[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[Балу]

1) Я прошивал ДВС еще в октябре-ноябре
2) На апдейт поехал 2 недели назад - Пых завернул из-за неисправности ДВС. Уже устранили
3) сегодня-завтра еду к Пыху на сравнительные заезды с акселерометром (спешиал фо Аут-клаб) - буду заливать старую прошу (для снятия показаний), потом заливать новую прошу, опять снятие показаний, ну а далее шить варик .....

[tolivan]

Сообщение от Балу

*из наблюдений по расходу - если в режиме 120-135 на круизе - расход 12,3; режим 90-120 - 9,3-10,8

Это ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ много!!!

Круиз на 100км/ч расстояние 300 км с десятком горок (перепад 100-150м), 1 водятел + 2 пассажира + полный багажник турснаряжения - 8,2-8,4 стабильно в течении 2х лет... круиз 120 - 9,6 л/100км...

Заметь, никакого "чипа"...

Сообщение от Балу

ЗЫ на НаТаШе готов потягаться со стоком. Желающие есть?
2,4 ЦВТ, 18" зима нешипованая Йоко, максималка (без люка и блютуса). Шумка 4-х дверей, в багажнике 2 баклашки с водой, зонт, домкрат подкатной 5 т, салон пустой, драйвер 186 см/ 125 кг Бак полный
Похожие по характеристикам есть?

Предлагаю выкинуть из багажника все барахло, и 20 литров 95го... полный бак ни к чему совершенно.

[Ёжик Пых]

Итак свершилось.

Исходные данные: Ситроен Ц Кроссер недавно прошедший ТО, с вымытым бензобаком, форсунками, топливной системой. Полностью исправен. 2 человека в машине 125кг+85кг. Пробег и количество бензина в баке на момент теста озвучит владелец.

Место: улица Дорохова. Наиболее горизонтальный участок дороги длинной около 500м. Температура около 0 градусов.

Инструмент измерений: Sprint SG2 http://www.turbo-garage.com.ua/item....tronics&part=5

Методика измерений: Измерения проводятся в обе стороны участка, старт и финиш всегда в одном месте. Заезды делаются до тех пор, пока не будет коррелляции с предыдущими заездами, затем отбрасываются результаты, ушедшие более 1сек от среднего, из оставшихся вычисляется среднее арифметическое. Режим движения - газ в пол.

Результаты:
1. Полный сток (как с завода): 13.10-11.04-11.65-12.24-11.31-11.55-11.97 . Отбрасываем 13.10 и 12.24. Итого: 11.5 сек.

2. Тюнинг ЭБУ ДВС + стоковый вариатор: 11.10-10.82-10.86-10.63. Итого 10.85 сек.

3. Тюнинг ЭБУ ДВС + ЭБУ CVT: 10.62-11.48-10.44-10.48-10.77-10.01-10.26-10.54-10.26. Отбрасываем 11.48. Итого 10.42 сек.

Комментарии: Почему режим измерения газ в пол? Чтобы уравнять шансы, т.к. стоковая программа вариатора настроена так, что удержание оборотов мотора в районе максимального момента (5000 мин.-1) даёт ухудшение результата (именно 12.24). Поэтому, если у вас стоковый автомобиль - наиболее эффективный разгон именно газ в пол.

Напоследок, заезд вне конкурса. Картинка и результат прошивки ДВС+вариатор в режиме движения тапка в пол со старта, а затем приотпускаем и держим 5000 мин. -1.

Большое спасибо Балу за предоставленный автомобиль и потраченное время.

[peugeot sk]

Мне кажется сейчас опять кому то что то не понравится,и начнется дискусия про стенд и т.д и т.п.Спасибо вам за предоставленную информацию!

[Ёжик Пых]

Сообщение от peugeot sk

Мне кажется сейчас опять кому то что то не понравится,и начнется дискусия про стенд и т.д и т.п.Спасибо вам за предоставленную информацию!

Не нагнетай обстановку! а то и из соседней ветки про 0-100 прибегут с будильниками в Нокиа и ГПС навигаторами с результатом менее 10 сек на стоке

Результат получен. Больше никому ничего доказывать не собираюсь.

[pitwall_rus]

меряли ж было меньше 10 сек?
разгон был в ручном режиме или в положении D?

[Ёжик Пых]

Сообщение от pitwall_rus

меряли ж было меньше 10 сек?
разгон был в ручном режиме или в положении D?

Кто мерял и самое главное чем? Мы меряли в положении D, на лепестках машина показывает худшее время.

[pitwall_rus]

да как она может показывать меньшее время на лепестках, если я когда еду ускорения на драйве и ручном режиме отличаются, 5-ая точка чувствуется всё! фигня какая-то...

[Ёжик Пых]

Сообщение от pitwall_rus

да как она может показывать меньшее время на лепестках, если я когда еду ускорения на драйве и ручном режиме отличаются, 5-ая точка чувствуется всё! фигня какая-то...

Господин Гонщик, пятая точка вас обманывает. Сделайте парный заезд с точно таким же автомобилем, сначала оба в D, а потом один в D, другой на лепестках. Парные заезды Лансеров неоднократно доказывали, что ощущения ого-го, а на деле слив засчитан .

[pitwall_rus]

эхххх!!! конечно всё это шняга... беру у девушки своей по выходным мпс-ку и отрываюсь...
если чесно! обидно даже, что даже до паспортных не дотягивает!

[Ёжик Пых]

Сообщение от pitwall_rus

эхххх!!! конечно всё это шняга... беру у девушки своей по выходным мпс-ку и отрываюсь...

Отличный автомобиль для отрыва. Меня регулярно катают .

Сообщение от pitwall_rus

если чесно! обидно даже, что даже до паспортных не дотягивает!

Если учесть, что дорога будет сухая, резина летняя, температура +15, один водитель 60 кг и 10л бензина в баке - она поедет свои 10.8. Но никак не меньше.
Цель была несколько иная. Показать сравнение - какой приход от тюнинга.

[tolivan]

Сообщение от Ёжик Пых

Отличный автомобиль для отрыва. Меня регулярно катают .

Если учесть, что дорога будет сухая, резина летняя, температура +15, один водитель 60 кг и 10л бензина в баке - она поедет свои 10.8. Но никак не меньше.
Цель была несколько иная. Показать сравнение - какой приход от тюнинга.

Откуда такие данные, что никикак не меньше 10,8?
20 литров, 71 кг, +20, летняя резина... ехала 10,2-10,4

Сообщение от Ёжик Пых

Итак свершилось.

Инструмент измерений: Sprint SG2 http://www.turbo-garage.com.ua/item....tronics&part=5

Результаты:
1. Полный сток (как с завода): 13.10-11.04-11.65-12.24-11.31-11.55-11.97 . Отбрасываем 13.10 и 12.24. Итого: 11.5 сек.

2. Тюнинг ЭБУ ДВС + стоковый вариатор: 11.10-10.82-10.86-10.63. Итого 10.85 сек.

3. Тюнинг ЭБУ ДВС + ЭБУ CVT: 10.62-11.48-10.44-10.48-10.77-10.01-10.26-10.54-10.26. Отбрасываем 11.48. Итого 10.42 сек.

Комментарии: Почему режим измерения газ в пол? Чтобы уравнять шансы, т.к. стоковая программа вариатора настроена так, что удержание оборотов мотора в районе максимального момента (5000 мин.-1) даёт ухудшение результата (именно 12.24). Поэтому, если у вас стоковый автомобиль - наиболее эффективный разгон именно газ в пол.

Напоследок, заезд вне конкурса. Картинка и результат прошивки ДВС+вариатор в режиме движения тапка в пол со старта, а затем приотпускаем и держим 5000 мин. -1.

Ну вот это уже что то! Пустому трепу положен конец...

P.S.

Почему режим измерения газ в пол? Чтобы уравнять шансы, т.к. стоковая программа вариатора настроена так, что удержание оборотов мотора в районе максимального момента (5000 мин.-1) даёт ухудшение результата (именно 12.24). Поэтому, если у вас стоковый автомобиль - наиболее эффективный разгон именно газ в пол.

Раз 5 прочитал, мозг поломал... особенно после выделенного...

[TOL]

Дима (Ёжик Пых): а можно будет на трешке также сделать, как Балу? Т.е. когда согласуется время меня перешить - сделать такие же замеры?

[Балу]

Диме респект!!!!!!!!! Я не ожидал такого от этого автомобиля. При этом у меня залита "средняя" прошивка. Представляю что будет на "спорт"-прошивке......
В баке было литров 50 АИ95 Экто Лукойл
Вне конкурса был заезд на МКАДе 9,84 сек в горку (перед Сколковским шоссе).
Сравнивая пятой точкой - стал самолет.....Не , вот такой . Я вчера домой когда поехал от Димы, не заметил как скорость к 190 приближаться стала.... Динамика, драйв ощущения совсем другие, чем на стоке.
Для чистоты эксперимента, когда залили с самого начала "сток" машина вообще ехать перестала (пятой точкой ) - двигатель в нагрузке идет, разгон слабоват, ощущение что чего-то не хватает машине....
После чиповки стало поинтереснее: двигатель стал более отзывчивым в диапазоне 3000-4000 об/мин, чуть шустрее.....
После прошивки вариатора у меня сложилось ощущение, что накат и выбег автомобиля стал как-то более плавным, мягким, ЛЕГКИМ... Машина легче стала разгоняться, легче идти....Динамика более приятная. Машина стала сподвигать к драйву (типа как в БМВ - "С удовольствием за рулем" (с) )
Это все эмоции и ощущения пятой точкой Техническим языком Дима все вше расписал.
По расходу: в режиме 110-120 км/ч БК показывает около 12,8-14,5 л/100 км, в режиме 140-180 км/ч - 16,8-18,7 л/100 км....Буду прикатываться, выбирать оптимальный режим.

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:48 ----------

От своих слов устроить сравнительный заезд со стоком не отказываюсь. Желающие, место и время

---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:49 ----------

Сообщение от tolivan

Это ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ много!!!

Твои 300 км с моими не сравнить
Из моих 150 пробки Московские....
А если я тупо мимо Москвы иду на Рязань да на круизе - я тоже около 8.5 вписываюсь. По БК!!!

[tolivan]

Сообщение от Балу

От своих слов устроить сравнительный заезд со стоком не отказываюсь. Желающие, место и время

Молодец, уважаю людей "слова и дела"