[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[проходимец]

Ёжик оживил и моего проходимца(у меня 2.4 вариатор).Тоже заметил,пропал тупизм на низких оборотах!!!Респект и Уважуха ему

[DZU-DO]

Я тоже посетил Ёжика.
Что сказать? Кажеться, что машина легче стала в разгоне и порезвее малость. Главное, чтоб это не в голове моей всё происходило, человек очень доверчивое и внушаемое существо.
Когда делали, были морозы сильные, до работы не далеко, сильно не ускорялся и однозначно понять изменение в поведении машины было сложно, а сейчас уже привык.
Хотя разгон точно стал веселее (а может мне кажеться).
Одно могу сказать точно - не жалею.

[CrutcH]

НА выходных в Самару Glance приезжал. ЧИпанул своего лентяя. Из "типа объективных" ощущений - чувствительность педали газа увеличилась, возможно за счет этого кажется лучше динамика. Из субъективных - динамика возросла, особенно заметно на низах, заметила даже жена. Со старта зимой немного шлефует. Уменьшился расход около литра, но я не знаю, можно ли компу после чипа верить.
В общем 5тр не жалко. Эмоции пока бурлят. Летом буду брать реванш у лансера 2л на ручке

[DZU-DO]

Расход реально несколько снизился. В выходные много ездил - Москва, область, МКАД, расход 9.8л.

[kolonin_sergey]

Сообщение от DZU-DO

Расход реально несколько снизился. В выходные много ездил - Москва, область, МКАД, расход 9.8л.

борис.а версия прошивки какая? икак вообще сравнение после штатной прошивки спустя время?

[pinzet]

Сообщение от DZU-DO

Расход реально несколько снизился. В выходные много ездил - Москва, область, МКАД, расход 9.8л.

прошу прощения, а на чем основывается утверждение, что расход уменьшился?

автоматический режим AVG компьютера перепрограммировался на постоянный ручной?

[peugeot sk]

Сообщение от kolonin_sergey

борис.а версия прошивки какая? икак вообще сравнение после штатной прошивки спустя время?

Очень хорошо,даже спустя время,назад не хочится!

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------

У меня тоже снизился расход!

[kolonin_sergey]

Сообщение от peugeot sk

Очень хорошо,даже спустя время,назад не хочится!

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------

У меня тоже снизился расход!

думаю надо у кого нибудь потестить. меня штатная устраивает но если расход реально снизился+бегает шустрее я готов.

[Ninegr]

Поворчать не много хочется!
А вообще смешно читать эту тему, создается впечатление что инженеры Мицубиши
специально увеличивают расход, душат движок, мол у нас и так машины с конвеера
самовывозом забирают!
Ребятки есть прописная истина: Если где то прибыло значит где то убыло!
А у ребят из японии стоит главная задача, найти золотую середину, между расходом и динамикой, да учесть экологию и еще множество факторов.И содержат они целые лаборатории,и тратят большие деньги!
Так что чудес не бывает поверьте, по крайней мере откат забирайте, чтоб потом не было мучительно весело!

[Балу]

Про расход не заметил чтоб упал....Как был в среднем 11,5-13,5 так и есть. БК на ручной режим не перепрограмировал.

[BofA]

Сообщение от Ninegr

Поворчать не много хочется!
Ребятки есть прописная истина: Если где то прибыло значит где то убыло!
А у ребят из японии стоит главная задача, найти золотую середину, между расходом и динамикой, да учесть экологию и еще множество факторов.И содержат они целые лаборатории,и тратят большие деньги!
Так что чудес не бывает поверьте, по крайней мере откат забирайте, чтоб потом не было мучительно весело!

Вы всё правильно сказали, но сделали неправильные выводы.
Главная задача чиповщика - сдвинуть эту самую "золотую середину" в нужную для клиента сторону. Например, пожертвовать экологией в угоду расходу топлива или мощности Вот к примеру версия Outlander XL для эмиратов имеет с конвейера мощность 235лс против наших 220лс, а всё потому, что в случае эмиратов "ребята из японии" уже на заводе сместили "золотую середину" с Евро4 на Евро3. Так почему бы не попробовать сместить эту же "золотую середину", к примеру, на Евро2, получив мощность в районе 245лс?

[Балу]

Ежик пых это и делает Я ставил прошивку как раз по смещению с Евро 4 на Евро 3...ну и +15 таджиков под капот посадил (примерно)....Правда этих таджиков под капотом не чуйствуется

[chindiasov]

Сообщение от Балу

Ежик пых это и делает Я ставил прошивку как раз по смещению с Евро 4 на Евро 3...ну и +15 таджиков под капот посадил (примерно)....Правда этих таджиков под капотом не чуйствуется

Миш на стенде замерял прирост таджиков?

[Sju]

Сообщение от BofA

Вы всё правильно сказали, но сделали неправильные выводы.
Главная задача чиповщика - сдвинуть эту самую "золотую середину" в нужную для клиента сторону. Например, пожертвовать экологией в угоду расходу топлива или мощности Вот к примеру версия Outlander XL для эмиратов имеет с конвейера мощность 235лс против наших 220лс, а всё потому, что в случае эмиратов "ребята из японии" уже на заводе сместили "золотую середину" с Евро4 на Евро3. Так почему бы не попробовать сместить эту же "золотую середину", к примеру, на Евро2, получив мощность в районе 245лс?

А что будет с катализатором при такой настройке?
Дорогой он зараза.....

[Балу]

Сообщение от chindiasov

Миш на стенде замерял прирост таджиков?

не туда нажал...ну ладно)))
Не замерял.....Где ты такой стенд найдешь. Прошивка в среднем 10-15 таджиков дает приросту (среднестатистически). Я думаю что Дима какраз эмиратскую прошивку и использует Ведь в Эмиратах на 2,4 помоему 186 таджиков кочегарят? Не?

Сообщение от Sju

А что будет с катализатором при такой настройке?
Дорогой он зараза.....

Ничего не будет