[Zonder]

Сообщение от KODak

На стенде мерили или чисто субъективные впечатления?
И ещё вопросы: Диллерские мотортестеры "чужеродную" программу видят али как?
Обратная "перезаливка" возможна? (ежели три раза тьфу! - не дай бог двигло стуканёт)

Если в курсе, буду благодарен за ответы ибо теоретический интерес имею.

MUT-III увидит. А чт, ровно как и "выпрямитель" на 90% юзают эффект плацебо.

[KODak]

Сообщение от Zonder

MUT-III увидит...

ИМХО: фигова. На незаводскую прошивку много чего списать можно...

[A.SH.]

Ничего МУТ-3 не видит! Парни ездили на ТО, дилеры проверяли всё этим МУТом - претензий нет. Чтобы отличить прошивку надо для начала её слить из контроллера, а дилеры точно этого делать не умеют.

[Zonder]

Сообщение от A.SH.

Ничего МУТ-3 не видит! Парни ездили на ТО, дилеры проверяли всё этим МУТом - претензий нет. Чтобы отличить прошивку надо для начала её слить из контроллера, а дилеры точно этого делать не умеют.

Дилеры это точно умеют. Потому что перешивают по гарантии.

И зачем считывать прошивку, если можно просто посмотреть в диагнозе контрольную сумму.

[A.SH.]

Вот что пишет уважаемый Ёжик Пых
Дилерский МУТ3 не умеет сливать прошивки с ЭБУ. Так что мастер должен быть очень пронырливым засранцем с собственным аппаратным и программным обеспечением.
То что показывает дилерский прибор, в частности CALIBRATION ID оставлено точно такое же аки сток.

[Zonder]

Спорить не буду. Равно как и перешивать Педаль попробую, хотя эта штука всего лишь "нажимает" чуть больше, чем вы нажали, что и соответствует просто большему нажатию без приблуды. Весь эффект - в мышечной памяти, в которую вносится сбой.
Плацебо - тоже дает эффект - чел естественно газует сильнее потому как "тестирует" нововведение. Хотя не спорю - на иномарках углы очень поздние - не дай бог смесь недогорит или пропуск воспламенения - экология тут же пострадает

[A.SH.]

Zonder, ждем отчетов о японской мулке.
Только она, как я понял, для Эвика сделана.

[Zonder]

Сообщение от A.SH.

Zonder, ждем отчетов о японской мулке.
Только она, как я понял, для Эвика сделана.

Нет, в описании 4B12 CW5W 2,4CVT.

Вся адаптация к автомобилю - только на соответствие разъему и все. Отчет будет нескоро - ему еще дней 12 идти до меня. И то, если чего еще не прикуплю

[uin2u]

Очень заинтересовался pedalbooster. На сайте написано, что есть для Outlander XL. Написал вопрос о доставке в регионы. Посмотрим, хочу попробовать эту штуку, на сколько это реально.

[xl_neo]

Что то у меня вся эта чих-пых заливка-перезаливка с сохранением контрольной суммы вызывает большие подозрения ровно как и джапан-plug and pray - megabooster-игрушка-педалько-дожималко-электронное

господа, а оно надо ради -0.5 с ???

вы что на драг рейсинге себе на кусок хлеба с красной икрой зарабатываете?

производители все тестировали перетестировали и почему-то такую приблуду не стали ставить, хотя она могла и послужить неплохим маркетинговым ходом, как же еще 2 кнопки, которые на каждом светофоре можно крутить!!!
раз не ставили - значит оно и не надо!

любое усложнение системы понижает ее надежность!

[A.SH.]

Сообщение от xl_neo

производители все тестировали перетестировали

тогда откуда появляются вот такие темы? https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4238
мулька не добавляет секунд на драге, но изменяет поведение машины - человек получает другие ощущения от вождения авто.

[KODak]

Сообщение от Zonder

Педаль попробую, хотя эта штука всего лишь "нажимает" чуть больше, чем вы нажали, что и соответствует просто большему нажатию без приблуды. Весь эффект - в мышечной памяти, в которую вносится сбой.
Плацебо - тоже дает эффект - чел естественно газует сильнее потому как "тестирует" нововведение...

Чегой то я склоняюсь к тому что это фигня - овчинка не стоит выделки. Т.к. на ХL-е "тросик газа" электронный то его всякими "дожималками" особо не укоротишь, тут реальное вмешательство в "мозги" требуется.
Глыбокое ИМХО: вообще весь "поверхностный" (сиречь "гражданский") чип-тюнинг атмосферников в первую очередь служит для того что бы сгладить негативные эффекты от настроек двигателя под ЕВРО-4, а уж потом для повышения мощности и крутящего момента. Причём если первая часть задачи выполнена на должном уровне (без ущерба для ресурса двигателя и его компонентов, а так же без ухудшения эксплуатационных характеристик) - это уже хорошо и стоит (опять же ИМХО) потраченных 300-500 $. Вот только одна проблемма: наличие отсутствия сей программы для ХL-я...

[A.SH.]

Сообщение от KODak

Вот только одна проблемма: наличие отсутствия сей программы для ХL-я...

Программа просто так не появится. Будет социальный заказ, будет и программа.

[KODak]

Сообщение от A.SH.

Программа просто так не появится. Будет социальный заказ, будет и программа.

Это понятно. Но бэта-тестером быть не хочется не разу, я привык во вторых рядах по таким вопросам...

[uin2u]

Заказал Pedal Booster, как поставлю, отпишу… На ффклубе отзывы хорошие, на лансере практически никто не ставил.