Омыватели лобового стекла.

Sergy · 22.05.2007, 17:09

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
форсунки от Huinday >>>
форсунки от Ford >>>
форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

сергеев.а · 11.01.2011, 21:25

Цитата:

Сообщение от Ovarka

Не знаю, какие клапаны стоят на дорестайле (фото никто не выкладывал), а в Аутах 2010г.в. в магистрали под утеплителем стоит два клапана в параллельно-встречном включении, один с красной полоской, а другой с белой.
Красный включен в прямом направлении и открывается при достаточно большом пороговом давлениии, по типу редукционного (ртом не продуть

), а белый - ему в параллель - простой обратный клапан с минимальным сопротивлением в прямом направлениии. На белом клапане стрелка стоит в обратном направлении - к моторчику.
В форсунках стоят клапаны по аналогу "белого", только включены в прямом направлении.
Возникает самый главный вопрос: зачем японцы столько навертели при жестком требовании к удешевлению всего в машине?
Ответ простой: эстетика! Если эти клапаны убрать, вокруг форсунок после первого омывания будут оставаться подтёки жидкости, которые будут стекать по капоту кривыми струями, и очень некрасиво выглядеть, оставляя следы после высыхания.
Красный клапан позволяют "отрубать" струю так, чтобы ни одна капельна на капоте не оставалась и сами форсунки были сухими! А белый клапан со стрелкой в обратном направлении стравливает избыточной давление жидкости, которая находится на участке "клапан-форсунки" чтобы при нагреве или сдавливании шланга из форсунок не текло.
На SpaceStar-е в магистрали клапанов не было, а в форсунках стояли клапаны по типу красного, с бОльшим пороговым давлением (ртом не продувались, только шприцем), но там был не веер, а по две струи.

такие стоят с 2008 года+форсунки у всех с клапаном.

Ваха · 14.01.2011, 11:18

Доброго времени суток, господа!
Вчера поставил маздовские, как учили в начале темы...т.е. снял шумку, вытащил родные - поставил маздовские. Супер, 8 струй - это что-то, особо после родных ссыкалок, 80 км/ч - на центр стекла легко и непринужденно.
Вопрос вот в чем, при включении омывателя заднего стекла, маздовские форсунки чуток на капот брызгают. Об этом писалось ранее, не увидел рецепта лечения этой фигни. Что посоветует, кроме "забей и не парься..."

wings · 15.01.2011, 20:58

Подскажите, у меня такая проблема, поставил дополнительно моторчик от ваз 2110 вроде. Так вот, правая форсунка поливает просто ураган на любой скорости, а левая как была, так и осталась, еле давит. Не понял не фига. Может я их перепутал: ну левая, правая например, хотя они вроде одинаковые.

MAX744 · 15.01.2011, 21:58

правая форсунка поливает просто ураган на любой скорости, а левая как была, так и осталась, еле давит. Не понял не фига. Может я их перепутал: ну левая, правая например, хотя они вроде одинаковые.
Так же стоит доп.моторчик от ваз 2110,поливают одинаково мощно...Форсунки от Киа(трехструйные)..Думаю у Вас банальный засор либо самой форсунки,либо обратного клапана(если он стоит у Вас)...
Отсоедините шланг от левой форсунки и продуйте компрессором...

alex113 · 18.01.2011, 14:42

Заказал себе форсунки 8265A483/484.
Прибудут дней через 12-15.
Увижу, поставлю - отчитаюсь.

MAX744 · 21.01.2011, 11:27

Вопросы к Балу....
В прошлом году, Вы поставили форсунки от Форда с обогревом, прошел год, хотелось бы услышать комментарии по поводу эксплуатации данного решения..
И ряд вопросов:
1.Замерзают и при каких температурах?;
2.Как ведут себя на трассе, скорость, температура за бортом?;
3.Хватает распыла на наше стекло(не трут ли по сухому);
4.Время оттаивания после ночной стоянки?;
Буду благодарен за Ваш ответ...

Valera · 21.01.2011, 16:28

Хочу добавить разнообразия в тему про омыватели.

Как вариант, можно установить дворники с встроенными форсунками.
Такие дворники стоят в основном на бусах и грузовиках (с большой площадью ветрового стекла).

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:28 ----------

Для ХLя можно рассматривать дворники с встроенными форсунками от Mercedes VITO 1996-2003 г.в., (у них щетки - 550мм+650мм) если взять две по 550мм должен получится наш размер (600мм+530мм).

Остается только один вопрос, как вывести шланг из под капота к дворникам?

Эдуард · 21.01.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от Shakli

Пробовал как здесь советовали приподнять штатные форсунки отверткой,
не вышло, капот начинает дышать боюсь сломать. Подскажите поточнее как всетаки это сделать?

Под отвертку необходим упор,самый простой вариант палец кисти.
В 2-ух,3-ех сантиметрах от форсунки укладываем палец на него отвертку(какую часть ее я думаю прописывать не стоит) и вперед по методу рычага.

DiMa_K · 21.01.2011, 22:33

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Под отвертку необходим упор,самый простой вариант палец кисти.
В 2-ух,3-ех сантиметрах от форсунки укладываем палец на него отвертку(какую часть ее я думаю прописывать не стоит) и вперед по методу рычага.

Да не надо никаких отвёрток и т.д... Вчера поменял штатные форсунки на форсунки от тoyota (85381-34030). Снимаются элементарно, обычной пластиковой картой. Сначала с одной стороны, потом с другой. Капот даже не открывал. По времени на всё про всё 5 мин.

сергеев.а · 21.01.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от DiMa_K

Да не надо никаких отвёрток и т.д... Вчера поменял штатные форсунки на форсунки от тoyota (85381-34030). Снимаются элементарно, обычной пластиковой картой. Сначала с одной стороны, потом с другой. Капот даже не открывал. По времени на всё про всё 5 мин.

дим это если прямые.а вот от мазды под 90 градусов и надо шланги перекладывать под капотом.

DiMa_K · 21.01.2011, 23:53

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

дим это если прямые.а вот от мазды под 90 градусов и надо шланги перекладывать под капотом.

серег мне кажется и от мазды таким же макаром можно впихнуть...Длины шланга вроде достаточно... Я шланг вытянул не много в верх, чтобы одевать удобно было. А потом обратно запихнул.

сергеев.а · 22.01.2011, 09:08

там от мазды переложить надо во внутрь капота иначе пережимает его т.к. угол снизу трубки на 90 градусов.

DiMa_K · 22.01.2011, 11:22

Разгонялся до 80км/ч, брызгают по всему стеклу.

И расход жижи по моему с ними меньше...

gorodovoy · 24.01.2011, 17:51

посмотрел в вазовских автомагазинах, там масса всяких форсунок для омывателя. неужели не подойедт ничего. Что там на наших аутах за форсунки то такие?
Есть у кого фото? посмотреть, как они в снятом положении выглядят

pinzet · 25.01.2011, 01:26

Цитата:

Сообщение от gorodovoy

посмотрел в вазовских автомагазинах, там масса всяких форсунок для омывателя. неужели не подойедт ничего. Что там на наших аутах за форсунки то такие?
Есть у кого фото? посмотреть, как они в снятом положении выглядят

а внимательно тему почитать никак???