[igor897]

вообщем вкратце суть спора между мной (igor897) и georg1970 заключается в следующем: смогу ли я с бюджетом в 250 рублей снять с машины 450 кобыл.... цена спора, как Вы смогли все уже наверно понять литровая бутыль Хенеси ХО

выношу сей спор на народный суд по одной простой причине - дабы по итогу пари у проигравшего не возникло желания косить... а в случае отлынивания в передаче выигрыша - мое предложение изгнать из клуба...

надеюсь поступаю правильно и меня все, в том числе и мой аппанент поймут...

да заранее делаю поправку на ветер!!!!!!! у меня 6 июня упал движок, и дабы не возникало лишних вопросов, его ремонт закладывается в стоимость постойки 450 сильного трека..., то есть в приславутые 250 кусков....

[ILLyn]

не получится буджет надо в районе 500тыр

[AntonSergeevich]

варианты наверное есть, но это всь тюнь Б/У и задаром + работа своя или тоже задаром! + скорее всего без особых заморочек и значительным снижением ресурса.

[igor897]

ну посмотрим по итогу кто окажется прав..... меня терзают сомнения, что слишком много народа думает прямолинейно и стандартно.... а тюнинг дело фантазии.... слишком много народу вкладывает пол ляма, а выхлоп - 350-450 коней, мне повторюсь, за указанный бюджет предлагали 700 кобыл и предлагали не профаны этого дела, а люди с опытом от 10 лет постройки тюненых авто именно по ходовке, двигу, а не по внешнему виду...

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ----------

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=14453 тут с аута турбовова, у которого 202 лошадщи сняли 288 с вложением 80 кусков... так вот. пообщавшись с многими людьми и проведя неоднократные подсчеты согласился с ними, что первые 200 лошадей обходятся, где-то в среднем в зависимости от машины приблизительно 1 тыс. руб. - 1 л/с, далее все становится жестче в геометрической прогрессии .... и поверте это все не просто слова, а опыт....
так что судите сами-бюджет 250 тысяч, а требуется приьавить 210 л/с.... ну вообщем по итогу посмотрим... не хочу навязывать пустыми словами свое мнение, а тем более быть пустословом....

[Turbotrek]

Это будет интересно.igor897 выкладывай инфу...по ходу процесса.

[Vladis]

мое мнение - реально

[igor897]

благодарю за поддержку....

[Yuriy ODS]

8 штук баксов? кажется можно уложиться
внешний вид наверняка Георгу как эстету тюненга не понравится

[georg1970]

речть только о мощности. внешний вид и все прочее не при чем. Я вот думаю, в это 450 стоит считать стоимость следующей акпп или свапа на меху?)))

[Vladis]

Сообщение от georg1970

речть только о мощности. внешний вид и все прочее не при чем. Я вот думаю, в это 450 стоит считать стоимость следующей акпп или свапа на меху?)))

неее, машина должна смочь доехать на эвакуаторе до стенда и продержаться один замер!

[ILLyn]

по идее машина должна показать 12 сек на 402м и доехать сама до стенда

[igor897]

парни. машина, не только проедет квотер, но и потом еще долго сама будет ехать и в эти 250 я закладываю восстановление рухнувшего движка....

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:20 ----------

завтра выкладка фоток о смерти 4g63 после битвы с виросой два и пятой турбо.... а потом все по порядку, чтоб ни у кого лишних вопросов не возникало о стоимости.... ну и по мимо фоток мертвого сердца, естественно причины и следствия обрушения мотора, дабы никто больше на этом не обжигался.... как говорится для будующих поколений....

[iPetroffich]

давайте обозначим такие пункты, раз начали строить каждодневное надежное авто:
1. где будет проводится замер лошадей, на каком стенде;
2. срок эксплуатации, пробега (для определения надежности) при которой не рухнет на мощности в 450 сам мотор, коробка, привода, редуктора;
3. приобретение всех запчастей нью или б/у;
4. какой путь постройки, имею ввиду по какому конфигу железа будешь идти, получить 450 можно разными путями;
5. собирать железо своми руками или "многими людьми".

[Yuriy ODS]

коробас без доработок 450коней не вытянет
проверяли на вр-4 с расчетными 400лс....после установки 2*TD04 около полугода жила АТ

[igor897]

ОТВЕЧАЮ СРАЗУ ВСЕМ.... В СУТЬ СПОРА ЗАЛОЖЕНА ПОСТРОЙКА ДВИГУНА, ПОСЛЕ ПАДЕНИЯ В 450 КОНЕЙ, БЕЗ ТОРМОЗОВ И Т.Д. ЧЕЛОВЕК ПРОСТО УВЕРЕН, ЧТО ЗА 250 КУСКОВ НЕЛЬЗЯ ПОСТРОИТЬ МОТОР В 450 КОБЫЛ... А ВОТ КАК Я БУДУ СТРОИТЬ - ВЕДЬ ЭТО МОЕ ДЕЛО, ГЛАВНОЕ ИТОГ... А НЕ ТО С УЧЕТОМ РАБОТ ИЛИ НЕТ, НЬЮ ИЛИ Б/У.... ВСЕ ПРОВОДИМЫЕ РАБОТЫ И ЗАПЧАСТИ ПО ХОДУ СТРОИТЕЛЬСТВА БУДУ ВЫКЛАДЫВАТЬ ТУТ И ПОДРОБНО ОПИСЫВАТЬ ДЛЯ НАРОДНОГО ВЕРДИКТА С УКАЗАНИЕМ СТОИМОМТИ....

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:45 ----------

ВОПРОС ВЕДЬ НЕ СТАВИЛСЯ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ И В КАКОМ КЛИМАТЕ.... А ПО ПОВОДУ ОПРЕДЕЛЕНЯ КОЛИЧЕСТВА КОБЫЛ ОФИЦИАЛЬНО СООБЩАЮ, ЧТО В ХАБАРЕ ДИНОСТЕНДОВ НЕТ.... МОИМ АПАНЕНТОМ GEORG1970 ПРЕДЛОЖЕН ТАКОЙ ВАРИАНТ :



"приблизительно- по время, вес, выходная скорость. Точность приблизительная, но по динамике будет понятно, есть там 450 или нет. Либо можно по через такриковский шнуров по эвоскану, но там тоже приблизительно. Жаль стэнда нет..."



ЕГО ПРЕДЛОЖЕНИЕ МЕНЯ УСТРОИЛО.... И НЕ НАДО В СИЕ ПАРИ ЛИШНИХ ПРОБЛЕМ ЗАКРУЧИВАТЬ ВСЕ ДО ПРЕДЕЛА ПРОСТО..... ОДИН ГОВОРИТ НЕЛЬЗЯ, А ДРУГОЙ - МОЖНО... ВОТ И ПОСМОТРИМ ПО ИТОГУ....

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:45 ----------

ДА И УВАЖАЕМЫЕ МОДЕРАТОРЫ ЧЕМ ВАМ ТАК НАЗВАНИЕ ТЕМЫ ПОМЕШЛО ТО????