но полностью она не уйдет. она всегда так или иначе пристутствует. вопрос в каком объеме...

RAIBEK · 19.06.2009, 14:20

Цитата:

Сообщение от georg1970

напряг всегда есть))) после того, как мозг подстроит зажигание , детонация уменьшится, "напряг" снизиться...но полностью она не уйдет. она всегда так или иначе пристутствует. вопрос в каком объеме...

ну ясно..

значит при смене зажигания он настраивается... и ездиет как на 98 тока минус процент мощьности

georg1970 · 19.06.2009, 14:23

да.

RAIBEK · 19.06.2009, 14:30

отлично онлично... надеюсь ты прав!

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:28 ----------

один одноклубник сказал: залил топливо 92 гдето и при нажатии (хорошем) пальци звенят как на ГАЗеле)

georg1970 · 19.06.2009, 14:48

ну если мне не веришь, проконсультируйся у кого-нибудь авторитетного... у петровича например. уж он то наверняка в курсе...
а чего еще ожидать от 92 бенза? уж ему-то ( одноклубнику) веришь?)))

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------

для упрощения- аналогия по типу 98 и 95. Давай я тебя попрошу пробежать 10 км ( 98 бенз). Или попрошу пробежать эти же 10 км но с отягощением, оденем тебе жилет с песком весом 15 кг, но можно будет недолго отдыхать через каждые 2 км ( 95 бенз)... ты ж все равно их пробежишь, эти самые 10 км ))))вот как то так приблизительно))))

RAIBEK · 19.06.2009, 14:56

)))))))) а как же настройка?
это тоже самое тока после нескольких тренировок я пробегу эти 10 км с нагрузкой легко.. так же как и без нее...))))

georg1970 · 19.06.2009, 15:06

интересно, сколько понадобиться тренировок, чтобы с весом 15 кг начать бегать 10 км так же, как и без него....))) я думаю, что несколькими ты не отделаешься никак))) но по сути ты прав. в этом случае это и будет подстройка. Только вопрос- а нах надо таскать этот груз, если можно и без него спокойно бегать)))

RAIBEK · 19.06.2009, 15:13

))))))))ха...
а давай представим что ты бежишь либо в хороших красовках но тяжелых...
либо в рваных старых непонятных кедах)))) но в легких...
)))))

georg1970 · 19.06.2009, 15:18

если цель- пробежать дистанцию максимально быстро, то я выберу второе... только я не стал бы сравнивать 98 бенз со старыми, рваными и непонятными кедами. По той простой причине, что нет гарантии, что твой 92 или 95 - это хорошие кросовки, пусть и тяжелые....

RAIBEK · 19.06.2009, 15:21

тоже верно.... и верно будет не менять туда сюда 92 --- 98 .
а про 98 у нас просто наверно в городе и области не найти... вот в чем еще нюанс