[MOK]

Транспортный налог, дороги час от часу веселее и веселее...

Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог

Как заявил замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач, необходимо отказаться от обязательного принципа существования альтернативной бесплатной трассы вместе с платной автодорогой. По его словам, большая часть новых федеральных автодорог должны быть платными, как это происходит во многих зарубежных странах.
"Мы предлагаем, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, и не требовалось наличие альтернативных бесплатных автодорог, таким образом, можно будет ввести большую часть магистральных трасс как платные", — сказал Клепач.
По его словам, "главная цель — привлечение инвестиций, если плата за автодороги будет умеренной, то граждане будут ими пользоваться". Он считает, что это можно распространить и на реконструкцию уже действующих автодорог, которые также можно сделать платными. Негативного социального эффекта от этого не будет, уверен Клепач. "Они (граждане) будут ездить так же, как ездят в Германии, Китае и других странах", — сказал он. Во многих странах нет обязательных альтернативных бесплатных дорог для платных магистралей, отметил замглавы Минэкономразвития.
Напомним, управлением федеральными автодорогами РФ будет заниматься государственная компания "Российские автомобильные дороги" ("Росавтодор"), законопроект о создании которой был принят думой в июне. "Росавтодор" — государственная компания (организационно-правовая форма введена специально для нее), которой будет передано в доверительное управление 18,3 тыс. км федеральных автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км для приведения в нормативное состояние дорог, работающих в режиме перегрузки. До 2015 года компания должна привлечь на реализацию своих дорожных проектов 1 трлн руб.— частично из бюджета (бюджетное финансирование компании до 2015 года должно составить 50-100 млрд руб. в год), а частично за счет сбора платы за проезд по платным дорогам и сдачи в аренду придорожных участков.

Отказ от альтернативных бесплатных дорог незаконен - депутат

15:02 21/10/2009

МОСКВА, 21 окт - РИА Новости. Предложение Минэкономразвития РФ отказаться от альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных противоречит Конституции РФ, заявил в среду глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.
"Предложение министерства экономического развития отказаться от принципа альтернативности при строительстве платных автомобильных дорог нарушает статью Конституции РФ о свободе передвижения граждан, а также противоречит закону об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ", - сказал депутат журналистам.
Он напомнил, что пока ни одной платной дороги в стране не построено.
"Опыта нет, реальных инвесторов пока тоже нет, окупаемость непонятна. Если предлагается сделать цену проезда по дорогам небольшой, тогда возникает вопрос, хватит ли этих денег на строительство дороги?" - отметил глава профильного комитета.
По его мнению, на "маленькие" деньги дорогу не построишь.
"А идеи государственно-частного партнерства, концессий и передового опыта в строительстве дорог такими действиями будут вообще дискредитированы среди населения и автомобилистов", - добавил депутат.
Замглавы Минэкономразватия Андрей Клепач, выступая в среду на ежегодной конференции UBS в Москве, сообщил, что министерство предлагает отказаться от предусмотренного законодательством обязательного наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных автомагистралей

[SVS]

Неужели кто-то верит, что если дорогу Москва-Питер сделают платной оплата будет 3-5 рублей? Разве, что за километр.

Страшно подумать куда мы катимся.

[Slayer]

А если платная дорога через год будет в таком же состоянии как и бесплатная или на ней будут также в самые неурочные часы вести ремонт то будет вообще бу-га-га.

[SVS]

Поправьте если не прав, но по расстояниям нас нужно сравнивать, например с СШП, но никак не с Европой. И я чё-та не помню, чтобы там (в СШП) Хай Вэи междугородние были платными. Да, на некоторыех дорогиах типа из аэропорта в город могут плату взимать, но трассы, скажем так, федерального значения частными или платными быть не могут по определению т.к. являются стратегическими и не меньше продовольствия влияют на безопасность страны в военное время.

[SVS]

Сообщение от Maximus1301

Угу, по климматическим и географическим составляющим мы действительно больше похожи на США...Вот только по гениальным идеям чиновников равных нам нети не будет...
ГЫ: Да нс...ть гениям нашим на это, они то за наш счет будут ездить, потом скажут, что то не так , надо поментяь, создадут комиссию по разбору жалоб, потом комиссию по контролю за первой комиссией, потом еще. еще, еще...При этом дороги будутнаходиться в удручающем состоянии, перевозки подорожают, а следовательно и все остальное...
ГЫГЫ: Знакомый долгое время проживший в Милане рассказал, что ВСЯ техника коммунальных служб ДОЛЖНА уйти с улиц до 6 часов утра. С 1-у ночи и до 6-ти утра...Минутой позже, все, муниципалитет попал на бабки! Представь те это у нас, особливо на платных дорогах...

Ну у макаранников тоже рыльце в пушку. Недавно передачка была про очередную попытку построить мост между Италией и Сицилией. Уже выделили 6 ярдов иностранных рублей. Мафия, делит среди своих подряды, но самое интересное, что это уже седьмая попытка построить мост. Что случилось с выделенными бабками при предыдущих шести попытках догадаться не сложно.

[MOK]

Почитаешь вроде все нормальные все здраво рассуждают, ушел с форума опять в г...о попал, не пойму если нас нормальных большенство, кто тогда воду мутит? кто нам спокойно жить не дает....

[SVS]

Сообщение от MOK

Почитаешь вроде все нормальные все здраво рассуждают, ушел с форума опять в г...о попал, не пойму если нас нормальных большенство, кто тогда воду мутит? кто нам спокойно жить не дает....

Вопрос из серии "Кто виноват и что делать?".
Метания, так сказать, русской интеллигенции .

[Сергей_58]

Сообщение от Maximus1301

Повторюсь: Нивопрос! Только цена должна соотвтетсвовать хоть каким то реалиям...Те цены которые публикуют наши чиновники приводят в дикий ужас...3-5 руб. за 1 км пути (предварительно) публикуют на проезд до Питера из Москвы вызывают дикий ужас...И по старой традиции у нас как обычно ничего не сделают, деньги начнут брать, но при этом ничего не сделают...Взять на вооружение опыт строительства дорог, ну того же Китая (Инвесторам было предложено вкладывать деньги в строительство дорог, с последующим получением всей придорожной территории в свое пользование - кафе, магазины, тогровые центры. результат, менее чем за 10 лет в Китае построена современнейшая сеть дорог, практически без участия бюджетных денег, причем дороги остаются в собственности государства), мы не можем, скорее всего по причине отсутствия интеллекта у наших чиновников.
ГЫ:Ямы, ухабы, а так же ДУРАКИ в России НЕИСТРЕБИМЫ!!!! Увы...

ну у нас же как? - дают какому-нибудь очередному андрею клепачу(без заглавных) команду "фас" и смотрят потом за реакцией масс...

[Warlock]

Да зашибись. Транспортный налог, наценка на бензин тоже включает транспортный налог, теперь дороги включают транспортный налог с чего бы еще на транспортный налог поиметь? А придумал со стариков! Они клюками своими дороги тоже портят. Да становиться грустно.